В Санкт-Петербурге на Лиговском реконструируют историческое здание


07.11.2022 15:30

Хостел "Друзья Граффити" на Лиговском проспекте готовит реконструкцию. Историческое здание надстроят мансардой.


КГИОП согласовал проект реконструкции здания с устройством мансарды на Лиговском пр., 33-35. Высота постройки увеличится примерно на 1 м, следует из опубликованных комитетом данных.

 
"Конфигурация лицевого ската крыши со стороны Лиговского проспекта сохраняется; изменение конфигурации ската кровли дворового фасада; отметки карниза сохраняются", — говорится в материалах КГИОП.
 
Проект согласовывало ООО "Инвест-Нева". По данным судебных документов, общество является собственником помещений в здании. Оно принадлежит трём физлицам, у каждого из которых есть бизнес и в других сферах деятельности.
 
Генеральный директор ООО "Инвест-Нева" Игорь Романов сообщил, что в здании планируется сделать ремонт по заказу арендатора — хостела "Друзья Граффити". Генеральный директор сети "Друзья" Сергей Морев подтвердил эту информацию. По его словам, площадь мансарды составит около 500 м2, при этом хостел увеличится примерно на 20%.
 
Здание на Лиговском, 33-35, общей площадью около 2,9 тыс. м2 известно как Дом Каплуна. Он был построен в 1894 году, причём гостиница там работала ещё до революции. В советское время здание использовалось как общежитие. КГИОП включал дом в список выявленных памятников, но историко-культурная экспертиза не подтвердила его ценность.
 
В 2011 году городские власти заключили инвестиционный договор с ООО "Овентал ост" (входило в ГК "Овентал"), которому принадлежала часть помещения в здании. Компания должна была расселить дом и реконструировать его под гостиницу. При этом она обязалась предоставить 2,3 тыс. м2 жилых площадей для переселения жильцов дома. Это условие не было выполнено, и город расторг договор.
 
Некоторое время объектом управляла NAI Becar, которая также разработала проект его реконструкции под гостиницу.
 
Затем здание купила "Охта групп". Она перевела в него с Мойки, 102, свой хостел Graffiti. Площадь средства размещения на новом месте составила 1,4 тыс. м2. После реализации проекта он был продан. Объявления о продаже датированы 2016 годом. ООО "Инвест-Нева" зарегистрировано в 2017 году. В качестве управляющей компании хостела в 2020 году была привлечена сеть "Друзья" Сергея Морева.
 
Последние 3 года хостелы активно развивались в Петербурге, говорит председатель комиссии отельеров петербургского отделения "Опоры России" Эдуард Демидов. Это привело к жёсткой конкуренции, отмечает он.
 
"Для хостела играет роль локация плюс набор дополнительных функций, — рассказывает эксперт. — В текущем году было закрыто очень много хостелов, в том числе тех, которые находились в центре".
 
Строительство мансарды — стандартный способ увеличить площадь исторического здания в Петербурге. КГИОП согласовывает такие работы, если на лицевом фасаде не изменяется конфигурация кровли и карниз остаётся на прежнем месте. По оценкам участников рынка, возведение мансарды обходится в 60-70 тыс. рублей за 1 м2.
 
Так, группа "Евроинвест" надстраивает мансарду на здании своего офиса в особняке Соколовой на Мытнинской набережной, 13. Строительством мансард на исторических зданиях занимается ГК "Реновация". Владелец компании Ян Бобрышев недавно рассказывал о том, как выглядит экономика таких проектов.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


02.11.2022 09:30

На территории Музея железных дорог России сегодня открыли памятник выдающемуся государственному деятелю Российской империи, министру путей сообщения Михаилу Ивановичу Хилкову.


В церемонии открытия приняли участие губернатор Александр Беглов и начальник Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Виктор Голомолзин.

«Санкт‑Петербург и Россия отдают дань уважения одному из лучших министров, великих железнодорожников - Михаилу Ивановичу Хилкову. 10 лет он возглавлял Министерство путей сообщения Российской империи. За это время Россия достигла больших успехов. Многие его идеи воплотились в жизнь. Железные дороги стали настоящими транспортными артериями, соединившими центр России с Дальним Востоком», - сказал Александр Беглов.

Михаил Иванович Хилков возглавлял Министерство путей сообщения с 1895 по 1905 годы. За это время протяженность железных дорог выросла почти вдвое - с 35 тысяч до 60 тысяч километров. Ежегодно возводилось почти 2,5 тысячи километров железнодорожных путей. Министр Михаил Хилков руководил работами по строительству Транссибирской магистрали и Китайско-Восточной железной дороги. Он также внес вклад в подготовку кадров для транспортной отрасли – по его указу было основано Московское инженерное училище.

Губернатор также ознакомился с выставкой «Царская забава», посвященной 185-летию Царскосельской железной дороги. В экспозиции, которая открылась сегодня в Музее железных дорог России, представлены уникальные материалы по истории создания первой пассажирской железной дороги - архивные документы, редкие издания, географические карты, живопись и гравюра, исторические костюмы и модели паровозов. 

Проект памятника министру путей сообщения Михаилу Ивановичу Хилкову был выбран «народным голосованием». Участники конкурса создали 17 эскизов, которые были выставлены в Музее железных дорог. С 4 по 21 февраля проходило «народное» голосование в официальной группе музея «ВКонтакте». Победителем был признан проект архитектурной мастерской «Корси».

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас: