В Москве завершается реставрация фасада здания Малого театра


21.09.2022 14:30

На Серпуховской площади заканчивается реставрация фасадов здания Государственного академического Малого театра России.


Комплексные работы прошли под контролем Департамента культурного наследия города Москвы (Мосгорнаследия).

Здание, которое занимает театр, возвели в XIX веке. Это было одно из строений (Серпуховская площадь, дом 36/71, строение 1) в стиле эклектики, входивших в состав доходного дома. Второе строение выходит на Пятницкую улицу (дом 82/34, строение 1), его комплексно отреставрировали в 2018 году.

Здание театра является выявленным объектом культурного наследия и неотъемлемой частью ансамбля существующей архитектурной застройки.

«Возвращение исторического облика ансамблю зданий на Серпуховской площади — непростая работа, которая продолжается уже несколько лет. В 2018 году была закончена комплексная реставрация дома на Пятницкой улице, а сейчас к концу подходит восстановление соседнего памятника архитектуры. Оба они относятся к Государственному академическому Малому театру России. В настоящий момент реставраторы заканчивают работу с эклектичными фасадами здания. Они привели в порядок поверхности стен, кровлю, окна, двери, цоколь и декоративные элементы. В следующем году планируется завершить реставрацию интерьеров», — рассказал глава столичного Департамента культурного наследия Алексей Емельянов.

Он отметил, что во время реставрации специалисты ориентируются на архивные документы и фотографии. Большое внимание было уделено декору фасадов. В порядок привели рустовку первого этажа и на углах, ризалиты (часть здания, выступающая за основную линию фасада во всю его высоту), лопатки (вертикальный плоский и узкий выступ стены), филенки (декоративный элемент, часть поля стены, двери или пилястра, по форме напоминающая прямоугольник), пилястры малого ордера, обрамляющие оконные проемы, сандрики (небольшие профилированные карнизы или горизонтальные полочки над наличниками оконного или дверного проемов), карнизные полочки, профилированный карниз между первым и вторым этажами, венчающий профилированный карниз с широким гладким фризом, аттик (декоративная стенка, возведенная над карнизом, венчающим сооружение).

Внутренние работы, предусматривающие возведение перегородок, штукатурку стен, устройство полов, прокладку инженерных коммуникаций, отделку помещений, продолжаются. В здании также проведут и подключат новые инженерные системы. Кроме того, специалисты благоустроят прилегающую территорию.

Формирование застройки Серпуховской площади завершилось к середине XIX века. Основу ее составляли двух- и трехэтажные купеческие дома с торговыми лавками на первых этажах. В целостном виде архитектурный ансамбль площади с округлым сквером посередине сохранялся до 1950-х годов. К 1970-м годам была полностью снесена застройка южной половины Серпуховской площади, в результате чего она потеряла свою прежнюю овальную конфигурацию, постепенно превратившись в типичную транспортную развязку.

Наиболее существенное представление о былой застройке дают здания на Серпуховской площади (дом 36/71, строение 1) и Пятницкой улице (дом 82/34, строение 1). Доходный дом насчитывает более чем 200-летнюю историю. И хотя имя зодчего, начавшего его строительство, не сохранилось, известно, что в перестройке принимал участие архитектор Сергей Тропаревский.

В настоящее время верхние этажи здания на Серпуховской площади, часть помещений первого этажа и часть подвала переданы Государственному академическому Малому театру России. Остальные помещения первого этажа и подвалы находятся в собственности частных лиц и используются как предприятия общественного питания, торговли и обслуживания населения.

С 2011 года в Москве отреставрировали 1884 объекта культурного наследия. В этом году после реставрации открылся грот «Бельведер» в саду имени Баумана, ранее были восстановлены Дом Наркомфина, Северный речной вокзал, Дом культуры «ГЭС-2» в здании трамвайной электростанции и другие объекты.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.mos.ru/

Подписывайтесь на нас:


20.09.2022 16:30

Заниматься реконструкцией последнего четырёхполосного участка КАД на севере Петербурга будет компания "ВАД".


Сперва она расширила кольцевую дорогу от развязки с ЗСД до пересечения с Приозерским шоссе, теперь — от станции Горская до ЗСД. После этого на всём северном участке КАД будет шесть полос. 

Итоги конкурса с начальной максимальной ценой 12,8 млрд рублей заказчик ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”" подвёл на прошлой неделе, однако по новым правилам госзакупок имя победителя сразу не раскрывается.
По информации издания, единственная заявка поступила от АО "ВАД", традиционного подрядчика Упрдора.
 
Профессионалы исходом торгов не удивлены.
 
"ВАД строил этот участок КАД с земли, у них есть технологические преимущества инженерно–технического плана: изыскания, чертежи, проекты, по которым они работали. Это позволит им сэкономить много времени и средств на вхождение в стройку, — считает директор ассоциации “Дормост” Кирилл Иванов. — ВАД — это понятный контрагент с гарантированным результатом, проверенная история. Это “машина”, которая стабильно работает".
 
К тому же именно ВАД в 2018 году приступил к реконструкции первых двух участков на севере протяжённостью 14,3 км и стоимостью 6,2 млрд рублей. Больше желающих не было. В ноябре 2020 года от проспекта Энгельса до развязки с ЗСД машины ехали уже по шести полосам вместо четырёх.
Северная часть КАД — самый первый открытый участок кольцевой, он был введён в эксплуатацию в 2002 году. И при этом был единственным четырёхполосным, остальная часть КАД — шестиполосная. Реконструкция северного участка планировалась ещё в 2014 году, но из–за сокращения федерального финансирования откладывалась.
 
В то же время было принято решение провести подготовительные работы стоимостью 265 млн рублей. Конкурс выиграл тот же ВАД, который к ноябрю 2016 года подготовил территорию и сделал вынос инженерных коммуникаций.
 
Ранее в ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”" отмечали, что за два десятилетия трафик на северном участке возрос с нескольких сотен автомобилей и превысил 70 тыс. в сутки. Реконструкция позволит значительно увеличить его пропускную способность, сократить временные затраты пользователей, послужит развитию прилегающих территорий. Работы должны завершиться в 2026 году, после чего четырёхполосных участков на КАД не останется.
 
Эксперты полагают, что на какое–то время положительный эффект возможен, однако интенсивность движения на КАД будет расти и дальше: и чем там свободнее, тем сильнее этот рост.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: