В Великом Новгороде продолжается реставрация монумента Победы
На монументе Победы в Великом Новгороде подрядчик ООО «Вертикаль» продолжает работы по сохранению объекта культурного наследия.
По условиям контракта, стоимостью 48 миллионов, работы должны быть завершены до 30 ноября 2023 года. Заказчиком выступает МКУ «Городское хозяйство».
Подрядчик в настоящее время продолжает работы внутри монумента. Рабочие выполняют кладку и штукатурят. Температура поддерживается тепловыми пушками.
До конца 2022 года подрядчик должен восстановить гранитную облицовку памятника, включая расколотые элементы.
Будет снята ладью с копьями, очищена от ржавчины и покрашена под бронзу. Всадник с конём также будут отреставрированы.
После ремонта памятника, в 2023 году, вместо асфальта на площадке вокруг уложат гранит. Будет выполнено благоустройство нижней площадки.
Ход ремонтно-реставрационных работ на монументе Победы проверил мэр Александр Розбаум.
— Мы гордимся историей подвига нашего народа. И сегодня, когда в Европе сносят памятники советскому солдату-освободителю, мы продолжаем своими делами доказывать своё уважение и благодарность нашим героям, — сказал Александр Розбаум. — Наше дело правое!
Транспортная отрасль направляет почти 20 млрд рублей на создание и замену импортного программного обеспечения. Об этом рассказал заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко во время пленарной дискуссии «Транспорт России. Стратегия роста в новых условиях» в рамках XVI Международного форума и выставки «Транспорт России» в Москве. Об этом сообщается на сайте Кабмина.
Дмитрий Чернышенко напомнил, что в текущих условиях технологический суверенитет является стратегической целью, которую обозначил Президент РФ Владимир Путин. На «ЦИПР-2022» премьер-министр Михаил Мишустин поставил задачу по созданию индустриальных центров компетенций (ИЦК) совместно с крупнейшими отечественными компаниями. Как отметил вице-премьер, транспортную отрасль представляют четыре ИЦК. Всего подготовлено 19 проектов по импортозамещению иностранного ПО, большинство из них будут финансироваться за счет компаний, часть получат грантовую поддержку.
«Транспорт - позвоночник экономики, и цифровизация позволяет ему быть гибким и эффективным. Сейчас отрасль сама направляет почти 20 млрд рублей на создание и замену импортного программного обеспечения», - сказал Дмитрий Чернышенко.
К отечественным решениям переходят авиакомпании, аэропорты, порты, инфраструктура железных дорог и автодорожная транспортная система.
Дмитрий Чернышенко добавил, что транспортная отрасль одна из самых продвинутых в части использования искусственного интеллекта: 18 % компаний уже применяют ИИ в своей работе, около 38 % планируют это сделать в ближайшее время.
Он также обратил внимание, что расширяется количество цифровых сервисов для пассажиров и водителей. В частности, Минтранс реализует проект «Зеленый цифровой коридор пассажира», в рамках которого создаются удобные сервисы для участников дорожного движения, обеспечивается транспортная связанность регионов. На данный момент в пилотном режиме в трех регионах - Санкт-Петербурге, Ленинградской области и Твери - апробируется единое мобильное приложение. С его помощью пассажир может построить маршрут и оплатить проезд, передвигаясь на нескольких видах транспорта.
Кроме того, один из перспективных механизмов оптимизации транспортной отрасли - идентификация путешественников по биометрическим данным, а проект «Свободный поток» позволяет без остановок проезжать по платным автодорогам через рамку с оборудованием фиксации проезда. С применением искусственного интеллекта, машинного зрения система обрабатывает информацию с транспондеров и верифицирует автомобильные номера.
Безбарьерная система оплаты «Свободный поток» работает на ЦКАД в Московской области, а также на открытых участках трассы М-12 «Москва - Казань».