Информационные технологии помогают успешно решать коллизии при создании Большого кольца метро
Создание Большой кольцевой линии (БКЛ) метро придало импульс внедрению в подземное строительство современных цифровых технологий, таких как трехмерное моделирование.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Большая кольцевая линия подтвердила правильность курса на цифровизацию отечественной строительной отрасли. Реализация программы развития метрополитена сегодня проводится при активном применении новейших программных комплексов и передовых информационных технологий», – сказал Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов подчеркнул, что строительство станций Большого кольца позволили получить бесценный опыт работы с высокими технологиями при реализации этого масштабного проекта метростроения.
«При работе над БКЛ был сделан важный шаг к использованию цифровых решений в проектных и строительных работах. Так, 3d-модели содержат детальную трехмерную схему станции. На Большом кольце благодаря трехмерному моделированию удалось заблаговременно выявить и устранить более 30 тысяч коллизий», – отметил Юрий Кравцов.
По словам заместителя генерального директора по инжинирингу АО «Мосинжпроект» Михаила Надота, самым «цифровым» стал восточный участок Большой кольцевой линии.
«Были созданы 3d-модели всех четырех станций – "Кленовый бульвар", "Нагатинский Затон", "Печатники" и "Текстильщики"», – добавил Михаил Надот.
Он уточнил, что технология позволяет отображать выполненные работы в модели.
Создание Большой кольцевой линии метро – главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров.
В реестр объектов культурного наследия также включили фрагменты основания разрушенной Борисоглебской церкви на Синопской набережной.
Фундаменты храмов в городе на Неве включили в единый государственный реестр выявленных объектов культурного наследия. Речь идет о двух объектах: фундаменте храма Покрова Пресвятой Богородицы на Старообрядческой улице и фрагментах основания церкви святых благоверных князей Бориса и Глеба на Синопской набережной. Об этом сообщили в пресс-службе КГИОП.
Археологи летом 2022 года провели работы на предполагаемом месте расположения храма Покрова Пресвятой Богородицы на Громовском старообрядческом кладбище в Московском районе. Специалисты нашли конструкции, которые относятся к подвальному этажу.
Эксперты установили, что стены церкви на этом уровне были сложены из кирпича, с внешней — из известняковых плит. В восточной части сооружения после возведения стен подвального этажа со стороны интерьера установили деревянную опалубку, а пространство между ней и стенами залили цементным раствором.
«Кладка стен этой части храма была дополнена цементной "рубашкой". Вероятно, слой раствора выполнял гидроизоляционную функцию. При разборке храма в 1933 году кирпичная кладка стен была практически полностью выбрана, а цементная "рубашка" сохранилась», — говорится в сообщении.
В августе этого года археологическая экспедиция проводила работы и в Центральном районе города на предполагаемом месте остатков другой святыни — храма во имя святых Бориса и Глеба (Борисоглебской церкви). В результате специалисты обнаружили участок западной стены западного притвора церкви и пол подвального этажа.
Ранее мы писали, что в ближайшие годы в городе на Неве планируют воссоздать разрушенный храм святых Бориса и Глеба. Церковь хотят сдвинуть с того места, где она когда-то находилась, чтобы не перестраивать схему движения транспорта. Храм развернут на 90 градусов, обратив партерную часть в сторону Александро-Невской лавры.