В подмосковном ЖК «Новое Пушкино» началось заселение


21.02.2023 12:00

Началось заселение корпуса №22 в жилом квартале «Новое Пушкино», который расположен в северо-восточной части города Пушкино.


Разрешение на ввод в эксплуатацию данного объекта было выдано Министерством жилищной политики группе компаний «Инград», сообщает пресс-служба ведомства.

«В микрорайне предусмотрены три детских сада, два из которых построены, а также три школы — первая из них уже открыта. Кроме образовательных учреждений в социальную инфраструктуру квартала войдут торгово-развлекательный, медицинский и спортивный центры», - сказала министр жилищной политики Московской области Инна Федотова.

Дом состоит из секций переменной этажности — 13-14 этажей, рассчитан в общей сложности на 424 квартиры. В корпусе представлены различные планировочные решения: от студий до просторных 4-комнатных квартир.

Для удобства жильцов входы в подъезды выполнены на одном уровне с землей. В каждой секции обустроена колясочная. Во дворах установлены современные спортивные площадки, уличные тренажёры и зоны для воркаута. На первых этажах жилых домов работают объекты инфраструктуры: продуктовые магазины, кофейни, аптеки, детские развивающие центры и другие заведения сферы услуг и быта.

Жилой квартал «Новое Пушкино» расположен вблизи Тишковского лесопарка и Учинского водохранилища. Рядом с ЖК проходит Ярославское шоссе и ветка железной дороги.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Министерство жилищной политики Московской области

Подписывайтесь на нас:


30.01.2023 09:30

Петербургское АО "Институт “Стройпроект”" может приобрести столичная Группа компаний "1520", ключевой подрядчик РЖД.


О том, что у "Стройпроекта", ведущей российской компании в области проектирования транспортной инфраструктуры, в скором времени может смениться собственник, сообщили несколько источников на рынке.

 
"В течение всего прошлого года ГК “1520” проводила некий аудит деятельности “Стройпроекта”, чтобы понять, покупать или не покупать институт и что он в целом собой представляет", — рассказал один из источников.
 
В "Стройпроекте" от комментариев отказались, а в пресс–службе ГК "1520" сообщили, что в покупке петербургского института группа не участвует.
 
"Контур.Фокус" пока никаких изменений в структурах организаций не видит. Согласно ресурсу, до осени 2021 года акционерами "Стройпроекта" были шесть человек, после этого никакой информации нет. Известно, что институт, проектировавший ЗСД, КАД, скоростные трассы М–11 и М–12 и прочие масштабные проекты, — преимущественно детище его гендиректора Алексея Журбина.
 
Один из собеседников издания предположил, что "Стройпроект" "влез на поляну “1520”, за что, возможно, и поплатился". Однако большинство опрошенных специалистов на рынке уверены, что "Стройпроект" не конкурент для "1520", которого нужно поглотить. Причины в другом.
 
Группа "1520" в своём составе имеет значительное количество проектных организаций, в частности "Росжелдорпроект" и "Ленгипротранс", с годовым оборотом порядка 15–20 млрд рублей. Увеличить оборот ещё на 7 млрд не составляет никакой сложности, поскольку она работает прежде всего на объектах РЖД. К тому же она является монополистом по ряду разделов проектирования, кроме неё, этим не занимается никто в стране, объясняет один из проектировщиков.
 
Есть мнение, что "Стройпроект" для "1520" — очень хорошее приобретение, поскольку у петербургского института прекрасный кадровый потенциал в части мостовых и искусственных сооружений. За 30 лет "Стройпроект" создал очень качественную структуру. Главное, чтобы новые владельцы сохранили кадры, поскольку в проектировании ключевую роль играют именно люди, считают эксперты. От новых задач, поставленных перед "Стройпроектом", будет зависеть и то, как юридические перемены скажутся на рынке проектирования в целом.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: