Минстрой России подготовил изменения в законопроект о применении механизма КРТ
Первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин на заседании комиссии Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) по строительному комплексу рассказал о практике реализации проектов комплексного развития территорий (КРТ), уделив особое внимание нормативному регулированию в этой сфере.
«Минстрой России подготовил законопроект, предусматривающий ряд изменений по реализации механизма КРТ. В частности, подготовлены изменения по использованию ранее утверждённой документации по планировке территории. Это исключит необходимость нецелесообразного расходования средств на начальном этапе проекта, а также сэкономит временные затраты, требующиеся на её подготовку и утверждение»,— сообщил первый заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александр Ломакин.
На текущий момент уже проработан вопрос по авансированию затрат, которые понесёт застройщик на расселение аварийного жилого фонда в рамках КРТ. Возмещение части затрат уже предусмотрено законодательством, и средства направляются через Фонд ЖКХ, но в сложившихся условиях наиболее правильным и эффективным является использование механизма авансирования. Изменения по данному вопросу переданы в Комитет Государственной Думы по строительству.
Минстрой России также планирует закрепить в Градостроительном кодексе право на получение субъектом РФ градостроительного плана земельного участка непосредственно после утверждения документации по планировке территории до образования земельных участков и оформления соответствующих прав на них. В результате сократится инвестиционно-строительный цикл проектов с использованием КРТ.
В ближайшие два года в рамках КРТ в России построят 1,5 млн кв. м. В настоящее время в субъектах РФ подготовлен 281 проект решений по КРТ. Принято 226 решений, из них 81 по жилой застройке. Проведена 91 конкурсная процедура по заключению договоров КРТ, и 151 договор уже заключен.
За 5 лет ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» обновило 70 % подвижного состава – это 744 единицы новейшей техники и оборудования, которые задействуются в обеспечении бесперебойной и надежной работы систем водоснабжения и водоотведения Санкт-Петербурга.
Реализация программы масштабного обновления парка специальной и грузовой техники предприятия началась в 2020 году. До конца 2022 года запланирована поставка 78 единиц новых транспортных средств.
Из них в настоящее время Спецавтобазами уже получены 13 единиц – это 7 новых самосвалов и 5 экскаваторов-погрузчиков и 1 гусеничный экскаватор. До 25 декабря 2022 года ожидается поставка еще 65 единиц, включающих грузовой и спецтранспорт для нужд Водоканала.
Мощная спецтехника участвует в ежедневной работе предприятия на улицах Петербурга. Специалисты Водоканала оперативно выезжают на вызовы и используют машины для проведения аварийно-восстановительных работ и реконструкции сетей Предприятия.
Автопарк предприятия сегодня – это более 1000 единиц техники. Водоканал использует такие виды транспорта, как экскаваторы-погрузчики, гусеничные экскаваторы для проведения земляных работ, фургоны-мастерские, фургоны с передвижным сварочным комплексом, комбинированные илососные машины и др.
Например, фургоны-мастерские оперативно доставляют аварийные бригады и оборудование к месту работ, в них есть комфортные отсеки для перевозки специалистов с возможностью обогрева, а также грузовые отсеки для оборудования и инструмента.
Грузовые автомобили с кран-манипуляторной установкой заменяют сразу несколько видов техники: осуществляют доставку тяжелых грузов и помогают их выгрузить и установить в необходимом месте.
Новые экскаваторы-погрузчики мощные и маневренные. У новой машины просторная современная кабина с хорошим обзором, уровень шума и вибрации в ней гораздо ниже.
Комбинированные илососные машины позволяют осуществлять промывку и обслуживание канализационных сетей различного диаметра, снижая риск подтопления дорог общего пользования и дворовых территорий Санкт-Петербурга по время обильного выпадения осадков.