Велопарковки и зоны отдыха появились возле открытых после ремонта столичных поликлиник


01.02.2023 15:30

В Москве проводятся комплексные работы по созданию комфортной инфраструктуры возле поликлиник, в которых завершился капитальный ремонт.


С 2020 года благоустроили территории 77 медицинских учреждений. Теперь там можно в комфортных условиях дождаться приема врача или отдохнуть после него.

В рамках благоустройства не только делают пешеходные дорожки и устанавливают фонари, но и создают пространства для прогулок и отдыха. Там появляются лавочки, некоторые из которых находятся под навесами, а рядом расположены урны.

«Около взрослых поликлиник появилась 171 зона отдыха. Все территории поликлиник отличаются друг от друга и имеют разную площадь. Поэтому к устройству зон отдыха подходили индивидуально. Где-то получилось сделать маленькое пространство с двумя лавочками, в каких-то местах организованы большие и полноценные зоны отдыха, рассчитанные на 10–15 человек, а где-то и вовсе их появилось сразу несколько. Их старались разместить среди деревьев, которые в жаркую погоду образуют тень. Также около мест отдыха или на входах в них разбили цветники из многолетних растений или высадили кустарники», — рассказал заместитель руководителя городского Департамента капитального ремонта Денис Лебедев.

На территории поликлиник устанавливают и велопарковки, чтобы посетители могли оставить велосипеды и самокаты перед входом в здание. Они оборудованы специальными конструкциями, обеспечивающими устойчивость и сохранность двухколесного транспортного средства. Всего рядом с медучреждениями появилось более 218 велопарковок, над некоторыми установили навесы.

«На территориях детских поликлиник непосредственно у входа в здание или недалеко от него установили 41 навес для колясок. Под ними также можно оставить детские велосипеды, самокаты или машинки. Навесы помогут защитить вещи от непогоды», — добавил Денис Лебедев.

Начиная с 2011 года в столице построили 131 здание городских, федеральных и частных объектов здравоохранения. Важнейшей программой ближайших лет стало строительство 32 поликлиник. Их возводят в новых кварталах и в сложившихся городских районах, где необходимо повысить комфорт получения медицинской помощи.

Уже завершено строительство девяти поликлиник, вошедших в программу. Еще 23 здания планируют построить до 2025 года.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба Департамента капитального ремонта города Москвы

Подписывайтесь на нас:


30.01.2023 09:30

Петербургское АО "Институт “Стройпроект”" может приобрести столичная Группа компаний "1520", ключевой подрядчик РЖД.


О том, что у "Стройпроекта", ведущей российской компании в области проектирования транспортной инфраструктуры, в скором времени может смениться собственник, сообщили несколько источников на рынке.

 
"В течение всего прошлого года ГК “1520” проводила некий аудит деятельности “Стройпроекта”, чтобы понять, покупать или не покупать институт и что он в целом собой представляет", — рассказал один из источников.
 
В "Стройпроекте" от комментариев отказались, а в пресс–службе ГК "1520" сообщили, что в покупке петербургского института группа не участвует.
 
"Контур.Фокус" пока никаких изменений в структурах организаций не видит. Согласно ресурсу, до осени 2021 года акционерами "Стройпроекта" были шесть человек, после этого никакой информации нет. Известно, что институт, проектировавший ЗСД, КАД, скоростные трассы М–11 и М–12 и прочие масштабные проекты, — преимущественно детище его гендиректора Алексея Журбина.
 
Один из собеседников издания предположил, что "Стройпроект" "влез на поляну “1520”, за что, возможно, и поплатился". Однако большинство опрошенных специалистов на рынке уверены, что "Стройпроект" не конкурент для "1520", которого нужно поглотить. Причины в другом.
 
Группа "1520" в своём составе имеет значительное количество проектных организаций, в частности "Росжелдорпроект" и "Ленгипротранс", с годовым оборотом порядка 15–20 млрд рублей. Увеличить оборот ещё на 7 млрд не составляет никакой сложности, поскольку она работает прежде всего на объектах РЖД. К тому же она является монополистом по ряду разделов проектирования, кроме неё, этим не занимается никто в стране, объясняет один из проектировщиков.
 
Есть мнение, что "Стройпроект" для "1520" — очень хорошее приобретение, поскольку у петербургского института прекрасный кадровый потенциал в части мостовых и искусственных сооружений. За 30 лет "Стройпроект" создал очень качественную структуру. Главное, чтобы новые владельцы сохранили кадры, поскольку в проектировании ключевую роль играют именно люди, считают эксперты. От новых задач, поставленных перед "Стройпроектом", будет зависеть и то, как юридические перемены скажутся на рынке проектирования в целом.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: