На проспекте Бакунина в Петербурге продолжилась ликвидация исторических домов
Градозащитники рассказали о возобновлении сноса исторических объектов на Бакунина, 33.
— Снос продолжается с применением тяжёлой техники, — доложили активисты с места событий.
Объекты по Бакунина, 33 (как и почти весь квартал) расположены в зоне регулирования застройки объектов культурного наследия (ОЗРЗ-2). Согласно историческим данным, в конце XVIII века там находилась дача знаменитого петербургского архитектора Николая Львова — автора Главпочтамта, церкви Кулич и Пасха, Приоратского дворца в Гатчине и прочих произведений архитектуры. В середине следующего столетия земли Львова приобрёл купец 2-й гильдии Сергей Кошмаков. Согласно адресной книге Северной столицы от 1867 года, на участке стояли бани, портняжные мастерские, питейные заведения. В 1937-м строения занял «Ремонтно-механический завод» (РМЗ), просуществовавший до начала 1990-х. После банкротства завода участок несколько раз перепродавался, оказавшись в итоге в руках ООО «Специализированный застройщик «Альтернатива». Предполагается, компания намерена возвести там 33-метровую многоэтажку.
В компании ПСК сообщили, что работы на строительной площадке на Бакунина, 33 были возобновлены в соответствии с приказом Госстройнадзора, в котором указывается, что прежний приказ службы о приостановлении действия разрешения на строительство утратил свою силу. Основанием для этого стало вступившее в силу определение Куйбышевского районного суда. В частности, оно отменило меры предварительной защиты по административному делу об оспаривании акта в виде приостановления разрешения на строительство в отношении Бакунина, 33, включая демонтаж.
В январе 2021 года начался снос зданий на Бакунина, но вмешались жители окрестных домов. В Куйбышевском райсуде они добились приостановления демонтажа зданий, с марта 2021 года какие-либо работы на площадке были запрещены. В ноябре градозащитники пожаловались в СК на прокуратуру из-за сноса зданий на Бакунина, возраст которых, как считают они, могут искусственно занизить, как это было с другими зданиями.
Алюминиевые панели с изображением отечественных летательных аппаратов в ближайшее время начнут монтировать на путевой стене станции «Пыхтино» Солнцевской линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Строители установили каркас и вскоре приступят к монтажу алюминиевых панелей с графическими изображениями самолетов в виде чертежей. Пройдя вдоль путевой стены станции “Пыхтино”, пассажиры смогут проследить всю историю российского авиастроения — от винтового АНТ-3 до современного Ту-214», — сказал Андрей Бочкарев.
По словам заместителя Мэра Москвы, дизайн станции «Пыхтино» посвящен истории авиации, так как рядом с ней расположены улицы Летчика Грицевца, Летчика Ульянина и Авиаконструктора Петлякова.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов пояснил, что над наклонным ходом эскалатора появится световой колодец в виде воронки из алюминиевых панелей с висящей внутри моделью самолета Ту-144. На потолке платформенного участка уже ведется монтаж световых конструкций, напоминающих турбины самолетов.
«В пассажирской зоне отделочные работы идут полным ходом. На противоположной путевой стене на 90 процентов выполнена облицовка гранитом. Здесь же будет установлено витражное стекло, открывающее вид на долину реки Ликовы», — добавил Юрий Кравцов.
Отделка также ведется в служебных помещениях станции «Пыхтино». Кроме того, продолжается монтаж инженерных систем.
Ввод нового участка Солнцевской линии, куда входят «Пыхтино», «Внуково» и метромост через реку Ликову, улучшит транспортное обслуживание ТиНАО, а Внуково станет первым в России аэропортом с собственной станцией метро.