В Великом Новгороде начинается реконструкция драмтеатра
В Великом Новгороде подрядная организация приступает к выполнению работ по реконструкции грандиозного здания театра драмы имени Фёдора Михайловича Достоевского.
Напомним, реновацию учреждения выполнят за счёт безвозмездных поступлений из федерального бюджета. Общая стоимость работ составит 3,4 миллиарда рублей. При этом в 2023 году на реконструкцию направят 1,6 миллиарда рублей. Работы на объекте продлятся два года.
В настоящее время у театра уже появляются строительные ограждения. Работы начнутся в конце января 2023 года.
У театра обновят фасад, зрительный зал и сцену. В здании создадут новые пространства для проведения культурных мероприятий. Снаружи сохранят существующие открытый амфитеатр, водонапорные башни, пандусы для подъёма декораций. Здание театра будет оснащено архитектурно-художественной подсветкой и станет ярким.
Как уточнили в правительстве Новгородской области, спектакли труппы на время реконструкции будут проходить в областной филармонии. Первые спектакли пройдут там уже в феврале 2023 года.
Вопрос ремонта театра драмы на Софийской набережной в Великом Новгороде обсуждали в сентябре вице-премьер Татьяна Голикова и губернатор Новгородской области Андрей Никитин. Проект реконструкции театра был разработан по концепции бюро Rhizome из Санкт-Петербурга. Концепцию выбрали по итогам конкурса 2020 года среди архитектурных бюро.
Напомним, театр был построен в 1987 году по проекту архитектора Владимира Сомова. Теперь из театра хотят сделать центр культурной и общественной жизни современного Новгорода.
В начале 2022 году сетевое издание «Генплан Великого Новгорода» сообщало о деталях проекта. Проектными решениями максимально сохранён первоначальный материал и рисунок отделки фасадов, все здания и сооружения, а также элементы благоустройства выполнены в едином архитектурном стиле.
Наиболее заметные изменения произошли на автодорогах А-137 «Кола» - Тикша - Ледмозеро - Костомукша - граница с Финляндской Республикой» и А-215 Лодейное Поле – Вытегра – Прокшино – Плесецк – Брин-Наволок, подъезд к Петрозаводску в Карелии, где начались работы по поэтапному капитальному ремонту.
На участках обновили земполотно и дорожную одежду, выполнили устройство водоотвода и локальных очистных сооружений, уложили два слоя асфальтобетона. Обе дороги были переданы в федеральную собственность несколько лет назад и в момент смены владельца находились в крайне неудовлетворительном состоянии. В ходе капремонта также обновлен участок трассы «Кола» вблизи границы с Ленинградской областью в Олонецком районе Карелии.
Также выполнен ремонт трех участков (более 60 км) трассы «Кола» в Мурманской области и пяти — более 50 километров — в Карелии, где также отремонтированы участки автодорог А-119 и А-121.
Еще более чем на 130 км федеральных автодорог на территории Карелии заменены слои износа — верхняя часть покрытия, обеспечивающая необходимое сцепление колес автомобилей с дорогой и сберегающая ее основные конструкции. Часть работ дорожники завершили досрочно. Так, рассчитанное на год обновление подъездов к Петрозаводску и аэропорту республиканской столицы, выполнено менее чем за полтора месяца. Ранее, и также со значительным опережением срока, заменены слои износа на подъезде к Беломорску.
*** В зоне ответственности учреждения более 2 700 км автодорог в Карелии и Мурманской области:
- Р-21 «Кола» (включая подъезды к Мурманску, Петрозаводску, Кеми, Беломорску, аэропортам Мурманска и Петрозаводска, международным автомобильным пунктам пропуска «Суоперя» и «Лотта»);
- А-121 «Сортавала» (включая подъезд к международному пункту пропуска «Вяртсиля»);
- А-119 Вологда – Медвежьегорск – автодорога Р-21 «Кола»;
- А-137 автомобильная дорога Р-21 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – государственная граница с Республикой Финляндия;
- А-215 Лодейное Поле – Вытегра – Прокшино – Плесецк – Брин-Наволок, подъезд к г. Петрозаводску.
Подведомственная дорожная сеть включает 10 разноуровневых и четыре кольцевых развязки, более 220 мостовых сооружений, надземный пешеходный переход, семь путепроводов тоннельного типа.