Санкт-Петербург. Цех на месте котлована
В Петербурге ЗАО «Игристые вина» построят производственно-складской комплекс и административное здание.
Для изыскательских работ будет выделен земельный участок площадью 10 302 кв. метра по адресу: Карпатская улица, участок 1 (южнее дома 10, корп. 2, лит. В, по Карпатской улице). Он расположен в границах квартала, предназначенного в соответствии с проектом детальной планировки нежилой зоны «Обухово» для размещения «предприятий пищевой промышленности низкого класса санитарной вредности». Сейчас на участке находится котлован, заполненный водой, по краям которого вбиты железобетонные сваи, территория захламлена.
За реализацию этого проекта перед губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко ходатайствует глава Калининского района г-н Сергеев (основное производство находится по адресу: Свердловская набережная, д. 34). В своем письме он пишет, что «данное предприятие расширит действующее производство и увеличит объемы выпускаемой продукции за счет расширения территории, арендуемой ЗАО «Игристые вина» во Фрунзенском районе».
На территории, выбранной инвестором, будет построен одноэтажный «цех розлива» (площадь застройки составит 1040 кв. метров), два двухэтажных склада (площадь застройки – 1890 и 1440 кв. метров) и двухэтажное административное здание (площадь застройки – 560 кв. метров). Комплекс зданий будет возведен по индивидуальному проекту к 2008 году. Планируется, что новый цех сможет выпускать до 5 млн бутылок в год.
Как сообщил генеральный директор ЗАО «Игристые вина» Василий Драган, «объемно-планировочные решения объекта разрабатываются в увязке с существующей окружающей застройкой, с учетом формирования застройки со стороны Карпатской улицы».
Источник: «Строительный Еженедельник»
За реализацию этого проекта перед губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко ходатайствует глава Калининского района г-н Сергеев (основное производство находится по адресу: Свердловская набережная, д. 34). В своем письме он пишет, что «данное предприятие расширит действующее производство и увеличит объемы выпускаемой продукции за счет расширения территории, арендуемой ЗАО «Игристые вина» во Фрунзенском районе».
На территории, выбранной инвестором, будет построен одноэтажный «цех розлива» (площадь застройки составит 1040 кв. метров), два двухэтажных склада (площадь застройки – 1890 и 1440 кв. метров) и двухэтажное административное здание (площадь застройки – 560 кв. метров). Комплекс зданий будет возведен по индивидуальному проекту к 2008 году. Планируется, что новый цех сможет выпускать до 5 млн бутылок в год.
Как сообщил генеральный директор ЗАО «Игристые вина» Василий Драган, «объемно-планировочные решения объекта разрабатываются в увязке с существующей окружающей застройкой, с учетом формирования застройки со стороны Карпатской улицы».
Источник: «Строительный Еженедельник»
Подписывайтесь на нас:
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость
Подписывайтесь на нас: