Условия программы «Фабрика проектного финансирования» обновлены
Правительство РФ опубликовало Постановление №2018 от 09.11.2022 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 15 февраля 2018 г. №158».
Напомним, что Постановлением №158 утверждена программа «Фабрика проектного финансирования» (Программа), цель которой — создание механизма проектного финансирования инвестиционных проектов, предусматривающего предоставление денежных средств заёмщикам на основании договоров синдицированного кредита (займа). Оператором программы выступает Внешэкономбанк (ВЭБ РФ).
ВЭБ.РФ осуществляет отбор потенциальных проектов, участвует в структурировании финансирования и выступает кредитным управляющим по договорам синдицированного кредита (займа).
Постановлением №2108 обновлены условия программы «Фабрика проектного финансирования».
«Подписано постановление, которое расширяет программу поддержки крупных проектов в приоритетных отраслях, — отметил в понедельник оперативном совещании с вице-премьерами Михаил Мишустин . — Теперь можно будет вкладывать в их реализацию меньше собственных ресурсов. По проектам, одобренным в текущем и следующем годах, эта доля уменьшится с 20% до 15%», — уточнил глава Кабмина.
Действительно, Постановление №2180 снижает долю собственных средств инвесторов по проектам, одобренным в 2022—2023 годах с 20% до 15% полной стоимости инвестиционного проекта, без учета процентов по кредитам (займам). При этом доля участия ВЭБ.РФ в финансировании таких проектов будет составлять до 25%.
Также устанавливается общий объем средств, который ВЭБ может выделять заемщикам по профильным заявкам: он не может превышать 500 млрд руб.
Постановление уточняет перечень случаев, когда синдицированный кредит не может направляться на рефинансирование кредитов, предоставленных заемщику третьими лицами в целях финансирования соответствующего инвестиционного проекта.
У ВЭБ.РФ появилось право отбирать для участия в Программе инвестиционные проекты, реализуемые действующими заемщиками без образования новой проектной компании в целях строительства вторых очередей и расширения производств при условии ведения их раздельного учета.
Ранее портал ЕРЗ.РФ сообщал, что инвестроекты программы «Фабрика проектного финансирования» вошли в перечень проектов, в которые инвестируются средства ФНБ.
Напомним, что, согласно обновленным условиям, устанавливаются следующие критерии отбора проектов:
- минимальная стоимость проекта — 3 млрд руб.;
- максимальный срок окупаемости — 30 лет;
- максимальный срок финансирования — 20 лет;
- минимальный объем средств инициатора — 15%.
Стройка обхода Мурино в створе Пискаревского проспекта, развязки с Мурманским шоссе в Кудрово и дальнейшая реконструкция Колтушского шоссе начинаются с выноса коммуникаций и изъятия частной земли.
«Мое поручение дорожникам — крайне внимательно отнестись к процессу переустройства электрических сетей в ходе строительства обхода Мурино и оценке изымаемой земли под реконструкцию Колтушского шоссе. В первом случае область настаивает на заключении с ʺРоссетями Ленэнергоʺ соглашения в натуральной форме, а не денежной. Во втором — иметь в виду, что рыночная стоимость земли сейчас двигается в сторону уменьшения», — подчеркнул губернатор Александр Дрозденко в ходе заседания правительства Ленинградской области.
Строительство трех обозначенных объектов ведется в рамках федеральных инфраструктурных кредитов, которые ранее область получила от Минстроя России. Объем кредитных средств составляет почти 11 млрд рублей, контракты на стройку «Ленавтодор» заключил этим летом. Развязка в Кудрово обеспечит новый выезд из молодого города, обход Мурино уберет заторы на Токсовском шоссе и обеспечит удобный выезд из восточного Мурино и Нового Девяткино, а реконструкция Колтушского шоссе на участке Суоранда — перекресток на Воейеково через Колтуши ускорит путь до Санкт-Петербурга для жителей Всеволожского района.
Справка
Сроки стройки объектов:
— новой развязки с Мурманским шоссе в Кудрово (2022-2027 годы).
— областной части обхода Мурино в створе Пискаревского проспекта (2022-2026 годы).
— продолжение реконструкции Колтушского шоссе (2022-2027 годы).
Заключение соглашения с «сетевиками» в натуральной форме предполагает, что в процессе строительства подрядная организация сама занимается переустройством коммуникаций в рамках утвержденного проекта, а государственный заказчик не выплачивает каких-либо компенсаций сетевым компаниям.