На трассах «Сортавала» и «Псков» в Ленобласти обновили 70 километров в этом году
![](http://m.asninfo.ru/images/news/d7fa4da7/b5bdb8a479a6176e2b5b84c0.jpg)
Введены в эксплуатацию участки федеральных трасс "Сортавала" и "Псков", обновление которых проходило в этом году в Ленобласти.
Из-за ремонтов автомобилистам приходилось стоять в пробках, но теперь их порадует новый асфальт.
Как сообщает ФКУ "Упрдор Северо-Запад", на трассах А-121 "Сортавала" и Р-23 "Псков" обновлено порядка 70 километров. На трассе "Сортавала" в летние месяцы дорожники работали и на старом, и на новом направлениях. Покрытие обновлено на участке в границах Всеволожского и Приозерского районов, между посёлками Стеклянный и Сосново, с 44-го по 58-й километр. В июле работы выполнялись на всех съездах с развязок в районе посёлка Сосново и деревни Новожилово.
А на трассе "Псков" новое покрытие уложено с 111-го по 137-й километр. Эта трасса является одной из самых загруженных в регионе, особенно трафик возрастает в выходные дни, превышая 10 тысяч автомобилей в сутки. Кроме того, ремонтные работы продолжаются на двух участках автодороги со 157-го по 178-й км. Завершение планируется в следующем году.
Всего в этом году в Ленобласти ремонтируют 170 километров федеральных трасс.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/7844ad56/f759fe0017f266a89712e31e.jpg)
Минстрой России организовал подготовку Изменения №1 к СП 101 «СНиП 2.06.07-87 Подпорные стены, судоходные шлюзы, рыбопропускные и рыбозащитные сооружения» (СП 101).
«Актуализация документа позволит повысить надежность и долговечность гидротехнических сооружений, в том числе за счёт применения непрерывного диагностического контроля их технического состояния, использования современных технологий гидроизоляции и защиты поверхностей подпорных стен от коррозии, а также рекомендаций по учёту работы объектов в зимних условиях», - пояснил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Свод правил будет дополнен требованиями к грунтам обратной засыпки, грунтам и конструкциям оснований подпорных сооружений, в том числе противофильтрационным мероприятиям, а также к устройству деформационных швов и уплотнений в них.
В обновлённом документе появится уточнённая классификация стен шлюзовых камер при различном характере оснований. Кроме того, будет расширен перечень инновационных материалов и передовых технологий для изготовления подпорных стен: укатанный бетон, бутобетон, габионы, полимеры, керамика (для шпунтов) и армогрунтовые конструкции.
«Среди важных аспектов актуализации: возможность применения инновационных предохранительных устройств для защиты ворот от навалов судов, автоматизированная швартовка, обогрев зоны переменного уровня воды с использованием электрокабелей, индукционного обогрева и других передовых технологий. Часть изменений направлена на защиту биоресурсов, в том числе, снижение гибели молоди и взрослых особей рыб за счёт предотвращения их попадания в водоприёмники гидротехнических сооружений», - уточнил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Изменение СП 101 обеспечит дифференцирование требований к диаметру отверстий в перфорированных экранах и некоторых других конструктивных особенностях рыбозащитных сооружений в зависимости от гидробиологических и других особенностей водоемов в различных регионах Российской Федерации, а также введение новых требований к существующей рыбозащите на водозаборных рыбных предприятиях.