Санкт-Петербург. Востребованные объекты
В Петербурге впервые с торгов продан участок под производство.
12 сентября 2005 года Фонд имущества провел торги на право аренды на 6 лет земельного участка под строительство промышленных и складских объектов на территории промзоны «Парнас».
Право застройки выиграло ООО «КАМЕЛОТ». Годовая арендная плата, которую компания будет вносить в течение 6 лет – 273 000 долларов США. На полученной территории площадью 31 290 кв. метров компания намеревается возводить логистический и металлосервисный центры.
Во что сказал начальник отдела подготовки инвестиционных проектов и обеспечения имущественных сделок Фонда имущества Санкт-Петербурга Николай Ботвин: «Фонд имущества впервые продавал территорию, предназначенную под строительство промышленных объектов. По нашим наблюдениям, такого рода объекты востребованы сегодняшним рынком. До конца года Фонд имущества рассчитывает реализовать еще, по крайней мере, два подобных участка».
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
В Москве проходит эксперимент по использованию «холодного» асфальта.
Эксперимент по использованию «холодного» асфальта с успехом проходит в российской столице. Об этом в понедельник сообщил источник в департаменте жилищно- коммунального хозяйства и благоустройства Москвы. «На нескольких столичных улицах успешно проходит эксперимент по использованию технологии «холодного» асфальта при ямочном ремонте дорог», – рассказал собеседник «Интерфакса».
По словам собеседника агентства, для экспериментальных работ выделены участки дорог и улиц во всех административных округах столицы. В частности, новая технология апробируется на Кронштадтском бульваре, дублере Алтуфьевского шоссе; Шелепихинском мосту; улице Свободы; проспекте Андропова и Варшавском шоссе, отметили в департаменте.
Как заявлял ранее мэр Москвы Юрий Лужков, отныне в Москве при ямочном ремонте небольших площадей асфальтового покрытия на столичных дорогах будет использоваться именно технология укладки так называемой «холодной асфальто-бетонной смеси».
По словам столичного мэра, эта «технология очень удачная». «Такой асфальт хранится долго, он действительно холодный, и при его укладке нет необходимости специально подготавливать поверхность», – сказал Юрий Лужков.
Холодная асфальто-бетонная смесь состоит из битума, щебня вулканических пород и специальных присадок. Эта технология позволяет в 2-3 раза сокращать расходы на ремонт небольших участков дорог.
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас: