В Петербурге определили лидеров строительного качества
В Комитете по строительству прошло награждение победителей конкурса «Лидер строительного качества».
В этом году строители представили на суд жюри 22 продукта строительной промышленности и 29 объектов промышленного, жилого и социального назначения.
В состав экспертного совета конкурса вошли представители Госстройнадзора Санкт-Петербурга, которые посетили строительные площадки конкурсантов. Оценивались объекты по шкале критериев, в частности учитывалось соответствие выполняемых работ требованиям нормативных технических документов и проектной документации, наличие системы контроля качества выполняемых работ, организация строительства.
В торжественной церемонии принял участие начальник Госстройнадзора Санкт-Петербурга Владимир Болдырев.
««Лидер строительного качества» - это конкурс, где объекты оценивают профессионалы с точки зрения качества проектных решений, организации строительных работ. Хочу отметить, что победители в номинации «Лучший объект жилищного строительства» достойны внимания не только экспертов строительной отрасли, но и жителей Санкт-Петербурга. Каждый объект создавался с любовью к родному городу, где помимо жилых корпусов построены детские сады, школы, создана комфортная среда для горожан», - отметил глава надзорного ведомства.
Гран-при конкурса среди жилых объектов, построенных в Санкт-Петербурге, удостоились ЖК «ЛесART» (застройщик – ЛенРусСтрой) и жилой квартал «Наука» (объединение «Строительный трест»).
«В рамках развития транспортного коридора “Запад – Восток” мы продолжаем выполнять поручения Президента. Работы по модернизации трассы Екатеринбург – Тюмень идут по плану», – заявил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Вице-премьер рассказал, что проектом до 2025 года планируется увеличить количество полос движения до четырёх на участке протяжённостью 103,6 км и построить обходы сёл Малые Брусяны и Мезенское, рабочего посёлка Белоярского и города Богдановича протяжённостью 72,4 км. Также будут обновлены барьерные ограждения, модернизированы мосты и путепроводы через железную дорогу, возведены надземные пешеходные переходы, проведён ряд других работ по оборудованию трассы.
«В прошлом году ввели 40 км дороги, а в этом году ведут ещё 43 км трассы Екатеринбург – Тюмень. Продолжается также строительство обходов, – рассказал Марат Хуснуллин. – По остальным участкам идёт работа по подготовке заключений “Главгосэкспертизы” или же готовится подписание госконтрактов».
Вице-премьер пояснил, что по Тюменской области проходит меньшая часть трассы Р-351 протяжённостью 31 км и уже до конца 2022 года этот участок станет полностью четырёхполосным с разделением встречных потоков барьерными ограждениями. Осенью будет введён и участок дороги 35 км, проходящий по Свердловской области.
Автомобильная дорога связывает столицы двух регионов, обеспечивая кратчайший путь из Свердловской области в Тюменскую протяжённостью 306,2 км, а также к северным регионам России. По ней проходят основные маршруты пассажирских и грузовых перевозок.