Последний четырёхполосный участок на севере КАД расширит АО «ВАД»
Заниматься реконструкцией последнего четырёхполосного участка КАД на севере Петербурга будет компания "ВАД".
Сперва она расширила кольцевую дорогу от развязки с ЗСД до пересечения с Приозерским шоссе, теперь — от станции Горская до ЗСД. После этого на всём северном участке КАД будет шесть полос.
Итоги конкурса с начальной максимальной ценой 12,8 млрд рублей заказчик ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”" подвёл на прошлой неделе, однако по новым правилам госзакупок имя победителя сразу не раскрывается.
По информации издания, единственная заявка поступила от АО "ВАД", традиционного подрядчика Упрдора.
Профессионалы исходом торгов не удивлены.
"ВАД строил этот участок КАД с земли, у них есть технологические преимущества инженерно–технического плана: изыскания, чертежи, проекты, по которым они работали. Это позволит им сэкономить много времени и средств на вхождение в стройку, — считает директор ассоциации “Дормост” Кирилл Иванов. — ВАД — это понятный контрагент с гарантированным результатом, проверенная история. Это “машина”, которая стабильно работает".
К тому же именно ВАД в 2018 году приступил к реконструкции первых двух участков на севере протяжённостью 14,3 км и стоимостью 6,2 млрд рублей. Больше желающих не было. В ноябре 2020 года от проспекта Энгельса до развязки с ЗСД машины ехали уже по шести полосам вместо четырёх.
Северная часть КАД — самый первый открытый участок кольцевой, он был введён в эксплуатацию в 2002 году. И при этом был единственным четырёхполосным, остальная часть КАД — шестиполосная. Реконструкция северного участка планировалась ещё в 2014 году, но из–за сокращения федерального финансирования откладывалась.
В то же время было принято решение провести подготовительные работы стоимостью 265 млн рублей. Конкурс выиграл тот же ВАД, который к ноябрю 2016 года подготовил территорию и сделал вынос инженерных коммуникаций.
Ранее в ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”" отмечали, что за два десятилетия трафик на северном участке возрос с нескольких сотен автомобилей и превысил 70 тыс. в сутки. Реконструкция позволит значительно увеличить его пропускную способность, сократить временные затраты пользователей, послужит развитию прилегающих территорий. Работы должны завершиться в 2026 году, после чего четырёхполосных участков на КАД не останется.
Эксперты полагают, что на какое–то время положительный эффект возможен, однако интенсивность движения на КАД будет расти и дальше: и чем там свободнее, тем сильнее этот рост.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
МЕТКИ:
ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, ДОРМОСТ, КИРИЛЛ ИВАНОВ, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ВАД, ПОДРЯДЧИКИ, УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ СЕВЕРО-ЗАПАД ИМЕНИ Н.В. СМИРНОВА ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА УПРДОР СЕВЕРО-ЗАПАД, КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА ВОКРУГ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА А-118 КАД, ФКУ Упрдор Северо-Запад
Комитет имущественных отношений выпустил распоряжение о приватизации здания (1632,2 м2) и участка под ним (3877 м2) на ул. Черняховского, 56.
В нём указано, что объект продадут на электронных торгах силами Российского аукционного дома. Сроки реализации не указаны, стартовую цену ещё предстоит определить.
В нём указано, что объект продадут на электронных торгах силами Российского аукционного дома. Сроки реализации не указаны, стартовую цену ещё предстоит определить.
Здание на ул. Черняховского, 56, — дом Сабаевых–Замятиных, построенный в конце XIX века. Оно не является памятником, при этом, согласно 820–му закону "О границах зон охраны…", его необходимо сохранить. Ранее дом был жилым, но после расселения его перевели в нежилой фонд.
Дом заброшен уже около 30 лет, пребывает в плачевном состоянии, много раз здесь случались пожары.
Ян Бобрышев, специалист по восстановлению исторических зданий, который регулярно принимает участие в торгах по городским аварийным объектам, обращает внимание, что на историческом здании был надстроен этаж.
"Согласно действующим нормам 820–го закона, этот этаж необходимо разобрать. Возможно, существуют какие–то нюансы, которые позволят сохранить всю площадь, что, несомненно, скажется на финансовой модели проекта. Мы подождём объявления торгов, ознакомимся с документацией и только после этого примем решение: участвовать в них или нет", — говорит он.
Этот адрес входит в программу вовлечения в инвестиционный оборот (через концессии) пустующих зданий, разработанную комитетом по инвестициям в прошлом году. Собеседники в Смольном отмечают, что при наличии нескольких заинтересованных лиц, уже обращавшихся со своими предложениями по нему, а также при высоком спросе на аналогичные здания, фиксирующемся с начала года, приватизация была сочтена более эффективным способом привлечения инвесторов.
Ранее Смольный планировал приспособить это здание под физкультурно–оздоровительный центр, школу–интернат, гостиницу для центра художественной гимнастики "Жемчужина" и пр.
Напомним, что это здание хочет получить московская компания "МВ–Проект", предложившая реконструировать его под многофункциональный гостиничный комплекс уровня три звезды со встроенной подземной парковкой. Объём инвестиций был заявлен более 1,5 млрд рублей.
Также на дом претендовал культурный фонд "Санкт–Петербургский центр современной академической музыки “РеМузык.орг”", с которым велись переговоры о возможности предоставления объекта по концессии. Но в итоге в конце июля в Смольном было окончательно решено приватизировать недвижимость.
По оценкам экспертов, скорее всего, здание будут покупать для реконструкции или капремонта под апартаменты. Стартовая цена может составить около 100 млн рублей.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/