ВТБ, «Открытие» и РНКБ объединяют банкоматные сети


07.02.2023 14:22

С 7 февраля 2023 года клиенты ВТБ, «Открытия» и РНКБ смогут без комиссии вносить и снимать наличные в банкоматах всех трех кредитных организаций.


Создание единого парка устройств самообслуживания станет первым этапом интеграции новых банков в Группу ВТБ и доведет число доступных банкоматов для клиентов почти до 20 тысяч.

На этапе объединения ВТБ, «Открытие» и РНКБ отменяют комиссии по снятию и внесению наличных для розничных клиентов в своих устройствах. Воспользоваться сервисом смогут владельцы всех карт банков ВТБ, «Открытие» и РНКБ. Лимиты на снятие наличных и пополнение карточных счетов будут зависеть от тарифного плана, установленного банком-эмитентом карты.

Единая банкоматная сеть объединенных банков превысит 19,5 тыс. устройств, из которых 14,4 тыс. устройств относятся к ВТБ, 3,7 тыс. – к «Открытию», 1,5 тыс. – к РНКБ.

«Интересы клиентов для нас всегда во главе угла. При интеграции мы заинтересованы не только в сохранении клиентской базы, но и ее расширении. Создание общей сети банкоматов ВТБ, «Открытия» и РНКБ стало первым этапом объединения банков. Мы значительно укрепляем возможности по работе с устройствами самообслуживания для пользователей как в крупных региональных центрах, так и на территории Крыма. Клиенты «Открытия» и РНКБ получат доступ к одной из крупнейших сетей в России, которая теперь превысит 19,5 тысяч устройств. Аналогичные подходы будут применены и по другим направлениям интеграции», – отметил Андрей Костин, президент-председатель правления ВТБ.

«Объединение банкоматных сетей позволит нашим клиентам уже сейчас воспользоваться преимуществами интеграции банка «Открытие» в ВТБ, крупнейшую российскую банковскую группу. Мы расцениваем это как важный шаг на пути достижения синергетического эффекта от объединения услуг и сервисов ведущих отечественных банков», – комментирует президент-председатель правления банка «Открытие» Михаил Алексеев.

«Благодаря объединению сетей банкоматов будет создана одна из самых больших сетей устройств самообслуживания в нашей стране, – говорит председатель правления РНКБ Михаил Якунин. – Можно сказать, что между Крымом и материковой частью России появился еще один «мост», только финансовый. Теперь визиты наших клиентов в другие регионы будут еще более комфортными – как и поездки клиентов ВТБ и банка «Открытие» на отдых в Крым».

АВТОР: Пресс-служба Банка ВТБ (ПАО)
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Банка ВТБ (ПАО)
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


31.01.2023 09:00

Начинают вырисовываться некоторые детали будущей трамвайной линии из Петербурга в областную Новосаратовку.


К марту может быть готова предпроектная документация строительства трамвайной линии из Новосаратовки до Народной улицы в Петербурге. Как сообщалось ранее, эта работа ведётся с осени 2022 года при финансовом участии трёх девелоперов: "Сэтл Эстейт" (входит в Setl Group), "Самолёт" и ЦДС.

"На разработку технико–экономического обоснования по строительству трамвайной линии в Новосаратовку заключён внебюджетный договор. Проработка документации осуществляется совместно с потенциальным инвестором. ВТБ выступает в качестве участника концессионного соглашения. Вклад участников будет определён после завершения ТЭО", — уточнили в пресс–службе правительства Ленобласти.
 
Напомним: на прошлой неделе губернатор региона Александр Дрозденко в своём телеграм–канале рассказал о встрече с руководителем банка ВТБ Андреем Костиным, который подтвердил готовность финансового участия ВТБ в проектах строительства линий скоростного трамвая из Петербурга как в Новосаратовку, так и во Всеволожск. Вероятно, речь идёт о капвложениях в инфраструктуру. Подвижным составом же будет заниматься СПб ГУП "Горэлектротранс", для нового маршрута понадобится порядка 15–16 единиц.
 
В пресс–службе правительства Ленобласти отметили, что в рамках проработки ТЭО определяются центры образования пассажиропотока. На основании этого и будет прокладываться трасса. При этом трассировка может быть скорректирована исходя из технических возможностей прохождения трамваев по той или иной территории. Когда будет готов проект, будет определён объём подвижного состава и выбраны подрядчики инфраструктуры. Пока же как основной вариант рассматривается трассировка до станции метро "Ломоносовская", а не до загруженной "Улицы Дыбенко".
 
"В соответствии с 220–ФЗ мы готовы выступить заказчиком транспортной работы. Основной исполнитель, по нашему представлению, — ГУП “Горэлектротранс"”, потому что это опытный игрок на рынке, обладающий необходимым по качеству и количеству подвижным составом, имеющий сформированную маршрутную сеть, куда мы можем вклиниться, проведя работы по капитальному строительству новой инфраструктуры на территории Ленобласти", — прокомментировал глава комитета по транспорту Ленобласти Михаил Присяжнюк.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: