В САО Москвы построят шесть школ и семь детских садов по программе комплексного развития территорий
На севере Москвы инвесторы возведут 13 образовательных учреждений.
Они появятся в рамках комплексного развития пяти участков бывших промзон и неэффективно используемых территорий. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
«При реализации проектов комплексного развития территорий инвесторы берут на себя обязательства по строительству объектов инфраструктуры, в том числе образовательных учреждений. В частности, на пяти участках на севере Москвы возведут шесть школ и семь детских садов площадью не менее 60 тысяч квадратных метров, а также современные производства и объекты общественно-делового назначения. Инвесторы вложат в реорганизацию этих территорий 304 миллиарда рублей. В результате там появится около 18,5 тысячи новых рабочих мест», — рассказал заммэра.
Для строительства школ и детских садов выделят территорию площадью более 128 гектаров, отметил Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
«На участке бывшей промзоны Автомоторная в Головинском районе — самого масштабного проекта комплексного развития территорий на данный момент — инвестор возведет две средние общеобразовательные школы и три детских сада. На остальных участках в Западном Дегунине, Коптеве, Левобережном и Войковском районах появится по одной школе и одному детскому саду», — уточнил он.
«В рамках развития транспортного коридора “Запад – Восток” мы продолжаем выполнять поручения Президента. Работы по модернизации трассы Екатеринбург – Тюмень идут по плану», – заявил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Вице-премьер рассказал, что проектом до 2025 года планируется увеличить количество полос движения до четырёх на участке протяжённостью 103,6 км и построить обходы сёл Малые Брусяны и Мезенское, рабочего посёлка Белоярского и города Богдановича протяжённостью 72,4 км. Также будут обновлены барьерные ограждения, модернизированы мосты и путепроводы через железную дорогу, возведены надземные пешеходные переходы, проведён ряд других работ по оборудованию трассы.
«В прошлом году ввели 40 км дороги, а в этом году ведут ещё 43 км трассы Екатеринбург – Тюмень. Продолжается также строительство обходов, – рассказал Марат Хуснуллин. – По остальным участкам идёт работа по подготовке заключений “Главгосэкспертизы” или же готовится подписание госконтрактов».
Вице-премьер пояснил, что по Тюменской области проходит меньшая часть трассы Р-351 протяжённостью 31 км и уже до конца 2022 года этот участок станет полностью четырёхполосным с разделением встречных потоков барьерными ограждениями. Осенью будет введён и участок дороги 35 км, проходящий по Свердловской области.
Автомобильная дорога связывает столицы двух регионов, обеспечивая кратчайший путь из Свердловской области в Тюменскую протяжённостью 306,2 км, а также к северным регионам России. По ней проходят основные маршруты пассажирских и грузовых перевозок.