Петербургские энергетики усиливают контроль за состоянием охранных зон инженерных сетей
Предприятия энергетической отрасли ведут регулярную работу по устранению нарушений в охранных зонах инженерных сетей.
«В преддверии зимы необходимо усилить контроль за состоянием всех коммуникаций, которые снабжают жилые дома и предприятия теплом, газом, водой. Постоянный мониторинг зон, где проходят трубопроводы, помогает избежать аварийных ситуаций, сокращает время устранения технологических нарушений. Это вопрос безопасности горожан и обеспечения надежной работы всех инженерных сетей города. Нарушения в охранных зонах недопустимы»», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
На особом контроле – системы теплоснабжения. С начала 2022 года ГУП «ТЭК Санкт‑Петербурга» ликвидировало 68 нарушений в охранных зонах сетей. Приведены в нормальное состояние 36 опасных подвалов. 16 участков очищены от зеленых насаждений, мешающих устранению дефектов на теплосетях. Также на 16 участках в охранных зонах убраны незаконные парковки, детские и спортивные площадки, киоски. ТЭК дважды выносит собственникам подвальных помещений предписания об освобождении территории, после чего документы направляются в суд.
Специалисты АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» устранили порядка 140 нарушений. О фактах, которые могут помешать проведению любых работ на теплосетях, специалисты оперативно уведомляют районные администрации, управляющие компании, собственников земельных участков. Они обязаны организовать демонтаж объекта или перенести его в безопасное место.
ГРО «ПетербургГаз» контролирует охранные зоны газового хозяйства. Специалисты следят за тем, чтобы на таких участках не было скоплений мусора. В 2022 году было ликвидировано 9 несанкционированных свалок в охранных зонах газопроводов и 8 свалок рядом с газораспределительными пунктами Санкт‑Петербурга. В этой работе компания взаимодействует с органами местного самоуправления.
Аналогичную работу проводит ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга». Предприятие выявляет нарушения в охранных зонах сетей водоснабжения и водоотведения, канализационных коллекторов. Если объекты установлены без согласования с «Водоканалом», нарушитель получает предписание демонтировать их.
Транспортная отрасль направляет почти 20 млрд рублей на создание и замену импортного программного обеспечения. Об этом рассказал заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко во время пленарной дискуссии «Транспорт России. Стратегия роста в новых условиях» в рамках XVI Международного форума и выставки «Транспорт России» в Москве. Об этом сообщается на сайте Кабмина.
Дмитрий Чернышенко напомнил, что в текущих условиях технологический суверенитет является стратегической целью, которую обозначил Президент РФ Владимир Путин. На «ЦИПР-2022» премьер-министр Михаил Мишустин поставил задачу по созданию индустриальных центров компетенций (ИЦК) совместно с крупнейшими отечественными компаниями. Как отметил вице-премьер, транспортную отрасль представляют четыре ИЦК. Всего подготовлено 19 проектов по импортозамещению иностранного ПО, большинство из них будут финансироваться за счет компаний, часть получат грантовую поддержку.
«Транспорт - позвоночник экономики, и цифровизация позволяет ему быть гибким и эффективным. Сейчас отрасль сама направляет почти 20 млрд рублей на создание и замену импортного программного обеспечения», - сказал Дмитрий Чернышенко.
К отечественным решениям переходят авиакомпании, аэропорты, порты, инфраструктура железных дорог и автодорожная транспортная система.
Дмитрий Чернышенко добавил, что транспортная отрасль одна из самых продвинутых в части использования искусственного интеллекта: 18 % компаний уже применяют ИИ в своей работе, около 38 % планируют это сделать в ближайшее время.
Он также обратил внимание, что расширяется количество цифровых сервисов для пассажиров и водителей. В частности, Минтранс реализует проект «Зеленый цифровой коридор пассажира», в рамках которого создаются удобные сервисы для участников дорожного движения, обеспечивается транспортная связанность регионов. На данный момент в пилотном режиме в трех регионах - Санкт-Петербурге, Ленинградской области и Твери - апробируется единое мобильное приложение. С его помощью пассажир может построить маршрут и оплатить проезд, передвигаясь на нескольких видах транспорта.
Кроме того, один из перспективных механизмов оптимизации транспортной отрасли - идентификация путешественников по биометрическим данным, а проект «Свободный поток» позволяет без остановок проезжать по платным автодорогам через рамку с оборудованием фиксации проезда. С применением искусственного интеллекта, машинного зрения система обрабатывает информацию с транспондеров и верифицирует автомобильные номера.
Безбарьерная система оплаты «Свободный поток» работает на ЦКАД в Московской области, а также на открытых участках трассы М-12 «Москва - Казань».