В Санкт-Петербурге на Лиговском реконструируют историческое здание
Хостел "Друзья Граффити" на Лиговском проспекте готовит реконструкцию. Историческое здание надстроят мансардой.
КГИОП согласовал проект реконструкции здания с устройством мансарды на Лиговском пр., 33-35. Высота постройки увеличится примерно на 1 м, следует из опубликованных комитетом данных.
"Конфигурация лицевого ската крыши со стороны Лиговского проспекта сохраняется; изменение конфигурации ската кровли дворового фасада; отметки карниза сохраняются", — говорится в материалах КГИОП.
Проект согласовывало ООО "Инвест-Нева". По данным судебных документов, общество является собственником помещений в здании. Оно принадлежит трём физлицам, у каждого из которых есть бизнес и в других сферах деятельности.
Генеральный директор ООО "Инвест-Нева" Игорь Романов сообщил, что в здании планируется сделать ремонт по заказу арендатора — хостела "Друзья Граффити". Генеральный директор сети "Друзья" Сергей Морев подтвердил эту информацию. По его словам, площадь мансарды составит около 500 м2, при этом хостел увеличится примерно на 20%.
Здание на Лиговском, 33-35, общей площадью около 2,9 тыс. м2 известно как Дом Каплуна. Он был построен в 1894 году, причём гостиница там работала ещё до революции. В советское время здание использовалось как общежитие. КГИОП включал дом в список выявленных памятников, но историко-культурная экспертиза не подтвердила его ценность.
В 2011 году городские власти заключили инвестиционный договор с ООО "Овентал ост" (входило в ГК "Овентал"), которому принадлежала часть помещения в здании. Компания должна была расселить дом и реконструировать его под гостиницу. При этом она обязалась предоставить 2,3 тыс. м2 жилых площадей для переселения жильцов дома. Это условие не было выполнено, и город расторг договор.
Некоторое время объектом управляла NAI Becar, которая также разработала проект его реконструкции под гостиницу.
Затем здание купила "Охта групп". Она перевела в него с Мойки, 102, свой хостел Graffiti. Площадь средства размещения на новом месте составила 1,4 тыс. м2. После реализации проекта он был продан. Объявления о продаже датированы 2016 годом. ООО "Инвест-Нева" зарегистрировано в 2017 году. В качестве управляющей компании хостела в 2020 году была привлечена сеть "Друзья" Сергея Морева.
Последние 3 года хостелы активно развивались в Петербурге, говорит председатель комиссии отельеров петербургского отделения "Опоры России" Эдуард Демидов. Это привело к жёсткой конкуренции, отмечает он.
"Для хостела играет роль локация плюс набор дополнительных функций, — рассказывает эксперт. — В текущем году было закрыто очень много хостелов, в том числе тех, которые находились в центре".
Строительство мансарды — стандартный способ увеличить площадь исторического здания в Петербурге. КГИОП согласовывает такие работы, если на лицевом фасаде не изменяется конфигурация кровли и карниз остаётся на прежнем месте. По оценкам участников рынка, возведение мансарды обходится в 60-70 тыс. рублей за 1 м2.
Так, группа "Евроинвест" надстраивает мансарду на здании своего офиса в особняке Соколовой на Мытнинской набережной, 13. Строительством мансард на исторических зданиях занимается ГК "Реновация". Владелец компании Ян Бобрышев недавно рассказывал о том, как выглядит экономика таких проектов.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала российской производственной "дочке" Hyundai разрешение на строительство на площадке в Шушарах, где расположен бывший завод General Motors.
Эту площадку компания "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" (ХММР) выкупила в 2020 году и планировала инвестировать в её развитие 36 млрд рублей.
Как следует из документа, речь идёт о капитальном строительстве производственного здания на участке в Шушарах площадью 940 тыс м2. На этой территории планируется возвести одноэтажный производственный корпус площадью 47,2 тыс м2 и высотой 9,3 м. Срок действия разрешения — до 12 мая 2024 года.
В пресс-службах ООО "ХММР" и комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга отказались от комментариев.
В пресс-службе Госстройнадзора города не смогли предоставить оперативный комментарий. При этом, по данным на его сайте, выдача разрешений на строительство объектов капстроительства в электронном виде составляет не более 5 рабочих дней с момента получения заявления.
На данный момент участок, в отношении которого выдано разрешение на строительство, не продан. Он по-прежнему принадлежит ООО "ХММР", а кадастровая стоимость участка составляет 797,7 млн рублей, говорится в выписке из Единого госреестра недвижимости.
Проект развития бывшей площадки GM включал в себя несколько этапов, в том числе реконструкцию существующих цехов и строительство новых заводских корпусов. Сообщалось, что новое предприятие будет называться ХММР-2, а в его развитие инвестируют 36 млрд рублей. Компания собиралась в 2023 году запустить конвейер, а впоследствии приступить к выпуску трёх новых моделей: Hyundai Tucson, Hyundai Palisade и Kia Sportage. Однако весной 2022 года корпорация приостановила этот проект на неопределённый срок, сообщали источники.
По предположению автоэксперта Дениса Гаврилова, разрешение на строительство "ХММР" мог получить для двух проектов в Шушарах.
"Первый — реконструкция действующих цехов. Например, первая очередь завода General Motors располагалась как раз на площади около 50 тыс. кв.м. Второй вариант — строительство нового производственного корпуса. GM после возведения второй очереди имел резерв земли на собственном участке около 25–30 га. Такая площадь позволяет возвести 50 тыс м2. производственных помещений", — говорит он.
Возможно, "ХММР" подавала документы на этот проект в начале года, добавляет Денис Гаврилов.
"Навряд ли у головной компании было желание заниматься своей второй площадкой после февраля, когда до сих пор непонятна ситуация с основным предприятием на севере города", — полагает он.
Напомним, что на севере Петербурга у Hyundai есть уже действующее предприятие: автозавод мощностью 220 тыс. автомобилей в год, которое выпускает модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta и KIA Rio (включая версию KIA Rio X). Конвейер этого предприятия остановлен с марта 2022 года из-за проблем с поставками комплектующих, которые начались после начала российской специальной военной операции на Украине. На днях в "ХММР" сообщили, что простой продлён до конца ноября.
Петербургская площадка GM заморожена с 2015 года, тогда американский бренд заявил об уходе из России. До этого на ней выпускались модели Chevrolet Cruze и Opel Astra, а также велась крупноузловая сборка Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Captiva и нескольких моделей Cadillac.
Добавим, что ранее российское дочернее предприятие канадского производителя автокомплектующих Magna — ООО "Питерформ" — получило разрешение на строительство в рамках расширения своего предприятия в Петербурге. Начать работы на стройплощадке компания сможет в ближайшие два года. Один из его заказчиков — "ХММР".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: