Москвичи выберут лучший объект реставрации в 2022 году
Горожане проголосуют за лучший отреставрированный объект культурного наследия.
Среди них павильон № 5 «Физика» на ВДНХ, главный дом городской усадьбы купцов Сушкиных — А.Б. Кеворкова, особняк Рутковских, церковь Воскресения Словущего на Успенском Вражке, городская усадьба Голицыных — доходные владения М.С. Романова и Общества для пособия нуждающимся студентам Императорского Московского университета, а также усадьба А.А. Яковлева. Победитель голосования будет награжден в номинации «Лучший объект реставрации по версии участников проекта “Активный гражданин”».
Один из претендентов на победу, павильон «Физика», изначально был посвящен Латвийской ССР. При его возведении архитекторы следовали нормам классицизма и неоклассицизма, используя особенности национальной культуры. В 1963 году павильон перепрофилировали: в нем разместили экспозицию по физике в составе раздела «Наука». Специалисты воссоздали терразитовый штукатурный слой стен здания, отреставрировали декор главного фасада, парадный дверной блок и два парных вазона на стилобате. Также привели в порядок окна-витрины и витражи оконных проемов.
Внутри павильона полностью демонтировали фанерные конструкции, скрывающие лепной гипсовый декор. Таким образом специалисты смогли выявить изначальный авторский замысел по оформлению помещения, обнаружили образцы трафаретной росписи и живописи. Это позволило максимально воссоздать интерьер 1954 года. Также реставраторы восстановили люстры и бра.
Участники проекта смогут проголосовать и за главный дом городской усадьбы купцов Сушкиных — А.Б. Кеворкова, построенный в конце XVIII — начале XIX века. Его история связана с именами представителей известных купеческих родов Сушкиных и Морозовых. С приходом советской власти в здании разместили Замоскворецкий военный комиссариат, позднее его отдали под жилье служащих наркомвоенмора. Специалисты отреставрировали фасады с воссозданием архитектурно-лепного декора и вернули первоначальную планировку здания. В доме восстановили декоративные элементы оформления интерьеров (лепнину, росписи, кованные ограждения лестницы) начала XIX века.
Еще один вариант в голосовании — особняк Рутковских. Здание сочетает в себе разные архитектурные стили: классику, готику и барокко, а вестибюль и парадная лестница выполнены в стиле ренессанс. Во время работ по сохранению объекта отреставрировали фасады и кровельные конструкции, воссоздали столярные заполнения оконных проемов, установили кованые ворота в проездной арке. В интерьерах специалисты демонтировали поздние перегородки и раскрыли заложенные первоначальные проемы, привели в порядок своды Монье, парадную, мозаичный пол типа тераццо, восстановили паркетные полы и дверные заполнения.
Свой голос респонденты также смогут отдать за церковь Воскресения Словущего на Успенском Вражке. Этот объект отмечен на плане Москвы 1596–1598 годов. Изначально храм был деревянным, но после пожара его отстроили в камне.
Последняя реставрация началась в 2020 году. В ходе работ укрепили конструкции здания, отреставрировали лепной декор и золочение прорезного ажурного креста XIX века. Специалисты привели в порядок иконостас, киоты, лестницы, двери и оконные откосы из искусственного мрамора. Они обнаружили в церкви живописный сюжет начала XIX века — редкий иконографический извод изображения Спасителя Младенца, прототипом которого послужила гравюра из библии Иоганна Кристофа Вайгеля, изданной в 1695 году.
Еще один участник голосования — городская усадьба Голицыных — доходные владения М.С. Романова и Общества для пособия нуждающимся студентам Императорского Московского университета. Здание состоит из нескольких построек, возведенных в разные периоды. Здесь проходили первые репетиции частного оперного театра Саввы Мамонтова, состоялись первые выступления поэта Владимира Маяковского. В разные годы в здании располагались Государственный еврейский камерный театр и Московский театр сатиры. Сейчас здесь находится Московский драматический театр на Малой Бронной. Во время восстановительных работ в здании заменили конструкции кровли и перекрытия, отреставрировали кирпичную кладку, лепной декор и мраморную лестницу, воссоздали деревянные оконные блоки и двери.
Завершит список претендентов на победу усадьба А.А. Яковлева. Ее построили в XVIII–XIX веках. Изначально въезд в усадьбу находился со стороны Большой Бронной улицы, к ней был обращен главный фасад. Дом перестроили, когда создавалась парадная застройка вдоль Тверского бульвара. Дворовый фасад, который украсили портиком с фронтоном, превратился в парадный.
Реставрация комплекса зданий продлилась более трех лет. Специалисты привели в порядок фасады, восстановили интерьеры начала XX века: мраморные подоконники, каменные лестницы, деревянные потолочные карнизы с фризом и лепной декор. Воссоздали и исторический художественный паркет XIX века.
Конкурс «Московская реставрация» проходит в столице в 12-й раз. За это время его наградами отметили более 400 профессионалов, которые участвовали в реставрации почти 200 объектов культурного наследия столицы — Дома Наркомфина, павильона «Космос» на ВДНХ, Северного речного вокзала, Дома культуры «ГЭС-2» и многих других.
В этом году на конкурс подали 82 заявки от организаций, инженеров и мастеров, которые работали над восстановлением 42 объектов культурного наследия. Лучшие работы выбрала экспертная комиссия, в состав которой вошли реставраторы, искусствоведы, историки, представители органов государственной власти, общественных и некоммерческих объединений. Победители награждаются в четырех основных номинациях:
— «За лучший проект реставрации и/или лучший проект приспособления к современному использованию»;
— «За высокое качество ремонтно-реставрационных работ»;
— «За лучшую организацию ремонтно-реставрационных работ»;
— «За научно-исследовательскую работу и/или научно-методическое руководство».
Специальный приз «Лучший объект реставрации по версии участников проекта “Активный гражданин”» присуждается с 2015 года.
Проект «Активный гражданин» — это платформа для голосований по городским вопросам в онлайн-формате. Проект существует с 2014 года. За это время к нему присоединились более пяти миллионов человек. Москвичи выбирают названия для новых станций метро, определяют лучшие парки и кинотеатры, голосуют за проекты в области столичного благоустройства. Решения, поддержанные большинством голосов, реализуются.
В ноябре 2022 года официально завершен агротехнический период для проведения земляных работ и работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильных дорог регионального значения в Санкт-Петербурге.
По заказу подведомственных учреждений Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и СПб ГБУ «Мостотрест» каждый год выполняется ремонт асфальтобетонного покрытия на городских улицах и магистралях, путепроводах и мостах. В этом сезоне также началась большая работа по замене трамвайных путей. Кроме того, завершаются работы по устройству остановок городского пассажирского транспорта, продолжается строительство и реконструкция на крупных объектах транспортной инфраструктуры Северной столицы. Обо всем по порядку.
За прошедший агротехнический период дорожники заменили асфальт на 61-ом адресе из 64 запланированных. До конца ноября этот список пополнят еще три — сегодня работы завершаются на пр. Маршала Жукова от пр. Ветеранов до пр. Народного Ополчения (боковой проезд), Витебском пр. (выборочно) и Южном шоссе.
Общий километраж выполненного ремонта составляет почти 140 км. Всего на петербургские дороги было уложено свыше 624 тысячи тонн асфальтобетонной смеси. А на тротуары пришлось чуть больше 63-х тысяч тонн горячего асфальтобетона.
Среди крупных и социально значимых для горожан объектов можно выделить следующие: Пулковское шоссе от пл. Победы до Волхонского шоссе протяженностью 11,66 км; пр. Большевиков от ул. Коллонтай до Дальневосточного пр. протяженностью 7,68 км; ул. Дыбенко от Дальневосточного пр. до пр. Солидарности протяженностью 3,83 км; Пл. Восстания протяженностью 0,17 км; ул. Есенина от ул. Сикейроса до Придорожной аллеи протяженностью 2,67 км; пр. Маршала Блюхера от Полюстровского пр. до Пискаревского пр. протяженностью 3,50 км; Индустриальный пр. от Шафировского до Российского путепроводов протяженностью 6,71 км; ул. Ярослава Гашека от Балканской пл. до М. Карпатской ул. протяженностью 3,37 км; Московское шоссе от 1-го Бадаевского проезда до границы с Ленинградской областью протяженностью 12,28 км; ул. Маршала Захарова (от Финского залива до пр. Маршала Жукова) протяженностью 4,32 км и другие.
Жители 15-ти районов города получили обновленные дороги с качественным асфальтобетонным покрытием, состав которого разрабатывается с применением инновационных технологий — метода объемно-функционального проектирования или ОФП. ОФП-смеси имеют более плотный щебеночный каркас и битумное вяжущее. При укладке асфальта учитываются климат, интенсивность движения и транспортная нагрузка на каждом конкретном адресе. Таким образом новое покрытие становится более устойчивым к образованию колеи в летний период, трещины и разрушения практически отсутствуют.
Большая работа проделана в части строительства новых остановочных пунктов. Специалисты подрядчиков установили 101 остановку, до конца этого года появится еще 29 остановочных пунктов.
Так новые остановки появились на ул. Академика Байкова, Иликовском пр., ул. Федюнинского, Авангардной ул., Индустриальном пр. и других адресах.
Стоит отметить, Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга возводятся только новые остановки. Они проектируются, а затем строятся по заданию Комитета по транспорту, которым также определяется их месторасположение. А внешний вид остановки установлен Комитетом по градостроительству и архитектуре.
Капитальный ремонт в этом году начался сразу на нескольких адресах: на Карпатской ул., Дизельном проезде, ул. Солдата Корзуна, Огородной ул. в г. Пушкин, ул. Профессора Попова, Петергофском шоссе — пр. Буденного. Всего же в рамках адресной программы на 2022-2024 года планируется капитально отремонтировать 16 адресов общей протяженностью 12,17 км.
Капитальный ремонт дороги — непростой и технически сложный процесс, требующий намного больше времени, чем обычная замена асфальтобетонного полотна. При проведении масштабных работ специалисты подрядчика меняют инженерные коммуникации, переустраивают сети, водоотведение, расширяют проезжую часть и обустраивают велодорожки (если это предусмотрено проектом).
Ремонт трамвайных путей в Петербурге проходит в рамках программы развития городского электрического транспорта «Горэлектротранс».
На сегодняшний день заключены государственные контракты по 36-ти адресам, общей протяженностью 48,72 кмоп со сроком завершения работ до 2024 года, из них в 2022 году планируется ввести в эксплуатацию 13 адресов ремонта протяженностью 20,06 кмоп.
Так обновленные трампути появились и в ближайшее время будут введены в эксплуатацию на ул. Оптиков от Стародеревенской ул. до Гаккелевской ул.; Петропавловской ул., наб. реки Карповки от ул. Льва Толстого до Чкаловского пр.; Песочной наб. от Вяземского пер. до Каменноостровского моста; ул. Ярослава Гашека от Бухарестской ул. до Купчинской ул., включая узел №11, и других адресах.
Санкт-Петербург по праву носит гордое звание города мостов. Своевременный ремонт, содержание автомобильных, железнодорожных, пешеходных мостов, а также путепроводов — главное направление в деятельности СПб ГБУ «Мостотрест».
Так в этом году мостовики заменили асфальтобетонное покрытие на 19-ти мостах и путепроводах.
Например, новый асфальт появился на Индустриальном, Шафировском, Сергиевском, Невском, Парнасском путепроводах. А на Индустриальном мосту через р. Охту, 1-ом Лахтинском, Ушаковском и Армашевском мостах специалисты заменили и восстановили полимер-битумные заполнения деформационных швов.
Подводя итоги, нельзя не рассказать о крупных объектах транспортной инфраструктуры, находящихся в стадии строительства и реконструкции.
За 2022 год на Петрозаводском шоссе завершена надвижка пролетного строения нового путепровода. Инженерам удалось надвинуть 102 метра металлоконструкций через существующие ж/д пути. Активно ведется строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом. Подрядчик приступил к устройству железобетонной плиты проезжей части, начался монтаж укрупненных блоков пролетного строения через ул. Ленсовета. Эстакадные съезды на Приморском шоссе от кольцевой развязки у «Лахта-Центра» к Приморскому проспекту, Приморскому шоссе и улице Савушкина практически готовы. Специалисты уверенно идут к завершению второго этапа реконструкции. На Биржевом мосту установлены гидроцилиндры петербургского производства. Переправа готовится к открытию рабочего движения. Активно ведется строительство подземного пешеходного перехода у Биржевого моста.