На обходе Кемерова начали строить мост через Томь
В августе Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту строительства Северо-Западного обхода Кемерова.
В октябре стартовал второй этап строительства, включающий мост через Томь – с инженерной точки зрения самый сложный объект в составе проекта.
В дирекции автодорог Кузбасса сообщили, что подрядчик приступил к строительству моста через Томь протяженностью 884,6 п. м и специализированного перехода для животных на участке обхода севернее села Верхотомка. Согласно проектной документации, расположение моста в этом месте продиктовано гидрогеологическими условиями и объемами земляных работ на подходах. Экодук же потребовался в связи с тем, что здесь регулярно встречаются лоси.
«Исходя из сложного рельефа правого берега реки Томь в достаточно глубокой выемке в подмостовом пространстве строящегося моста практически целиком будет сформирована транспортная развязка Северо-Западного обхода Кемерово с автодорогой Кемерово – Яшкино – Тайга, ведущей к знаменитой кондитерской фабрике «Яшкино», – уточнил Евгений Гайнулин, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Как рассказал эксперт, скоростная трасса обхода Кемерова соединит федеральную автодорогу Р-255 «Сибирь» в направлении с запада на восток, уводя транзитный поток в объезд городской территории. Таким образом, переключение значительной части автотранспорта на объездную дорогу уменьшит транспортную нагрузку на центр города и в целом улучшит социальную и экологическую обстановку за счет снижения уровня шума и вредных выбросов.
Власти региона заявили о стремлении построить обход Кемерова с опережением графика и запустить движение уже в 2024 году.
18 октября председатель Жилищного комитета Олег Зотов совместно с руководством администрации Фрунзенского района провели осмотр новой техники для осуществления зимней уборки внутриквартальных территорий.
Во Фрунзенский район уже поступило 25 единиц самоходной техники – это трактора разных габаритов. Также поступило 10 единиц прицепного оборудования – это роторы для работы с пескосоляной смесью в период образования гололеда.
В ближайшее время планируется довести численность спецтехники до 95 единиц самоходного и более 100 единиц прицепного оборудования.
При закупке техники учитывается специфика района. Например, в Купчино зимой высокая степень запаркованности дворов мешает проезду крупногабаритной техники, поэтому упор делается на средства малой механизации и небольшие трактора и погрузчики.
Также в районе активно ведется набор сотрудников сферы ЖКХ: дворников, трактористов, механиков, техников. Работникам предоставляется официальное трудоустройство, бесплатное жилье, полный социальный пакет, спецодежда.
Всего в Петербурге для обеспечения уборки внутриквартальных территорий будет закуплено 1185 единиц специализированной техники и 419 единиц прицепного и навесного оборудования российского и белорусского производства. Все машины поступят в город до 1 декабря.