На Пироговском шоссе в Мытищах приступили к устройству свай под опоры правой части путепровода
В Мытищах начали устраивать сваи под опоры правой части путепровода (80 м) через железную дорогу в рамках реконструкции Пироговского шоссе, завершить работы в соответствии с госконтрактом планируется в IV квартале 2024 года, сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
«Строители приступили к устройству свай под опоры правой части путепровода, который будет состоять из двух частей с 2 полосами движения на каждой. Всего устроят 52 буронабивных сваи для 4 опор. Завершить строительство правой части путепровода планируем в конце этого года, затем движение транспорта перепустят на обновленный участок и приступят к демонтажу старого путепровода через железную дорогу», – отметил министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
Параллельно на Пироговском шоссе ведётся строительство локальных очистных сооружений и продолжается переустройство инженерных коммуникаций.
Планируется расширить проезжую часть до 4 полос со строительством примыкания к транспортной развязке в составе дороги «Виноградово – Болтино – Тарасовка» (Мытищинская хорда) и реконструкцией существующего путепровода через железнодорожные пути. Для удобства и безопасности жителей на Пироговском шоссе с правой стороны устроят тротуар от Олимпийского проспекта до остановки «МИСИ» и велопешеходную дорожку от ул. Угольной до Мытищинской хорды, а с левой стороны – велодорожку и пешеходный тротуар от Волковского шоссе до ул. Угольной. Также в рамках проекта обновят пары павильонов остановок «МИСИ», «Динамо» и «РБК». Реализация проекта улучшит пропускную способность Пироговского шоссе, транспортную доступность близлежащих жилых кварталов и обеспечит выезд на Мытищинскую хорду.
23 февраля 2023 года был дан старт движению по автомобильной части Крымского моста, полностью восстановленной после разрушений в результате теракта.
Правительственная комиссия, образованная по поручению Президента России Владимира Путина сразу после ЧП 8 октября 2022 года и возглавляемая заместителем Председателя Правительства Маратом Хуснуллиным, создала необходимые условия для одновременного проведения проектирования и восстановления, а также экспертного сопровождения всего проекта. Это позволило завершить работы с опережением срока на 39 дней, несмотря на масштабность повреждений и сложные погодные условия: штормы длились 53 дня, что снижало темп работы или полностью её останавливало.
«После успешного испытания несущей способности пролётов Крымского моста полностью запущено автомобильное движение по всем его полосам. При этом нам удалось так организовать ремонтные работы, чтобы движение по мосту практически не прекращалось. Уже 5 декабря с опережением срока на две недели мы открыли правую часть моста, получившую наибольшие повреждения. Далее приступили к левой части моста – она была восстановлена тоже с опережением графика более чем на месяц. Благодаря слаженной штабной работе с Росавтодором и подрядчиками нам удалось осуществить весь комплекс мер за четыре с половиной месяца, в то время как в обычном режиме на реализацию подобных проектов требуется порядка года. Я благодарен всем строителям, которые трудились самоотверженно. В разные дни на строительстве было задействовано до 500 человек и 50 единиц техники, включая два плавкрана. Такой ресурс при хорошей организации работ позволил наладить круглосуточный режим строительства», – заявил Марат Хуснуллин.
При этом, как отметил Министр транспорта Виталий Савельев, движение легковых автомобилей по мосту было восстановлено в течение нескольких часов после ЧП и практически не прекращалось на время ремонта.
«После произошедшего 8 октября 2022 года теракта на Крымском мосту первоочередной задачей была организация бесперебойной логистики между Республикой Крым и Краснодарским краем. Эта задача была выполнена оперативно. В течение нескольких часов было запущено движение легковых автомобилей по неповреждённой части моста. За это время по Крымскому мосту проследовало более 700 тыс. транспортных средств. Восстановление моста шло по-стахановски, в ежедневном режиме», – подчеркнул Виталий Савельев.
Отдельно Марат Хуснуллин обратил внимание и на своевременный запуск паромной переправы через Керченский пролив для грузового автотранспорта, которую обеспечили четыре автомобильных и два железнодорожных парома, а также открытие альтернативного автомобильного маршрута и организацию перехватывающих парковок в Краснодарском крае, Республике Крым и Ростовской области.
«Эти меры позволили в первую очередь сохранить стабильность дорожного движения и обеспечивать всем необходимым жителей Крымского полуострова. Уже 10 октября мы запустили альтернативный автомобильный маршрут протяжённостью 380 км, который проходит по территориям новых субъектов Российской Федерации. Дороги на маршруте были приведены в нормативное состояние, и по поручению Президента Росгвардией была обеспечена безопасность пути. За весь период по маршруту проехало 73,4 тыс. грузовых автомобилей», – рассказал Марат Хуснуллин.
Для обеих частей моста в рекордные сроки было изготовлено 2442 т металлоконструкций, которые были оперативно доставлены из Тюмени, Воронежа и Кургана в сопровождении ГИБДД.
Строителям потребовалось заменить по четыре пролётных строения на обеих сторонах моста, уложить два слоя асфальтобетонного покрытия и установить мачты освещения.
О деталях восстановительного процесса рассказал руководивший работами начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Федерального дорожного агентства Никита Храпов.
«Выполнен полный комплекс строительно-монтажных работ, необходимых для открытия рабочего движения. Проведены 12 уникальных технологических операций по транспортировке и поперечной надвижке новых пролётных строений на опоры, а также вывозу демонтированных повреждённых пролётов. Успешно завершены все необходимые испытания несущей способности пролётных строений и проверка соответствия выполненных работ требованиям государственного контракта. Обеспечена стопроцентная готовность к запуску рабочего движения по левой части сооружения. Крымский мост отвечает всем эксплуатационным нормам и требованиям», – доложил Никита Храпов.
Говоря о дальнейших планах устранения последствий теракта на Крымском мосту, Марат Хуснуллин заявил, что продолжатся работы по восстановлению сопутствующей инфраструктуры моста, не влияющей на движение, которые начнутся с наступлением благоприятных погодных условий и завершатся до 1 июля 2023 года. Также Марат Хуснуллин рассказал, как проходит восстановление железнодорожной части моста, завершение которого запланировано в июле 2023 года.
«В настоящее время осуществляется сборка конструктивных элементов и идёт подготовка к их монтажу. Работы ведутся круглосуточно в две смены, задействовано 305 человек и 32 единицы техники. Весь необходимый объём металлоконструкций – а это 524 т – поставлен, и больше половины пролётных строений уже собрано», – заявил заместитель Председателя Правительства.