В Москве завершен капремонт фасада дома на Малой Лубянке
В рамках столичной программы капитального ремонта жилого фонда завершены работы по обновлению фасада дома 16 на улице Малая Лубянка.
Это массивное здание с двумя внутренними дворами-колодцами выходит сразу на три улицы. Специалисты привели в порядок фасад, богатый сложным архитектурным декором.
«Восстановление знаменитых домов, которые смело можно назвать шедеврами архитектуры, — это важная задача Фонда капитального ремонта Москвы. Каждый из данных объектов — истинная жемчужина капремонта. Дом 16 на Малой Лубянке — настоящее сокровище. Его фасад поражает сложным декором. Для того чтобы с максимальной точностью сохранить первозданную красоту этого исторического объекта, мы разработали уникальный проект проведения работ. Специалисты кропотливо подобрали максимально подходящие материалы и технологии. А для удобства жителей работы по капремонту фасада разбили на несколько этапов», — рассказал заместитель генерального директора Фонда капитального ремонта Москвы Владимир Кожиченков.
На первом этапе восстановления фасада провели расчистку плоскостей от накопившихся загрязнений. Затем отремонтировали штукатурный слой, заделали трещины передовым строительным составом. Отдельные кирпичные сегменты заменили и укрепили. На втором этапе покрыли биозащитным составом места намокания, после чего нанесли новый штукатурный слой.
Большое внимание уделили сохранению архитектурного декора. Мастера бережно восстановили аттиковые завершения и межэтажные пояса. В местах утрат провели дофрагментовку, используя полимерцементные смеси. На завершающем этапе отремонтировали плиты и ограждения балконов. Кроме того, привели в порядок водосток, а цоколь здания отделали плиткой.
Дом 16 на Малой Лубянке был возведен в 1907 году. Этот доходный дом для страхового общества «Жизнь» строил известный в то время архитектор Василий Шауб. На главных фасадах — богатый архитектурный декор: лопатки, пилястры, филенки и аттиковые завершения. Окна обрамлены наличниками и замковыми камнями. По периметру здания расположен профилированный венчающий карниз. Изначальный архитектурный стиль дома — модерн.
В этом здании с 1919 года находилось РОСТА — Российское телеграфное агентство, где трудились и создавали свои плакаты Владимир Маяковский и Александр Родченко. Кроме того, здесь проживал Герой Советского Союза военный летчик-ас Георгий Баевский. Он был заместителем командующего военно-воздушными силами Московского военного округа в звании генерал-майора авиации, организовывал и лично проводил войсковые испытания самолета Миг-25 в Египте в 1970-х годах.
Московская программа капитального ремонта — один из самых масштабных проектов модернизации жилья не только в России, но и в мире. В программу включено более 28,5 тысячи домов общей площадью больше 275 миллионов квадратных метров. Планируется обновить около 355 тысяч инженерных систем и конструктивных элементов зданий, заменить свыше 112 тысяч лифтов.
Чтобы уточнить сроки и виды работ по программе капремонта, составляют так называемые краткосрочные планы реализации. В план на 2021–2023 годы вошло 4437 домов столицы общей площадью 34,2 миллиона квадратных метров. В 2023 году ремонт начнется в 2,3 тысячи домов.
Капитальный ремонт объединенного подземного вестибюля станции метро «Комсомольская» завершат весной этого года.
Подобные работы здесь проводят впервые с момента открытия станции.
«По поручению Мэра Москвы продолжается обновление транспортно-пересадочного узла "Площадь Трех Вокзалов”. Один из этапов работы — это ремонт вестибюля станции метро “Комсомольская”, который находится в финальной стадии. Работы проводятся поэтапно, без полного закрытия вестибюля, и пассажиры продолжают пользоваться станцией. Уже сейчас здесь стало значительно светлее и комфортнее. Ранее были отремонтированы подуличные переходы, ведущие от трех вокзалов, обновлены навигация и турникеты», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Три перехода, ведущие от метро к Ярославскому, Ленинградскому и Казанскому вокзалам, отремонтировали в 2019–2022 годах. Их общая длина составляет 575 метров. Специалисты заново облицевали стены, провели освещение и заменили инженерные коммуникации. Переходы от Казанского и Ленинградского вокзалов были закрыты в течение многих лет, но после ремонта вновь стали открыты для пассажиров. При этом путь до станции метро благодаря подуличным переходам стал в несколько раз короче.
В объединенном подземном вестибюле станции «Комсомольская» ремонт уже заканчивается. Работы идут в последней зоне, примыкающей к кассам, и в технических помещениях. Такую масштабную реновацию в вестибюле одной из самых востребованных станций метро проводят впервые с момента ее открытия в 1952 году, поэтому было решено расширить зону работ. Ремонт сейчас проводится на площади более 270 квадратных метров. Всю старую облицовку убрали, гидроизоляцию восстановили, перекрытия и несущие балки усилили металлом и специальным составом. Рабочие сейчас занимаются переоборудованием технических помещений.
Все инженерные коммуникации в вестибюле также обновляют. Специалисты уже заменили и убрали под стены и пол более четырех тысяч метров коммуникаций, отвечающих за электропитание и связь, а также установили новые экономичные светильники.
Кроме того, стены облицевали почти тысячью квадратных метров белого износостойкого мрамора, а на пол уложили более 1500 квадратных метров натурального гранита. Потолок украсят архитектурными металлоконструкциями.
Для удобства пассажиров на время проведения работ вестибюль не закрывают полностью. На станции ранее обновили турникеты: теперь они все принимают банковские карты.