Возле станции «Нижегородская» московской БКЛ метро появились удобные пешеходные переходы
Завершились основные работы первого этапа благоустройства возле станции «Нижегородская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро на юго-востоке столицы.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
«Продолжаются масштабные мероприятия по благоустройству территорий около станций Большой кольцевой линии метро. В этом году сделали удобные пешеходные маршруты от жилых кварталов к станции “Нижегородская”. Работы прошли на участке дублера Рязанского проспекта и в 1-м Карачаровском проезде», — сообщил заместитель мэра Москвы Петр Бирюков.
Во время работ убрали под землю воздушные кабельные линии и обустроили дополнительную ливневую канализацию. Кроме того, специалисты комплекса городского хозяйства привели в порядок тротуары: заменили покрытие, сделали спуски для маломобильных горожан и родителей с колясками и установили «лежачих полицейских».
Территорию возле станции озеленили: высадили деревья и разбили газон общей площадью более 10 тысяч квадратных метров.
На пешеходных переходах установили 35 уличных фонарей и 10 опор контрастного освещения. Были обновлены 8,4 тысячи квадратных метров асфальтобетонного покрытия дорог, а также организована парковка. Для пассажиров общественного транспорта поставили современный остановочный павильон с беспроводной связью и зарядными слотами.
В следующем году подобные работы в районе станции «Нижегородская» БКЛ продолжатся.
В ноябре 2022 года официально завершен агротехнический период для проведения земляных работ и работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильных дорог регионального значения в Санкт-Петербурге.
По заказу подведомственных учреждений Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и СПб ГБУ «Мостотрест» каждый год выполняется ремонт асфальтобетонного покрытия на городских улицах и магистралях, путепроводах и мостах. В этом сезоне также началась большая работа по замене трамвайных путей. Кроме того, завершаются работы по устройству остановок городского пассажирского транспорта, продолжается строительство и реконструкция на крупных объектах транспортной инфраструктуры Северной столицы. Обо всем по порядку.
За прошедший агротехнический период дорожники заменили асфальт на 61-ом адресе из 64 запланированных. До конца ноября этот список пополнят еще три — сегодня работы завершаются на пр. Маршала Жукова от пр. Ветеранов до пр. Народного Ополчения (боковой проезд), Витебском пр. (выборочно) и Южном шоссе.
Общий километраж выполненного ремонта составляет почти 140 км. Всего на петербургские дороги было уложено свыше 624 тысячи тонн асфальтобетонной смеси. А на тротуары пришлось чуть больше 63-х тысяч тонн горячего асфальтобетона.
Среди крупных и социально значимых для горожан объектов можно выделить следующие: Пулковское шоссе от пл. Победы до Волхонского шоссе протяженностью 11,66 км; пр. Большевиков от ул. Коллонтай до Дальневосточного пр. протяженностью 7,68 км; ул. Дыбенко от Дальневосточного пр. до пр. Солидарности протяженностью 3,83 км; Пл. Восстания протяженностью 0,17 км; ул. Есенина от ул. Сикейроса до Придорожной аллеи протяженностью 2,67 км; пр. Маршала Блюхера от Полюстровского пр. до Пискаревского пр. протяженностью 3,50 км; Индустриальный пр. от Шафировского до Российского путепроводов протяженностью 6,71 км; ул. Ярослава Гашека от Балканской пл. до М. Карпатской ул. протяженностью 3,37 км; Московское шоссе от 1-го Бадаевского проезда до границы с Ленинградской областью протяженностью 12,28 км; ул. Маршала Захарова (от Финского залива до пр. Маршала Жукова) протяженностью 4,32 км и другие.
Жители 15-ти районов города получили обновленные дороги с качественным асфальтобетонным покрытием, состав которого разрабатывается с применением инновационных технологий — метода объемно-функционального проектирования или ОФП. ОФП-смеси имеют более плотный щебеночный каркас и битумное вяжущее. При укладке асфальта учитываются климат, интенсивность движения и транспортная нагрузка на каждом конкретном адресе. Таким образом новое покрытие становится более устойчивым к образованию колеи в летний период, трещины и разрушения практически отсутствуют.
Большая работа проделана в части строительства новых остановочных пунктов. Специалисты подрядчиков установили 101 остановку, до конца этого года появится еще 29 остановочных пунктов.
Так новые остановки появились на ул. Академика Байкова, Иликовском пр., ул. Федюнинского, Авангардной ул., Индустриальном пр. и других адресах.
Стоит отметить, Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга возводятся только новые остановки. Они проектируются, а затем строятся по заданию Комитета по транспорту, которым также определяется их месторасположение. А внешний вид остановки установлен Комитетом по градостроительству и архитектуре.
Капитальный ремонт в этом году начался сразу на нескольких адресах: на Карпатской ул., Дизельном проезде, ул. Солдата Корзуна, Огородной ул. в г. Пушкин, ул. Профессора Попова, Петергофском шоссе — пр. Буденного. Всего же в рамках адресной программы на 2022-2024 года планируется капитально отремонтировать 16 адресов общей протяженностью 12,17 км.
Капитальный ремонт дороги — непростой и технически сложный процесс, требующий намного больше времени, чем обычная замена асфальтобетонного полотна. При проведении масштабных работ специалисты подрядчика меняют инженерные коммуникации, переустраивают сети, водоотведение, расширяют проезжую часть и обустраивают велодорожки (если это предусмотрено проектом).
Ремонт трамвайных путей в Петербурге проходит в рамках программы развития городского электрического транспорта «Горэлектротранс».
На сегодняшний день заключены государственные контракты по 36-ти адресам, общей протяженностью 48,72 кмоп со сроком завершения работ до 2024 года, из них в 2022 году планируется ввести в эксплуатацию 13 адресов ремонта протяженностью 20,06 кмоп.
Так обновленные трампути появились и в ближайшее время будут введены в эксплуатацию на ул. Оптиков от Стародеревенской ул. до Гаккелевской ул.; Петропавловской ул., наб. реки Карповки от ул. Льва Толстого до Чкаловского пр.; Песочной наб. от Вяземского пер. до Каменноостровского моста; ул. Ярослава Гашека от Бухарестской ул. до Купчинской ул., включая узел №11, и других адресах.
Санкт-Петербург по праву носит гордое звание города мостов. Своевременный ремонт, содержание автомобильных, железнодорожных, пешеходных мостов, а также путепроводов — главное направление в деятельности СПб ГБУ «Мостотрест».
Так в этом году мостовики заменили асфальтобетонное покрытие на 19-ти мостах и путепроводах.
Например, новый асфальт появился на Индустриальном, Шафировском, Сергиевском, Невском, Парнасском путепроводах. А на Индустриальном мосту через р. Охту, 1-ом Лахтинском, Ушаковском и Армашевском мостах специалисты заменили и восстановили полимер-битумные заполнения деформационных швов.
Подводя итоги, нельзя не рассказать о крупных объектах транспортной инфраструктуры, находящихся в стадии строительства и реконструкции.
За 2022 год на Петрозаводском шоссе завершена надвижка пролетного строения нового путепровода. Инженерам удалось надвинуть 102 метра металлоконструкций через существующие ж/д пути. Активно ведется строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом. Подрядчик приступил к устройству железобетонной плиты проезжей части, начался монтаж укрупненных блоков пролетного строения через ул. Ленсовета. Эстакадные съезды на Приморском шоссе от кольцевой развязки у «Лахта-Центра» к Приморскому проспекту, Приморскому шоссе и улице Савушкина практически готовы. Специалисты уверенно идут к завершению второго этапа реконструкции. На Биржевом мосту установлены гидроцилиндры петербургского производства. Переправа готовится к открытию рабочего движения. Активно ведется строительство подземного пешеходного перехода у Биржевого моста.