Сразу 11 мостов, путепроводов, пешеходных переходов и четыре развязки строятся на трассе «Скандинавия» под Выборгом
В зимний период реконструкция на участках с 100-го по 122-й км и со 122-го по 134-й км федеральной дороги А-181 «Скандинавия» не прекращалась.
Продолжалось устройство фундаментов под шумозащитные экраны, сетей наружного электроосвещения, линий энергоснабжения, строительство искусственных сооружений, укрепительные работы. Выполнено 80% работ по устройству земляного полотна, практически завершена укладка всех водопропускных труб.
До реконструкции на всем протяжении «Скандинавии» не было ни одного надземного пешеходного перехода. Для того чтобы обеспечить безопасное пересечение федеральной дороги, при проектировании специалисты предусмотрели семь таких объектов. Три из них уже построены на введенных в эксплуатацию участках (км 47 – км 100), четыре сейчас строятся в районе поста ДПС, СНТ Ручьи и поселка Черкасово, поселка Толоконниково, СНТ «Восход» и поселка Кирилловское.
Четыре развязки возводятся на пересечении федеральной трассы с подъездами к поселкам Черкасово, Смирново, Лейпясуо, региональными дорогами Огоньки – Стрельцово – Толоконниково, Моховое – Ключевое. Разведение транспортных потоков в разные уровни, исключение левых поворотов на дороге категории IБ не только повысят уровень безопасности движения, но и сократят временные затраты автомобилистов.
На всем протяжении двух участков от поселка Кирилловское до начала обхода Выборга будет смонтировано почти 68,5 км линий освещения. Чтобы предотвратить аварии с участием диких животных дорожники установят 43 км сетчатого ограждения с обеих сторон проезжей части, а на 105-м и 117-м км построят скотопрогоны в насыпи дороги.
Напомним, на сегодняшний день полностью реконструированы участки дороги А-181 «Скандинавия» с 47-го по 100-й км. Количество полос на них увеличено с двух до шести, расчетная скорость движения составляет 120 км/ч, исключены лобовые ДТП за счет разделения потоков бетонным ограждением.
Реконструкция автомобильной дороги А-181 «Скандинавия» включена в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги». Трасса имеет ключевое значение не только для экономики региона, но и для всего Северо-Западного федерального округа. Она ведет из Петербурга к крупнейшим портам Приморск и Выборг, Светогорскому ЦБК, что обуславливает ее высокую загруженность большегрузным транспортом. Кроме того, это одно из популярнейших туристических направлений – по «Скандинавии» можно добраться в Выборг, а также до многочисленных поселков и территорий коттеджной застройки. Согласно условиям государственных контрактов, реконструкция участков завершится в 2024 году.
На стратегической сессии в правительстве Новгородской области под руководством первого заместителя губернатора Евгения Богданова обсудили реализацию регионального проекта по созданию кампуса мирового уровня.
Концепцию кампуса представил генеральный директор АО «ОЭЗ ППТ Новгородская» Артур Аюпов.
Артур Аюпов отметил, что студенты НовГУ и средних специальных образовательных учреждений смогут проживать в кампусе, получать образование. Главной целью при этом является последующая работа студентов и выпускников в регионе, в особой экономической зоне «Новгородская» и в Новгородской технической школе.
По данным министерства инвестиционной политики Новгородской области, кампус площадью 75 тысяч квадратных метров расположится на Большой Санкт-Петербургской улице в Великом Новгороде недалеко от здания университета. Кампус рассчитан на проживание 4 тысяч студентов.
В других корпусах будут заниматься наукой, спортом, запускать и развивать собственные проекты. К кампусу также будут относиться промышленные лаборатории. Там, в ОЭЗ «Новгородская» и в Новгородской технической школе, студенты будут проходить практику.
Одним из ключевых объектов инфраструктуры кампуса станет Новгородская техническая школа, являющаяся частью ИНТЦ «Интеллектуальная электроника – Валдай». Как сообщил ректор НовГУ Юрий Боровиков, в декабре был подписан акт ввода в эксплуатацию первого корпуса первой очереди. Второй корпус первой очереди должны достроить в апреле 2023 года.
Общая площадь первого корпуса превышает 10 тысяч квадратных метров. Он объединяет университетский лицей, передовую инженерную школу университета, галерею, лаборатории, резидентов ИНТЦ. Второй корпус чуть меньше. Площадь составляет около 8 тысяч квадратных метров. В нём будет зал-трансформер, столовая, административный блок и «Точка кипения».