У станции метро «Озерки» открыто благоустроенное общественное пространство
На территории у станции метро «Озерки» реализован проект создания комфортной городской среды.
Губернатор Александр Беглов в ходе рабочего объезда Выборгского района проверил выполненные работы.
Александр Беглов отметил, что станция введена в 1988 году и требовалось благоустройство с учетом новых подходов. Главной задачей было создание благоустроенного пространства с сохранением транзитной пешеходной зоны.
Общая площадь работ составила 2 700 квадратных метров. На почти половине территории выполнено мощение площадок и дорожек. Для жителей организованы зоны отдыха с уличной мебелью – скамейками с навесами, подиумами, велопарковками.
Значительно увеличилась площадь озеленения. Высажены 53 сосны, клены и рябины, кустарники и многолетние цветы.
Губернатор поручил завершить благоустройство с учетом инженерных работ. Он подчеркнул, что при создании общественных пространств нужно усилить межведомственное взаимодействие. Необходим комплексный подход, при котором приводят в порядок территории и решают вопросы с инженерными коммуникациями.
Александр Беглов сообщил, что территория у станции метро «Озерки» благоустроена по проекту «Формирование комфортной городской среды». В этом году в рамках этого проекта благоустраивается более 50 общественных пространств.
Наиболее значимые – вторая очередь Парка героев пожарных, Заневский парк, Сад Смольного собора, набережная Смоленки (2-й этап), набережная Карповки (4-й этап).
Работы также ведутся по другим программам. Губернатор подчеркнул, что часть объектов для благоустройства предлагают жители путем голосования по проектам «Твой бюджет и «Родной район».
Губернатор Александр Беглов заявил, что доходы городского бюджета уже в этом году достигнут одного триллиона рублей.
«Этот триллион – заслуга петербуржцев, городских предприятий», - сказал глава города.
Он подчеркнул, что благодаря триллионному бюджету у города есть уникальная возможность направить на решение проблем столько денег, сколько реально требуется. Сегодня расходы на развитие города увеличены до 15%. Ранее они годами составляли порядка 10%. И это создавало дисбаланс между строительством жилых домов и социальных объектов.
«Расходы на развитие – это, прежде всего, капиталовложения в инженерную и социальную инфраструктуру, хорошие дороги, новые детские сады, школы и поликлиники, больницы, развитие транспорта, благоустройство. В 2023 и в 2024 годах мы поднимем долю расходов развития до 26%. За три года направим на эти цели 868 млрд рублей», - отметил губернатор.
В последнее время Петербург набрал хорошие темпы ввода социальных объектов. В этом году город получит 13 школьных зданий, 26 детских садов и 5 поликлиник. В следующем году будет увеличено финансирование, планируется ввести в эксплуатацию 15 школ, 10 поликлиник и 40 детских садов.
В общей сложности до 2025 года будет введено 62 школы и 106 детских садов, 5 поликлиник, 5 подстанций скорой помощи и ещё один стационар. Будет модернизирована 81 городская поликлиника.
Губернатор рассказал, что создана градостроительная комиссия, которая рассматривает комплексное развитие территорий. Оно включает строительство школ, детских садов, поликлиник, больниц. В новых районах кроме этого должны быть станции скорой помощи, пожарные депо, опорные пункты полиции. В 2025 году город намерен перейти на плановый режим строительства необходимого количества этой социальной инфраструктуры.
Также больше чем в два раза будут увеличены затраты на благоустройство. За четыре предыдущих года включительно Петербург направил на формирование комфортной городской среды и создание новых общественных пространств чуть больше 11 млрд рублей. В этом году - порядка 6 млрд, в 2023-25 годах ассигнования на эти цели составят 27 млрд рублей, по 9 млрд рублей ежегодно. Ещё порядка 5 млрд рублей в год предусмотрены в бюджете на содержание и восстановление зелёных насаждений.
Рост бюджета также позволит увеличить финансирование крупных дорожных проектов. В том числе, в 2023 году открыть развязку ЗСД в районе Шкиперского протока, а в 2024 году достроить Московско-Дунайскую развязку и ввести Витебскую развязку, завершив первый этап создания Широтной магистрали скоростного движения.