Смольный выкупит и снесёт гаражи под метро в Кудрово на деньги Ленобласти
Ленинградская область перечислит в бюджет Петербурга более 265 млн рублей в рамках подготовки к строительству станции метро "Кудрово".
Эти деньги пойдут на выкуп участков под размещение наземных элементов станции.
Эти деньги пойдут на выкуп участков под размещение наземных элементов станции.
Правительство Ленобласти подготовило соответствующий проект постановления. В пояснительной записке к этому документу говорится, что передача земельных участков Петербургу для размещения двух вестибюлей, электродепо с рельсовыми и автодорожным подходами и вентиляционных шахт предусмотрена планом мероприятий по строительству линии подземки от станции "Улица Дыбенко" до Кудрово.
В начале года КРТИ Петербурга уже приступил к проектированию объекта. Для завершения этой работы необходимо провести изъятие земель в Ленобласти.
Деньги уже заложены в бюджет Ленинградской области на 2023 год и плановый период 2024 и 2025 годов. Они будут потрачены на компенсацию владельцам изымаемых под нужды строительства метро земельных участков, на выплаты владельцам гаражей, расположенных на изымаемой земле, и финансирования работ по сносу гаражей.
Напомним, станцию метро "Кудрово" в Ленобласти собираются начать строить в 2023 году и планируют сдать к 2029-му. Кроме неё в будущем станции петербургской подземки должны появиться ещё в двух городах 47-го региона, однако на данный момент эти планы находятся в стадии проработки.
В ноябре 2020 года власти Ленобласти показали видеопроект дорожной развязки у будущей станции метро в Кудрово. Он включает в себя строительство нескольких улиц, проездов и съездов, а также благоустройство.
В мае 2022 года правительство Ленинградской области зарезервировало землю под строительство метро. В списке — 13 земельных участков общей площадью около 500 тыс. м2. Предполагается, что именно на них будут строить участок Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от станции "Улица Дыбенко" в Петербурге до станции "Кудрово". А также там будет располагаться электродепо "Правобережное".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала российской производственной "дочке" Hyundai разрешение на строительство на площадке в Шушарах, где расположен бывший завод General Motors.
Эту площадку компания "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" (ХММР) выкупила в 2020 году и планировала инвестировать в её развитие 36 млрд рублей.
Как следует из документа, речь идёт о капитальном строительстве производственного здания на участке в Шушарах площадью 940 тыс м2. На этой территории планируется возвести одноэтажный производственный корпус площадью 47,2 тыс м2 и высотой 9,3 м. Срок действия разрешения — до 12 мая 2024 года.
В пресс-службах ООО "ХММР" и комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга отказались от комментариев.
В пресс-службе Госстройнадзора города не смогли предоставить оперативный комментарий. При этом, по данным на его сайте, выдача разрешений на строительство объектов капстроительства в электронном виде составляет не более 5 рабочих дней с момента получения заявления.
На данный момент участок, в отношении которого выдано разрешение на строительство, не продан. Он по-прежнему принадлежит ООО "ХММР", а кадастровая стоимость участка составляет 797,7 млн рублей, говорится в выписке из Единого госреестра недвижимости.
Проект развития бывшей площадки GM включал в себя несколько этапов, в том числе реконструкцию существующих цехов и строительство новых заводских корпусов. Сообщалось, что новое предприятие будет называться ХММР-2, а в его развитие инвестируют 36 млрд рублей. Компания собиралась в 2023 году запустить конвейер, а впоследствии приступить к выпуску трёх новых моделей: Hyundai Tucson, Hyundai Palisade и Kia Sportage. Однако весной 2022 года корпорация приостановила этот проект на неопределённый срок, сообщали источники.
По предположению автоэксперта Дениса Гаврилова, разрешение на строительство "ХММР" мог получить для двух проектов в Шушарах.
"Первый — реконструкция действующих цехов. Например, первая очередь завода General Motors располагалась как раз на площади около 50 тыс. кв.м. Второй вариант — строительство нового производственного корпуса. GM после возведения второй очереди имел резерв земли на собственном участке около 25–30 га. Такая площадь позволяет возвести 50 тыс м2. производственных помещений", — говорит он.
Возможно, "ХММР" подавала документы на этот проект в начале года, добавляет Денис Гаврилов.
"Навряд ли у головной компании было желание заниматься своей второй площадкой после февраля, когда до сих пор непонятна ситуация с основным предприятием на севере города", — полагает он.
Напомним, что на севере Петербурга у Hyundai есть уже действующее предприятие: автозавод мощностью 220 тыс. автомобилей в год, которое выпускает модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta и KIA Rio (включая версию KIA Rio X). Конвейер этого предприятия остановлен с марта 2022 года из-за проблем с поставками комплектующих, которые начались после начала российской специальной военной операции на Украине. На днях в "ХММР" сообщили, что простой продлён до конца ноября.
Петербургская площадка GM заморожена с 2015 года, тогда американский бренд заявил об уходе из России. До этого на ней выпускались модели Chevrolet Cruze и Opel Astra, а также велась крупноузловая сборка Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Captiva и нескольких моделей Cadillac.
Добавим, что ранее российское дочернее предприятие канадского производителя автокомплектующих Magna — ООО "Питерформ" — получило разрешение на строительство в рамках расширения своего предприятия в Петербурге. Начать работы на стройплощадке компания сможет в ближайшие два года. Один из его заказчиков — "ХММР".
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо