Astera St. Petersburg разработала концепцию ТРК в городе-спутнике Челябинска
Консалтинговая компания Astera St.Petersburg разработала концепцию торгово-развлекательного комплекса в Копейске, расположенном в 15 км от Челябинска. Инвестором проекта выступает девелоперская компания ОАО «Каник». Выход на строительную площадку запланирован на апрель 2009 г., сдача объекта – на конец сентября 2010 г., сообщает пресс-служба компании.
Проект подразумевает строительство современного торгово-развлекательного комплекса площадью 16200 кв. м; в новое здание комплекса будет интегрирован реконструированный Дом культуры «Юбилейный», где расположатся продуктовый супермаркет и технические площади. Также проект предполагает строительство наземной парковки и двухуровневого паркинга, примыкающего к зданию комплекса, общей площадью 9930 кв. м. Предполагаемый объем инвестиций в реализацию проекта составляет около 780 млн. рублей.
Согласно концепции, комплекс будет позиционироваться как районный, обслуживающий население Копейска и в первую очередь – жителей строящегося в непосредственной близости жилого массива. Развлекательная составляющая представлена многозальным кинотеатром, бильярдом и ресторанным двориком. Эта ниша в Копейске пока еще свободна.
Проведенные маркетинговые исследования показали, что в Копейске существует неудовлетворенный спрос на товары и услуги эконом-класса. Пул арендаторов, определенный консультантами Astera St.Petersburg, включает операторов одежды и обуви сегмента «средний минус»; в качестве якорных арендаторов предусмотрены продуктовый супермаркет, гипермаркет бытовой техники и электроники, супермаркет детских товаров. По словам Ольги Земцовой, руководителя проектного отдела Astera St. Petersburg, конкуренция в Копейске практически отсутствует, т.к. здесь представлены только небольшие торговые комплексы.
Как отмечает генеральный директор ОАО «Каник» Андрей Поджиганов, « в текущих кризисных условиях прогнозы по реализации проекта вполне благоприятные, потенциальные арендаторы уже проявляют интерес к комплексу. Проект не имеет конкурентов в городе. В настоящее время готовится предложение по привлечению соинвесторов в проект».
Участники общественных слушаний проекта временного регламента застройки квартала, ограниченного ул. Дыбенко, западной границей ж/д Заневский Пост – ст. Нева, ул. Крыленко, пр. Большевиков. (ВРЗ 07/0787) выразили намерение представить в установленном порядке, в течение 4 дней после слушаний, ряд пожеланий к этому документу.
На вопросы участников слушаний ответил представитель заказчика – директор по административным вопросам ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга» Игорь Сазонов. Не обнаружив в представленных материалах данных о существовании собственных домов, расположенных вдоль Товарищеского пр., посреди площадки будущего строительства технопарка на базе Университета коммуникаций им. Бонч-Бруевича, жители квартала предположили, что эти дома будут сохранены в ходе реализации проекта и потребовали исправить «неточность».
Исходя из отсутствия на схемах зеленой полосы в районе канализационного сооружения, один из участников слушаний высказал предположение, что разработка проекта ВРЗ была проведена на основе картографии 1990-х гг. Припомнив, что коллектор не значится и в измененном генплане, он, тем не менее, попросил выделить полосу отвода этого сооружения в отдельную функциональную зону.
Ряд претензий и опасений со стороны жителей был высказан в связи с тем, что вырубленные несколько лет назад зеленые насаждения, не будут восстановлены. По словам одного из жителей, деревья защищали жилую зону от коллектора и шума со стороны железнодорожной линии. В связи с этим жители намерены потребовать от строителей технопарка установки стеклопакетов или иных шумозащитных мероприятий.
Больше всего они были обеспокоены сложившимся впечатлением, что территория ВРЗ будет обеспечена единственным въездом со стороны пр. Большевиков, который в сейчас усиленно эксплуатируется строительной техникой, привлеченной Университетом им. Бонч-Бруевича. Поэтому они попросили вернуться к одному из старых проектов по пробивке трасс – либо пр. Большевиков, либо Товарищеского пр. – чтобы обеспечить транспортную доступность.