Эксперты: Объем ввода жилья в России в 2009 г. снизится на 15%


09.12.2008 16:06

Ввод жилья в России значительно сократится: в 2009 г. он упадет на 15% по отношению к показателю 2008 г., и составит 52 млн. кв. м, в 2010 г. - 53 млн. кв. м, со ссылкой на доклад заместителя министра регионального развития Сергея Круглика, пишет газета «Ведомости».

При этом уже в 2008 г. жилья будет построено меньше, чем ожидалось: 61 млн. кв. м - столько же, сколько и в 2007 г. Ранее Минрегионразвития прогнозировал ввод 72 млн. кв. м, но потом скорректировал план.

По данным Росстата, ввод жилья по России за 10 месяцев текущего года составил 40 млн. кв. м (105,3% к аналогичному периоду 2007 г.). В настоящее время в стадии строительства находится более 74 млн. кв. м жилья, из них в 2008 г. будет введено порядка 21 млн. кв. м, сообщил СКруглик.

Президент фонда «Институт экономики города» Надежда Косарева считает, что уменьшение объема ввода жилья в РФ произойдет за счет коммерческого строительства многоквартирных домов. По итогам девяти месяцев 2008 г. доля частного домостроения составила 51,2% в общем объеме ввода жилья в России, сообщила она. При этом Н.Косарева уверена, что в дальнейшем доля индивидуального строительства увеличится.

В докладе С.Круглика говорится о возможности снижения цен на первичном рынке жилья в 2009 г. Это связано с отсутствием, с одной стороны, кредитных средств у застройщиков, с другой - сокращением спроса на жилье.

«Спрос просел гораздо сильнее, чем объемы строительства», - полагает руководитель портала IRN.ru Олег Репченко. По его оценке, спрос уже снизился в 2-4 раза, а объемы строительства упадут всего на 20%. Поэтому цены будут падать: в частности, в Москве - примерно на 30%, считает эксперт.

С.Круглик объясняет снижение спроса, в частности, недоступностью ипотеки. В 2009 г. он прогнозирует снижение объемов ипотечного кредитования по сравнению с 2008 г. на 20-25% примерно до 500 млрд. рублей (в 2007 г. эта цифра составляла 556 млрд., в 2008 г. будет около 600-700 млрд. рублей, по данным АИЖК). Но даже этот объем может быть предоставлен только при условии господдержки системы рефинансирования ипотечных кредитов, говорится в докладе.


Подписывайтесь на нас:


09.12.2008 15:56

Участники общественных слушаний проекта временного регламента застройки квартала, ограниченного ул. Дыбенко, западной границей ж/д Заневский Пост – ст. Нева, ул. Крыленко, пр. Большевиков. (ВРЗ 07/0787) выразили намерение представить в установленном порядке, в течение 4 дней после слушаний, ряд пожеланий к этому документу.

На вопросы участников слушаний ответил представитель заказчика – директор по административным вопросам ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга» Игорь Сазонов. Не обнаружив в представленных материалах данных о существовании собственных домов, расположенных вдоль Товарищеского пр., посреди площадки будущего строительства технопарка на базе Университета коммуникаций им. Бонч-Бруевича, жители квартала предположили, что эти дома будут сохранены в ходе реализации проекта и потребовали исправить «неточность».

Исходя из отсутствия на схемах зеленой полосы в районе канализационного сооружения, один из участников слушаний высказал предположение, что разработка проекта ВРЗ была проведена на основе картографии 1990-х гг. Припомнив, что коллектор не значится и в измененном генплане, он, тем не менее, попросил выделить полосу отвода этого сооружения в отдельную функциональную зону.

Ряд претензий и опасений со стороны жителей был высказан в связи с тем, что вырубленные несколько лет назад зеленые насаждения, не будут восстановлены. По словам одного из жителей, деревья защищали жилую зону от коллектора и шума со стороны железнодорожной линии. В связи с этим жители намерены потребовать от строителей технопарка установки стеклопакетов или иных шумозащитных мероприятий.

Больше всего они были обеспокоены сложившимся впечатлением, что территория ВРЗ будет обеспечена единственным въездом со стороны пр. Большевиков, который в сейчас усиленно эксплуатируется строительной техникой, привлеченной Университетом им. Бонч-Бруевича. Поэтому они попросили вернуться к одному из старых проектов по пробивке трасс – либо пр. Большевиков, либо Товарищеского пр. – чтобы обеспечить транспортную доступность.


Подписывайтесь на нас: