Актуализированы предельные цены приобретения в государственную собственность Санкт‑Петербурга детских садов и школ
Соответствующее постановление Правительства Санкт‑Петербурга «О внесении изменений в постановление Правительства Санкт‑Петербурга от 15.06.2016 № 489» подписано 16.03.2023.
Представленные корректировки устанавливают на 2023 год различную цену объектов в зависимости их от типа и мощности. Всего в постановлении – около 40 нормативов.
В соответствии с постановлением Правительства Санкт‑Петербурга № 195 от 16.03.2023 рост стоимости выкупа в 2023 году по отношению к 2022 году составит 18,29% для школ и 16,66% для детских садов, что связано с фактическим ростом стоимости строительства (увеличились, в том числе, расходы на материальные ресурсы, заработную плату и расходы на обслуживание строительной техники).
«Приобретение уже готовых социальных объектов по нормативной цене позволит Петербургу быстрее сокращать дефицит в объектах социальной инфраструктуры», - отметил вице-губернатор Валерий Москаленко.
За 2022 год в собственность города по нормативам было приобретено 2 школы на 3 300 мест, в том числе одна - с участием федерального софинансирования, и 7 садов на 1535 мест. Практика нормирования стоимости выкупа объектов социальной инфраструктуры появилась в 2018.
В 2023 году обновят деформационные швы на 37 мостовых сооружениях города.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Специалисты комплекса городского хозяйства проведут ремонт и замену конструкций деформационных швов на 37 мостовых сооружениях — путепроводах, эстакадах, мостах и тоннелях. Эти работы выполняются в рамках содержания инженерных объектов, ведь из-за интенсивного движения и климатических факторов швы со временем разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар», — рассказал заммэра.
Деформационные швы — специальные разрезы (стыки) в конструкции мостового сооружения, разделяющие его на самостоятельные секции. Они предназначены для уменьшения нагрузок в местах возможных деформаций.
На каждом сооружении в соответствии с технологией специалисты разберут конструкции старых деформационных швов и установят новые, после чего проведут армирование и бетонирование. Это позволит сделать поездки комфортнее и безопаснее.
Работы проведут в том числе на путепроводе на первом километре Осташковского шоссе, Семеновском путепроводе, Братеевском мосту и в тоннелях на Киевском шоссе.
Во время ремонта движение транспорта частично ограничат.