Готовность «СКА Арены» составляет почти 90%
В Петербурге продолжается строительство новой ледовой арены на проспекте Юрия Гагарина.
Как рассказали «Петербургскому дневнику» в компании «СКА Арена», на сегодняшний день общая строительная готовность здания составляет 87,5 процента.
«Сейчас продолжается монтаж верхних блоков архитектурного фасада. Всего смонтировано 4400 тонн металлоконструкций. Полностью завершено остекление здания (общая площадь всего остекления – 22500 м²). Алюминиевое покрытие купола кровли смонтировано на 60 процентов», – рассказали в компании.
Вместе с тем внутри здания продолжается установка перегородок и отделка внутренних помещений. Всего рабочим предстоит покрасить 180 000 м² стен и 60 000 м² плитки. Вместе с тем в зоне VIP-лож специалисты завершили работы по остеклению, общая площадь которого 2400 м².
Отметим, что импортное технологическое оборудование, ледовые технологии и инженерные системы поставлены и находятся на складах в Петербурге.
Кроме того, в спортивно-досуговом комплексе уже смонтированы 35 лифтов и 14 эскалаторов. На 7-м этаже в технологических помещения завершен монтаж хладоцентра, идет подготовка систем к испытаниям, также завершен монтаж всех семи трансформаторов.
«Продолжается высадка деревьев на территории парка (из 962 высажено 464). Завершен конструктив площадки скейт-парка (общая площадь плато – 994 м²), формируется ландшафт фестивальной зоны, продолжается раскладка газонов и мощение дорожек», – рассказали в компании «СКА Арена».
Напомним, что комплекс будет предназначен для проведения соревнований более чем по 20 видам спорта, включая и неледовые (волейбол, баскетбол, гандбол, ММА, бокс, спортивные танцы/бальные танцы, художественная, спортивная гимнастика, тяжелая атлетика, теннис). Кроме того, здесь будут проводить тренировки и подготовку спортсменов, в том числе и с ограниченными возможностями. Площадка сможет принимать более 100 мероприятий.
Общая площадь тематического спортивного парка «СКА Арены» составляет 12 гектаров. Территорию поделят на четыре зоны: спортивную, фестивальную, прогулочную и семейную, в каждой из которых расположат различные спортивные площадки, детские игровые комплексы, прогулочные зоны и крытые павильоны. Фестивальная зона сможет принять одновременно около 10 000 человек. В зимнее время на ее месте будет организован открытый каток площадью около 2000 м².
Транспортная отрасль направляет почти 20 млрд рублей на создание и замену импортного программного обеспечения. Об этом рассказал заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко во время пленарной дискуссии «Транспорт России. Стратегия роста в новых условиях» в рамках XVI Международного форума и выставки «Транспорт России» в Москве. Об этом сообщается на сайте Кабмина.
Дмитрий Чернышенко напомнил, что в текущих условиях технологический суверенитет является стратегической целью, которую обозначил Президент РФ Владимир Путин. На «ЦИПР-2022» премьер-министр Михаил Мишустин поставил задачу по созданию индустриальных центров компетенций (ИЦК) совместно с крупнейшими отечественными компаниями. Как отметил вице-премьер, транспортную отрасль представляют четыре ИЦК. Всего подготовлено 19 проектов по импортозамещению иностранного ПО, большинство из них будут финансироваться за счет компаний, часть получат грантовую поддержку.
«Транспорт - позвоночник экономики, и цифровизация позволяет ему быть гибким и эффективным. Сейчас отрасль сама направляет почти 20 млрд рублей на создание и замену импортного программного обеспечения», - сказал Дмитрий Чернышенко.
К отечественным решениям переходят авиакомпании, аэропорты, порты, инфраструктура железных дорог и автодорожная транспортная система.
Дмитрий Чернышенко добавил, что транспортная отрасль одна из самых продвинутых в части использования искусственного интеллекта: 18 % компаний уже применяют ИИ в своей работе, около 38 % планируют это сделать в ближайшее время.
Он также обратил внимание, что расширяется количество цифровых сервисов для пассажиров и водителей. В частности, Минтранс реализует проект «Зеленый цифровой коридор пассажира», в рамках которого создаются удобные сервисы для участников дорожного движения, обеспечивается транспортная связанность регионов. На данный момент в пилотном режиме в трех регионах - Санкт-Петербурге, Ленинградской области и Твери - апробируется единое мобильное приложение. С его помощью пассажир может построить маршрут и оплатить проезд, передвигаясь на нескольких видах транспорта.
Кроме того, один из перспективных механизмов оптимизации транспортной отрасли - идентификация путешественников по биометрическим данным, а проект «Свободный поток» позволяет без остановок проезжать по платным автодорогам через рамку с оборудованием фиксации проезда. С применением искусственного интеллекта, машинного зрения система обрабатывает информацию с транспондеров и верифицирует автомобильные номера.
Безбарьерная система оплаты «Свободный поток» работает на ЦКАД в Московской области, а также на открытых участках трассы М-12 «Москва - Казань».