Началась реконструкция транспортного узла на въезде в Кронштадт
В рамках реконструкции путепроводной развязки Комплекса защитных сооружений и Кронштадтского шоссе подрядная организация приступила к подготовительным работам и развертыванию строительной площадки.
Началась реконструкция транспортного узла на въезде в Кронштадт. На первом этапе подрядчик приступил к организации въездов и подготовке строительной площадки для обеспечения работы техники, используемой для устройства буронабивных свай.
Старт работ в сжатые сроки стал возможен благодаря опережающему графику финансирования и выделению в конце прошлого года средств из федерального бюджета.
«Реконструируемая развязка является важной частью президентского проекта масштабной модернизации Кронштадта и повышения транспортной доступности острова Котлин. На отведенном земельном участке площадью 34,11 га будет устроена развязка по схеме «клеверный лист» с обособленными съездами для обеспечения транспортных связей по всем направлениям движения», — сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.
Проектом предусмотрено 10 съездов с шириной проезжей части от 4,5 м и два новых путепровода, на одном из которых предусмотрена возможность организации выделенной полосы регулируемого движения для общественного или специального транспорта.
По данным специалистов, существующая транспортная развязка на въезде в Кронштадт давно исчерпала запас в пропускной способности. Она не дает возможности маневра и уже не отвечает требованиям безопасности дорожного движения для автотранспорта и пешеходов. Ежедневно кронштадтцы, которые едут на работу в другие районы Санкт-Петербурга и Ленобласти или возвращаются домой, вынуждены сталкиваться с неудобствами на въезде и выезде из города. Сталкиваются с затруднениями и туристы. Особенно в выходные дни в летний сезон. При этом желающих посетить Кронштадт с каждым годом становится все больше.
Так, согласно прогнозам проведенных в прошлом году инженерно-экономических изысканий, с введением всех объектов нового туристко-рекреационного кластера «Остров фортов», к 2026 году туристический поток возрастет до 3 миллионов человек.
Благодаря увеличению пропускной способности развязки жители города и туристы будут тратить меньше времени на дорогу в Кронштадт и обратно.
«Транспортная доступность Кронштадта существенно влияет на его привлекательность не только как места для жизни, но и как территории для инвестирования и ведения бизнеса. С самого старта проекта «Остров фортов» в качестве одной из центральных задач мы рассматривали развитие транспортной инфраструктуры Кронштадтского района для компенсации уже имеющегося дефицита пропускной способности и создания «запаса» на перспективу. Мы глубоко признательны за поддержку и конструктивное сотрудничество Правительству Российской Федерации и Минстрою России, благодаря которым работа по реконструкции КЗС и Кронштадтского шоссе стартовала в сжатые сроки», — говорит руководитель проекта по развитию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксения Шойгу.
Завершение работ запланировано в конце 2025 года. В период реконструкции движение автомобильного транспорта на участке продолжится в штатном режиме, не планируется и долговременное перекрытие движения по направлениям.
В Великом Новгороде реставраторы обнаружили ранее скрытую от глаз стену колокольни Никольского собора XVII века на Ярославовом дворище.
Напомним, реставрацию памятников выполняет подрядная организация ООО «Возрождение» по заказу Новгородского музея-заповедника. Работы осуществляют в рамках национального проекта «Культура» и финансируются министерством культуры страны.
Как уточнили в музее, участок стены колокольни Никольского собора был обнаружен в ходе реставрации здания народного училища 1870 года. Колокольня была возведена в конце XVII века, а два столетия спустя к ней пристроили здание народного училища. При этом постройки остались обособленными и имели собственную внутреннюю отделку.
Во время реставрации здания народного училища, когда демонтировали деревянную обшивку, открылась наружная стена прилегающей колокольни Никольского собора. Состояние кладки у неё было отличное. Более того, на стене сохранился архитектурный декор в первозданном виде. Там нет штукатурки и стена не пострадала от погодных условий.
Помимо этого, как рассказали сетевому изданию «Генплан Великого Новгорода» в Новгородском музее-заповеднике, под старой штукатуркой, толщина которой местами достигала 10 сантиметров, обнаружили заложенные арки. Вероятно, это арки бывших торговых лавок.
Открывшийся фасад собираются детально изучить и законсервировать для включения в экспозицию. По словам заместителя генерального директора Новгородского музея-заповедника по реставрации, капитальному ремонту и инженерному обеспечению Валерии Хорошевской, две арки будут раскрыты и станут частью интерьера выставочных залов, которые разместятся в здании народного училища после реставрации.
Реставрация памятников Ярославова дворища и древнего Торга XII-XX веков началась в 2022 году. Работы проведут на 11 объектая культурного наследия: Никольский собор XII века, колокольня собора XVII века, народное училище 1870 года, церковь Успения на Торгу XII века, церковь Параскевы Пятницы XIII века, церковь Георгия на Торгу XIV века и другие памятники. Колокольня Никольского собора, построенная артелью московских каменщиков, является одной из самых ранних датированных новгородских построек такого типа, получившего распространение в Новгороде в последней трети XVII века.