В строительной отрасли доля вторичных материалов достигнет 40% к 2030 году
Заместитель Председателя Правительства Виктория Абрамченко утвердила паспорт программы по применению вторичных ресурсов в сфере строительства и жилищно-коммунального хозяйства на период до 2030 года.
«Программа разработана в рамках федерального проекта “Экономика замкнутого цикла” и касается вовлечения отходов стройкомплекса в создание новых крупных объектов, в том числе транспортной инфраструктуры и инженерных сетей. Мы поставили цель сформировать комплексный подход к обращению с отходами на каждом этапе их жизненного цикла и увеличить долю вторичного сырья в строительной сфере. К 2030 году ожидаем, что порядка 40% вторичных ресурсов будет возвращаться в строительство и жилищно-коммунальное хозяйство», – рассказала Виктория Абрамченко.
По экспертным данным, с 2010 по 2021 год масса образующихся ежегодно отходов строительства увеличилась в более чем 8 раз – до 96,3 млн т. При этом только 18% отходов строительства и ремонта в настоящее время используется повторно.
Как отметила вице-премьер, чтобы реализовать имеющийся потенциал и добиться качественно новых подходов к использованию вторичных ресурсов, предстоит усовершенствовать законодательную базу, создать систему мониторинга в сфере обращения вторсырья, а также необходимую инфраструктуру вовлечения его в оборот и внедрить механизмы развития рынка вторичных ресурсов.
«Все необходимые мероприятия собраны в “дорожную карту” программы и в основном должны быть реализованы в ближайшие два года. До конца этого года сформируем перечень пилотных проектов по вовлечению отходов в хозяйственный оборот в сфере строительства и жилищно-коммунального хозяйства и обеспечим их реализацию до 2024 года. А в II квартале 2023 года ППК “РЭО” предстоит представить предложения по актуализации национальных стандартов для продукции с содержанием строительных отходов», – сообщила Виктория Абрамченко.
Среди первоочередных мероприятий, по словам вице-премьера, включение Минстроем продукции с содержанием отходов строительства в классификатор строительных ресурсов. Данную работу предстоит завершить в III квартале 2023 года.
В предварительный перечень потенциальных вторичных ресурсов были включены более 200 наименований отходов от строительства, дорожного и коммунального хозяйства.
Например, согласно анализу российской практики наиболее успешно вовлекаются в хозяйственный оборот отходы бетона, железобетона, кровельных материалов и отходы деревянных изделий. Около 60% общего объёма образования отходов демонтажа и строительства утилизируется во вторичный щебень.
Планом также предусмотрено, что Минпромторг совместно с Минприроды, ППК «РЭО» и Минстроем к II кварталу 2023 года проведёт анализ потребностей в российском оборудовании среди предприятий, утилизирующих отходы строительства и сноса и производящих продукцию с использованием вторичного сырья.
Как отметила вице-премьер, предстоит проработать меры экономического стимулирования для развития необходимой инфраструктуры.
«Отходы в сфере строительства должны включаться в систему учёта отходов, а первые программные решения по этому сегменту будут предложены к рассмотрению уже к I кварталу 2024 года. Такая комплексная работа обеспечит систему прослеживаемости движения отходов и позволит предотвратить появление свалок строительного мусора», – подчеркнула вице-премьер.
Губернатор Александр Беглов наградил в Смольном лучших работников предприятий дорожного хозяйства Петербурга.
Торжественная церемония приурочена к всероссийскому профессиональному празднику – Дню работников дорожного хозяйства. В этом году он отмечается 16 октября.
Александр Беглов поблагодарил всех специалистов дорожно-строительной отрасли за высокий профессионализм и преданность делу, отметив, что они - единая команда, работающая в интересах Петербурга.
В городе сегодня возводятся крупные транспортные развязки, строится новая скоростная магистраль. Все это улучшит дорожную ситуацию.
Губернатор подчеркнул, что в прошлом году Петербург включили в федеральную программу «Безопасные дороги». Город получает софинансирование для развития дорожно-уличной сети. К 2024 году в нормативное состояние должны быть приведены не менее 85% городских дорог. Сегодня этот показатель уже вырос до 77%.
«Предстоит большой объем работ, уверен, мы с ним справимся. В сложных условиях санкций вы находите возможности для модернизации ваших предприятий, участвуете в программах импортозамещения, закупаете материалы и технику у отечественных производителей», - отметил глава города.
Привлечение инвестиционных средств для строительства объектов транспортной инфраструктуры в рамках государственно-частного партнёрства и концессии, как например создание трамвайной линии «Славянка», открывает новые возможности для развития всей транспортной системы города.
Особое внимание уделяется развитию улично-дорожной сети Кронштадта.
Губернатор отметил, что петербургские предприятия ведут работу и в других регионах страны, в том числе в городе-побратиме Мариуполе.
«Мы пообещали мариупольцам восстановить дороги и трамвайное движение. Для нас, ленинградцев-петербуржцев, трамвай – символ победы. Поэтому ваша работа в Мариуполе, ставшим частью Российской Федерации, очень значима», - подчеркнул Александр Беглов.
Особо отличившимся представителям профессии глава города вручил Почетные грамоты и Благодарности Губернатора Санкт‑Петербурга, а также Благодарность Министра транспорта Российской Федерации.