На Пироговском шоссе в Мытищах приступили к устройству свай под опоры правой части путепровода
В Мытищах начали устраивать сваи под опоры правой части путепровода (80 м) через железную дорогу в рамках реконструкции Пироговского шоссе, завершить работы в соответствии с госконтрактом планируется в IV квартале 2024 года, сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
«Строители приступили к устройству свай под опоры правой части путепровода, который будет состоять из двух частей с 2 полосами движения на каждой. Всего устроят 52 буронабивных сваи для 4 опор. Завершить строительство правой части путепровода планируем в конце этого года, затем движение транспорта перепустят на обновленный участок и приступят к демонтажу старого путепровода через железную дорогу», – отметил министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
Параллельно на Пироговском шоссе ведётся строительство локальных очистных сооружений и продолжается переустройство инженерных коммуникаций.
Планируется расширить проезжую часть до 4 полос со строительством примыкания к транспортной развязке в составе дороги «Виноградово – Болтино – Тарасовка» (Мытищинская хорда) и реконструкцией существующего путепровода через железнодорожные пути. Для удобства и безопасности жителей на Пироговском шоссе с правой стороны устроят тротуар от Олимпийского проспекта до остановки «МИСИ» и велопешеходную дорожку от ул. Угольной до Мытищинской хорды, а с левой стороны – велодорожку и пешеходный тротуар от Волковского шоссе до ул. Угольной. Также в рамках проекта обновят пары павильонов остановок «МИСИ», «Динамо» и «РБК». Реализация проекта улучшит пропускную способность Пироговского шоссе, транспортную доступность близлежащих жилых кварталов и обеспечит выезд на Мытищинскую хорду.
Министерство строительства и ЖКХ РФ утвердило новую редакцию классификатора объектов капитального строительства по их назначению и функционально-технологическим особенностям (Классификатор).
Соответствующий приказ ведомства зарегистрирован Минюстом России. В обновлённом документе устранены недостатки первой версии: избыточные разделы, не находящие применения на практике, несбалансированность отдельных частей и отсутствие некоторых классификационных групп.
«Обновлённый вариант Классификатора был значительно оптимизирован с учётом опыта его применения в отношении значительного количества объектов капитального строительства. Новая редакция документа стала более компактной и удобной для использования в целях проектирования и ведения отраслевых информационных систем», - пояснил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Основное назначение Классификатора – это наделение объектов капитального строительства унифицированной характеристикой «функциональное назначение», основываясь на которой можно осуществлять поиск и отбор аналогичных объектов при архитектурно-строительном проектировании. Также документ используется для классификации объектов в целях ведения единого государственного реестра заключений экспертизы проектной документации объектов капитального строительства (ГИС ЕГРЗ) и его составной части, содержащей информацию о типовой проектной документации.
Вместе с утверждением нового Классификатора признается утратившим силу приказ Минстроя России от 10 июля 2020 года № 374/пр «Об утверждении классификатора объектов капитального строительства по их назначению и функционально-технологическим особенностям (для целей архитектурно-строительного проектирования и ведения единого государственного реестра заключений экспертизы проектной документации объектов капитального строительства)», зарегистрированный Министерством юстиции Российской Федерации 14 августа 2020 года.