Мост в Киришах встает над Волховом
Под новый год на подъезде к Киришам дорожники полностью завершили надвижку пролетного строения нового мостового перехода через реку Волхов.
Общий вес каркаса моста оставляет больше двух тысяч тонн. Процесс надвижки шел около года. Сложную металлическую конструкцию аккуратно двигала вперед целая система мощных домкратов. Для того, чтобы предотвратить провисание каркаса под собственным весом в момент движения, на нос пролета была надета особая деталь — аванбек. Он помогал пролету аккуратно ложиться на опоры.
В течение следующего года строители будут заниматься бетонированием самой плиты моста. Открытие движения здесь планируется в 2024 году со значительным опережением графика. Длина нового моста — 437 метров, ширина — 13.
Старый мост через Волхов построен в 1966 году одновременно с основанием города. Он не соответствует современной интенсивности движения, что стало причиной строительства нового мостового перехода. Строительство объекта ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В начале декабря в Киришах произошло еще одно важное дорожное событие: на год раньше было запущено движение по обновлённому путепроводу между городом и промзоной, где расположены главные предприятия, в том числе и КИНЕФ. Средства на капитальный ремонт важного моста были выделены по программе дорожной помощи из областного бюджета области на развитие сети муниципальных дорог.
Филиал «Центр реализации инвестиционных программ» ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» завершил строительство сетей водоснабжения и водоотведения в городе Кронштадт.
Реализация проекта обеспечила возможность технологического присоединения конгрессно-выставочного центра Музея военно-морской славы к централизованным системам водоснабжения и водоотведения Санкт-Петербурга.
Строители в кратчайшие сроки проложили более 1600 м водопроводных 825 м канализационных сетей. Работы выполнялись в усиленном режиме одновременно несколькими бригадами. Для прокладки сетей была задействована строительная спецтехника, включая 4 гусеничных экскаватора и самосвалы для завоза материалов.
Несмотря на сложный рельеф заболоченной местности и необходимость обеспечения дополнительных подъездных путей, строительство было завершено в установленные сроки, менее чем за два месяца.
Работы производились как открытым способом (в траншее с укрепленными стенками), так и методом горизонтально направленного бурения, который позволяет проложить сети без существенного демонтажа дорожного полотна. Данный метод применяют в условиях, когда необходимо проложить трубопровод на благоустроенной территории или преодолеть природные и инженерные препятствия: реки, канавы, дороги, железные дороги.
Один из участков трубопровода протяженностью 200 метров смонтирован в береговой части Финского залива, на нулевой отметке. При помощи спецтехники был убран ил с тростниками и устроен подстилающий под трубопровод слой песка.
Снижение потенциальной аварийности сетей и объектов – это масштабная работа, в первую очередь включающая использование при строительстве современных материалов, устойчивых к коррозии и обладающих длительным сроком службы. В настоящее время при строительстве и реконструкции водопроводных сетей уже не используются «популярные» в прошлом веке трубы из серого чугуна.
При подключении конгрессно-выставочного центра использовались полиэтиленовые трубы низкого давления. Этот материал гораздо пластичнее, чем серый чугун, а также в меньшей степени подвержен повреждениям, которые вызывают подвижки грунтов при их промерзании.
Площадь музейной экспозиции составит 12000 кв.м, площадь временных выставок – 10000 кв.м, площадь конгресс-центра – 8000 кв.м. Открытие музея запланировано на 2023 год.
"Миссия музея – в сохранении и популяризации исторического наследия России. Рассчитывается, что музей станет одним из ведущих специализированных центров исследовательских и образовательных проектов в области военно-морской истории", - сообщается на сайте проекта "Остров фортов".
Проект «Остров фортов» реализуется по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина. Он нацелен на развитие Кронштадта в качестве города-музея. Проект предполагает создание на территориях общей площадью более 100 га, прилегающих к Каботажной гавани, нового городского кластера образовательной и рекреационной направленности с комфортными общественными пространствами, в т.ч. благоустроенной набережной, музейно-парковым комплексом, выставочным центром, социальными, научными, образовательными и другими объектами.