Три автомобильные дороги построят в Ленинградской области на средства инфраструктурных бюджетных кредитов

28.02.2023 10:00

В Ленинградской области стартовали работы по реализации трёх проектов развития транспортной инфраструктуры, выполняемых с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК).

«Сегодня по всей стране реализуются масштабные проекты по строительству жилья, где для комфортной жизни наших граждан важно обеспечить необходимую инфраструктуру, в том числе и транспортную доступность. Так, в Ленинградской области с привлечением средств ИБК будет построено более 18 км автодорог, на всех объектах уже началась подготовка территорий. Полностью завершить реализацию проектов планируется в 2027 году», - отметил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

Строительство подъезда к ТПУ «Кудрово» протяженностью 6,54 км обеспечит транспортную доступность будущего транспортно-пересадочного узла со станцией метро, а также создаст дополнительный выезд из города и повысит пропускную способность сети автомобильных дорог, обслуживающих крупнейший жилой район численностью более 135 тысяч человек на территории г. Кудрово Ленинградской области. Реализация проекта послужит развитию маршрутной межрегиональной сети общественного пассажирского транспорта и повышению связанности быстроразвивающихся территорий Всеволожского района Ленинградской области с Санкт-Петербургом.

Строительство автодороги от кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга до автодороги «Санкт-Петербург – Матокса» (продолжение Пискаревского пр.) (6,32 км)» позволит развить транспортную инфраструктуру на территории Муринской агломерации, где численность населения к 2024 году превысит 250 тысяч человек. Реализация объекта приведет к разгрузке участка автомобильной дороги «Санкт-Петербург – Матокса» на въезде в город, проезд по которому в настоящее время занимает более 30-40 минут.

Реконструкция автомобильной дороги регионального значения «Санкт-Петербург – Колтуши» на участке «КАД – Колтуши» протяженностью более 5 км повысит пропускную способность дорожной сети Всеволожского района для транзитных, межрегиональных и внутрирайонных перемещений, а также поможет обеспечить реализацию нескольких инвестиционных проектов по строительству жилья и промышленного производства.

АВТОР: Пресс-служба Минстрой РФ
ИСТОЧНИК: пресс-служба Минстрой РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Минстрой РФ
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, ДОРОГИ, СЗФО, МУРИНО, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ВСЕВЛОЖСКИЙ РАЙОН, КОЛТУШИ, КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА ВОКРУГ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА А-118 КАД, АЛЕКСАНДР ЛОМАКИН

Смольный заселит рабочих в апарты или выкупит дома под аренду у застройщиков
27.02.2023 16:30

Власти Петербурга обсуждают идею создания апарт-отелей, где смогут жить высококвалифицированные рабочие и инженеры, переехавшие работать на промышленные предприятия города из других регионов.
В том числе Смольный может начать выкупать под эти цели дома у застройщиков, сообщил вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков во время рабочего визита на завод "Армалит".
Накануне Президент России Владимир Путин предложил запустить программу льготной аренды жилья для работников предприятий оборонно-промышленного комплекса. Во время оглашения послания Федеральному собранию глава государства отметил, что ставка аренды будет "значительно ниже рыночной", а часть оплаты за жильё возьмёт на себя государство.
"Я сейчас спросил у директора завода — это очень актуально, потому что они привлекают специалистов из других регионов. Вопрос льготной аренды жилья, естественно, это вопрос уровня жизни тех, кого мы привлекаем в город из других регионов и стран, — сказал Кирилл Поляков. — Мы вчера уже обсуждали этот вопрос со "строительным" вице-губернатором. Возможно, имеет смысл излишек жилья, который есть на рынке, брать в собственность города и предоставлять предприятиям под льготную аренду, чтобы они могли заселять квалифицированных специалистов в достойные условия".
Сегодня в собственности Петербурга есть служебное жильё, которое предоставляют, например, специалистам ручного труда в сфере жилищно-коммунального хозяйства. Но не всех инженеров, которые готовы переехать из другого города и устроиться на петербургский завод, удовлетворит такой уровень проживания. Поэтому сами предприятия часто арендуют жильё и предоставляют его иногородним сотрудникам.
"Но с учётом того, что в том же Кировским районе плотная застройка и у всех производств одинаковые проблемы — у "Армалита", Кировского завода, Адмиралтейских верфей, Северной верфи — все "пылесосят" по сути один и тот же рынок, — сказал Кирилл Поляков. — Возможно, решить этот вопрос могло бы создание бюджетных апарт-отелей, они бы позволили предоставить достойные условия проживания людям, которые приедут жить и работать в наш город, на первом этапе — пока человек не освоился, не обзавёлся семьёй".
По словам вице-губернатора, этот вопрос власти города уже начали обсуждать с промышленниками, чтобы выбрать потенциальные локации.
"Нужно создавать объекты проживания там, где люди будут работать. Понятно, что молодые специалисты, особенно те, кто приехал после техникума или вуза из других регионов, не могут себе позволить приобрести или снять в аренду достойное жильё рядом с местом работы, поэтому они вынуждены по полтора часа тратить на дорогу до неё. Мы должны вместе с промышленностью создать некую "тепловую карту" и, исходя из этого, размещать необходимые объёмы жилья в тех локациях, которые востребованы", — пояснил Кирилл Поляков.
При этом, по его оценке, речь может идти и о перепрофилировании жилья, которое будут возводить застройщики.
"С учётом того, что на рынке сейчас наблюдается спад, думаю, что с удовольствием в эту программу и наши застройщики "впишутся", предоставляя городу возможность выкупа дома полностью, со скорректированной под наши потребности планировкой", — добавил вице-губернатор.
По официальным данным, сегодня дефицит рабочей силы с техническим образованием в Петербурге превышает 10 тыс. человек. Власти города перестраивают систему подготовки технических вузов, но этот процесс займёт некоторое время.
Как рассказал директор по персоналу АО "Машиностроительный завод "Армалит" Николай Рогачёв, на заводе работают сотрудники из разных регионов страны, в том числе из Сибири, Урала и Дальнего Востока.
"Идея президента своевременная, прямо в болевую точку промышленных предприятий", — сказал он.
Сегодня спрос на рабочих растёт, а рынок в плане предложения рабочих рук снижается, поэтому заводы конкурируют условиями труда, зарплатными предложениями, и в том числе решением жилищного вопроса для специалистов из других городов.
"Есть форматы, когда предприятие имеет договор с собственником или провайдером такого рода услуг и оплачивает какой-то пул мест для проживания, предоставляя их работникам. Другой механизм, более адресный и связанный с конкретным человеком, — когда в структуре заработной платы ему оплачиваются — полностью или частично — расходы, которые он несёт на съём жилья", — пояснил Николай Рогачёв.
По его оценке, койко-место сегодня стоит до 10 тыс. рублей в месяц, комната — 20-25 тыс., квартира для высококвалифицированного специалиста — от 30 тыс. рублей.
По мнению топ-менеджера, механизмом государственной помощи могли бы стать субсидии (компенсации) расходов предприятий на съём жилья для сотрудников.
"Допустим, за койко-место город компенсирует до 5 тыс. рублей, плюс начисления в фонды, комната — 10 тыс. плюс фонды и так далее. Тогда предприятия охотнее вкладывались бы в релокацию сотрудников из других регионов. Поднять человека из другого города "на крыло" своими силами — сложная и недешёвая история", — добавил он.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо
МЕТКИ: ВВОД ЖИЛЬЯ, КИРИЛЛ ПОЛЯКОВ