Воздушные сети на 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова заменили на подземные
На 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова завершилась реконструкция наружного освещения.
Установлены 166 стилизованных под исторические фонарей с современным техническим решением - энергосберегающими светодиодными матрицами. Новые фонари размещены на 83 декоративных чугунных опорах. В результате количество светильников увеличилось в 1,6 раза.
Для освещения проезжей части применяются преимущественно светильники теплого света. Над пешеходными переходами предусмотрено контрастное освещение.
«В Петербурге ведется планомерная работа по модернизации уличного освещения. Есть программы внутриквартального, садово-паркового освещения, архитектурно-художественной подсветки. Это вопрос не только комфорта и эстетики, но и безопасности, особенно в осенне-зимний период, когда рано темнеет. При этом мы используем только современные энергосберегающие источники света», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что регулярное уличное освещение в Петербурге началось более 300 лет назад и было первым в России. В мае 1721 года был издан Указ «О содержании в Санкт‑Петербурге по улицам фонарей».
Раньше 1-ю и Кадетскую линии Васильевского острова освещали подвесные светильники с натриевыми лампами, которые крепились на растяжках к фасадам зданий. Воздушные сети уличного освещения искажали восприятие пространства, не давали в полной мере увидеть красоту исторических зданий, среди которых - памятники архитектуры федерального значения. Зимой при падении наледи с крыш сети периодически повреждались. В ходе проведенной реконструкции кабельные линии протяженностью 4,4 км полностью проложили в земле, а воздушные сети с подвесными светильниками демонтировали.
Работы выполнены на благотворительные средства ПАО «Газпром» при участии ГБУ «Ленсвет» и Ассоциации «Невский свет». Цель масштабной программы - сохранить уникальное историко-культурное наследие и вместе с тем сделать городское пространство современным и более комфортным для жителей и гостей.
285 лет назад, в 1737 году, восточная сторона улицы Васильевской части стала называться Кадетской линией. Исторически это была парадная часть города, которая застраивались каменными домами именитых людей. После постройки в середине XVIII века Тучкова моста Кадетская и 1-я линии приобрели роль транзитной трассы, по которой транспорт с Петроградской стороны направлялся в Адмиралтейский район. Именно по Кадетской и 1-й линиям Васильевского острова пролегли первые маршруты городского общественного транспорта. В середине XIX столетия здесь открылось движение карет. В 1870-х годах на магистрали проложили конно-железную дорогу, по которой в 1907 году пошёл трамвай. Впервые электрическое освещение на Кадетской линии появилось в 1958 году. Архитектурной доминантой магистрали является церковь Святой Великомученицы Екатерины, которая оформлена художественной подсветкой с 2015 года.
Об этом заявил губернатор Александр Беглов.
«Принято решение о строительстве автодороги «Север-Юг», которая, в том числе, пересекает Туркменистан. Для нас этот проект очень важен. Мы провели переговоры о возможности участия петербургских строителей в реализации этого проекта. Уверен, они примут самое активное участие в конкурсе», - сказал Александр Беглов.
Губернатор подчеркнул, что строители Северной столицы успешно работают в Туркменистане. Компания «Возрождение» буквально на днях закончила работу по защите Ашхабада от селевых потоков.
«За два с половиной года был выполнен огромный объем очень сложных работ. Это 15 насосных станций, каналы, различные технические сооружения, которые позволяют защитить город», - сказал он.
Ведутся переговоры о модернизации энергетики и энергетического комплекса.
Достигнута договоренность об открытии торговых домов как в Санкт-Петербурге, так и в Ашхабаде. Губернатор напомнил, что в 2021 году товарооборот между Санкт-Петербургом и Туркменистаном вырос почти на 42%, и подчеркнул, что очень важно поддерживать эту тенденцию.
Петербург заинтересован в туркменской продукции, прежде всего, сельскохозяйственной. В свою очередь в Туркменистан наш город готов поставлять лекарственные препараты, изделия электроники и микроэлектроники, продукцию пищевой и кондитерской промышленности.
Петербург поддерживает теплые отношения с российско-туркменской школой им. А.С.Пушкина. Планируется развивать сотрудничество в сфере образования. В частности, коллег из Туркменистана заинтересовал петербургский опыт ранней профориентации. Они готовы налаживать связи для реализации таких программ в своих учебных заведениях.
Губернатор также сообщил, что будет установлен закладной камень памятника «Дружба» в знак благодарности петербуржцев туркменскому народу, который принял жителей блокадного Ленинграда в Великую Отечественную войну.