В Петербурге появятся улица Георгия Гречко и сквер Слепых Слухачей

08.02.2023 11:30

Власти Северной столицы подготовили постановления о присвоении наименований безымянным проездам в Московском районе и территориям общего пользования.

В настоящий момент оба документа находятся на антикоррупционной экспертизе. Согласно первому, в городе появятся следующие названия: улица Георгия Гречко и Меридианная (обе — от улицы Струве до Орбитальной), Орбитальная улица и улица Струве (обе — от Пулковского шоссе до Меридианной). Также изменятся описания границ нескольких проездов: улиц Георгия Чернышёва, Ленсовета и Фёдорова Котанова.

Согласно второму постановлению, в Петербурге появятся: Андреевский бульвар, скверы Анны Зеленовой и Владимира Шалимова, Дёминский сад, Джазовый сквер, сквер Знаменова, сад особняка Кирштена, аллея Ленинградских Зенитчиц, сквер Маринеско, сад Милосердия, скверы Михаила Боброва и Нины Соколовой, Прядильный сквер, сквер Слепых Слухачей, Троицко-Петровский сквер, а также скверы Юрия Кнорозова и Юрия Сенкевича.

АВТОР: 78 ньюс
ИСТОЧНИК: 78 ньюс
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ, МОСКОВСКИЙ РАЙОН, АДМИНИСТРАЦИЯ ПЕТЕРБУРГА, ТОПОНИМИКА

Подрядчик РЖД может купить ведущего проектировщика дорог из Петербурга
30.01.2023 09:30

Петербургское АО "Институт “Стройпроект”" может приобрести столичная Группа компаний "1520", ключевой подрядчик РЖД.

О том, что у "Стройпроекта", ведущей российской компании в области проектирования транспортной инфраструктуры, в скором времени может смениться собственник, сообщили несколько источников на рынке.

 
"В течение всего прошлого года ГК “1520” проводила некий аудит деятельности “Стройпроекта”, чтобы понять, покупать или не покупать институт и что он в целом собой представляет", — рассказал один из источников.
 
В "Стройпроекте" от комментариев отказались, а в пресс–службе ГК "1520" сообщили, что в покупке петербургского института группа не участвует.
 
"Контур.Фокус" пока никаких изменений в структурах организаций не видит. Согласно ресурсу, до осени 2021 года акционерами "Стройпроекта" были шесть человек, после этого никакой информации нет. Известно, что институт, проектировавший ЗСД, КАД, скоростные трассы М–11 и М–12 и прочие масштабные проекты, — преимущественно детище его гендиректора Алексея Журбина.
 
Один из собеседников издания предположил, что "Стройпроект" "влез на поляну “1520”, за что, возможно, и поплатился". Однако большинство опрошенных специалистов на рынке уверены, что "Стройпроект" не конкурент для "1520", которого нужно поглотить. Причины в другом.
 
Группа "1520" в своём составе имеет значительное количество проектных организаций, в частности "Росжелдорпроект" и "Ленгипротранс", с годовым оборотом порядка 15–20 млрд рублей. Увеличить оборот ещё на 7 млрд не составляет никакой сложности, поскольку она работает прежде всего на объектах РЖД. К тому же она является монополистом по ряду разделов проектирования, кроме неё, этим не занимается никто в стране, объясняет один из проектировщиков.
 
Есть мнение, что "Стройпроект" для "1520" — очень хорошее приобретение, поскольку у петербургского института прекрасный кадровый потенциал в части мостовых и искусственных сооружений. За 30 лет "Стройпроект" создал очень качественную структуру. Главное, чтобы новые владельцы сохранили кадры, поскольку в проектировании ключевую роль играют именно люди, считают эксперты. От новых задач, поставленных перед "Стройпроектом", будет зависеть и то, как юридические перемены скажутся на рынке проектирования в целом.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ИНСТИТУТ СТРОЙПРОЕКТ, СЛИЯНИЯ И ПОГЛОЩЕНИЯ