Открыта обновленная развязка на пересечении МКАД с Осташковским шоссе


19.09.2022 13:10

В Москве завершили реконструкцию и открыли движение по транспортной развязке на пересечении МКАД с Осташковским шоссе.


Об этом сообщил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Проект реализовывали с 2020 года. За это время устаревшее сооружение клеверного типа заменили современной развязкой с направленными съездами большей пропускной способности. Всего построили 8,7 километра дорог, включая четыре искусственных сооружения общей протяженностью 1,6 километра.

Две новые двухполосные левоповоротные эстакады-съезды обеспечивают удобный выезд с Осташковской улицы на внешнюю сторону МКАД и с Осташковского шоссе на внутреннюю сторону МКАД. Кроме того, реконструировали существующие съезды на МКАД и выезды с него.

Основной ход МКАД на пересечении с Осташковским шоссе расширили с пяти до восьми полос за счет строительства двух новых путепроводов и боковых проездов. Это позволит исключить пересечение потоков автотранспорта. Также расширили проезжие части Осташковского шоссе и Осташковской улицы в районе пересечения с МКАД — с трех до четырех полос движения в каждом направлении.

Для пешеходов возвели надземный переход через Осташковскую улицу в районе дома 30, сделали четыре лестницы в районе торговых центров, Северодвинской улицы и Студеного проезда.

Для снижения уровня шума в районе Осташковской и Северодвинской улиц установили защитные экраны протяженностью 550 метров. В зданиях, расположенных вдоль этих улиц и Студеного проезда, поставили 906 шумозащитных окон.

Территорию возле развязки благоустроили. Здесь разбили 5,6 гектара газонов, высадили 296 деревьев (клен, лиственница, липа, рябина, яблоня) и 18 954 кустарника (дерен, спирея, сирень, смородина).

Реконструкция развязки позволила увеличить пропускную способность северо-восточного участка МКАД, Осташковского шоссе и Осташковской улицы, а также разгрузить улично-дорожную сеть, которая находится рядом и служит альтернативным маршрутом объезда.

В результате улучшена транспортная доступность районов Северное и Южное Медведково, Бибирево, Лианозово, Лосиноостровский, Бабушкинский, Отрадное и подмосковного округа Мытищи, в которых проживает около миллиона человек.

Уменьшение заторов принесет пользу миллионам пассажиров общественного транспорта и автомобилистам, которые ездят по северо-восточному участку МКАД. Так, проехать развязку на автомобиле можно будет примерно на четыре — пять минут быстрее. А пассажиры городского транспорта, следующего по прилегающим улицам, сэкономят 20–30 процентов времени на каждой поездке. 

22 транспортных узла: комплексная реконструкция развязок на МКАД

Реконструкция и строительство развязок на МКАД — один из приоритетов развития транспортной системы Москвы. Помимо реконструкции самих развязок Правительство Москвы проводит работы по расширению проезжей части МКАД за счет строительства боковых проездов и переходно-скоростных полос, а также по развитию прилегающей улично-дорожной сети. Работы идут параллельно с реконструкцией вылетных магистралей внутри МКАД и на территории Московской области. Это позволяет существенно увеличить их пропускную способность и обеспечить полноценную интеграцию транспортной инфраструктуры Москвы и Подмосковья.

Всего с 2012 года реконструировали и построили 19 развязок на МКАД с общей протяженностью дорог более 150 километров. В их числе:

— развязка с Ленинградским шоссе — обеспечила беспрепятственный съезд на МКАД и магистраль М11 Москва — Санкт-Петербург;

— развязка с Волгоградским проспектом — обеспечила удобный съезд на федеральную трассу М5 «Урал», улучшила транспортную доступность микрорайона Жулебино и подмосковных городов Котельники и Люберцы;

— развязка с Мичуринским проспектом — улучшила транспортную доступность аэропорта Внуково, районов Солнцево и Раменки;

— развязка с проспектом Маршала Жукова (Звенигородским шоссе) — стала завершающим этапом реконструкции Звенигородского шоссе, обеспечив беспрепятственный съезд на федеральную трассу М9 «Балтия»;

— развязка с улицей Подольских Курсантов — обеспечила дополнительный въезд и выезд на МКАД из района Бирюлево Западное;

— развязка в районе Молодогвардейской улицы — обеспечила примыкание северного обхода Одинцова к МКАД, а в будущем обеспечит его связь с северным дублером Кутузовского проспекта;

— Бусиновская развязка — обеспечила вход в Москву скоростной автодороги М11 Москва — Санкт-Петербург;

— Косинская развязка — обеспечила выезд с Московского скоростного диаметра (Северо-Восточной хорды) на МКАД;

— развязка с Можайским шоссе — улучшила транспортную доступность инновационного центра «Сколково» и города Одинцово;

— развязка с Каширским шоссе — улучшила транспортную доступность аэропорта Домодедово;

— развязка с Дмитровским шоссе — улучшила транспортную доступность района Северный, «Физтехпарка»;

— развязка с Профсоюзной улицей — обеспечила комфортный выезд на Калужское шоссе — главную транспортную артерию ТиНАО;

— развязка с Ленинским проспектом — обеспечила комфортный выезд с Ленинского проспекта и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;

— развязка с Рязанским проспектом — улучшила выезд из Москвы в подмосковный город Люберцы и увеличила пропускную способность расположенного рядом участка МКАД;

— развязка с Бесединским шоссе — улучшила выезд на МКАД с Бесединского шоссе, а также транспортную доступность столичных районов Марьино, Зябликово, Братеево и подмосковного села Беседы;

— развязка с улицей Генерала Дорохова — улучшила транспортную доступность инновационного центра «Сколково», обеспечила комфортный въезд и выезд транспорта с южного дублера Кутузовского проспекта на МКАД;

— развязка на 40-м километре МКАД — улучшила выезд из поселка Коммунарка на МКАД, а также транспортное обслуживание поселка Газопровод, деревни Мамыри и близлежащих СНТ;

— развязка с Волоколамским шоссе — улучшила транспортное обслуживание северо-западных районов столицы и подмосковного Красногорска, а также увеличила пропускную способность Волоколамского, Пятницкого и Путилковского шоссе;

— развязка с Осташковским шоссе — улучшит транспортную доступность московских районов Северное и Южное Медведково, Бибирево, Лианозово, Лосиноостровский, Бабушкинский, Отрадное и подмосковного округа Мытищи.

Сейчас продолжаются работы по реконструкции трех развязок на МКАД. Развязка с Алтуфьевским шоссе увеличит пропускную способность расположенных рядом участков МКАД. Развязка с Липецкой улицей обеспечит комфортный выезд на федеральную трассу М4 «Дон» и увеличит пропускную способность прилегающего участка МКАД. Развязка с улицами Верхние Поля и Капотней обеспечит удобный выезд с Южной рокады и увеличит пропускную способность прилегающего участка МКАД.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.mos.ru/

Подписывайтесь на нас:


08.09.2022 15:00

КГИОП заключил мировое соглашение с БДТ о реставрации Каменноостровского театра.


Спустя 10 лет после его полной реконструкции. 

По условиям соглашения Большой драматический театр обязуется в течение 3 лет привести в порядок здание своей второй сцены на Каменном острове (наб. реки Крестовки, 10) — деревянный Каменноостровский театр. А именно отреставрировать сделанную из известняка широкую лестницу стилобата и две "террасы" — одноэтажные пристройки возле северного и южного фасадов, тоже вместе с известняковыми ступенями. Реставрации требуют и два крыльца восточного фасада с деревянными ограждениями в виде балюстрады с тумбами. Кроме того, необходимо выполнить ремонт плафона зрительного зала.
 
Всё это — предметы охраны старинного здания. Требования по их реставрации впервые были сформулированы в охранном обязательстве на театр (признан федеральным памятником архитектуры), которое КГИОП выдал ещё в декабре 2017 года. Характер повреждений в том документе не раскрыт, но, например, на "Яндекс.Панорамах" можно наблюдать усилившееся с годами разрушение по крайней мере одной из балюстрад.
 
Сроки по обязательству истекли, что, очевидно, и побудило комитет по охране памятников обратиться в суд. Иск был подан в апреле нынешнего года. В случае нового нарушения сроков, на сей раз установленных мировым соглашением, театр (по условиям этого соглашения) заплатит 100 тыс. рублей, а в дальнейшем будет платить ещё по 150 тыс. рублей в месяц до исполнения обязательств.
 
Каменноостровский театр был построен в 1827 году по проекту архитектора Смагарда Шустова, в 1844–м перестроен по проекту Альберта Кавоса. В 2007–2012 годах здание прошло масштабную реконструкцию для нужд БДТ с устройством подземных пространств. Ввод в эксплуатацию неоднократно задерживался; занимавший в те годы пост вице–губернатора Василий Кичеджи высказывал мнение, что будто бы в театре "отсутствует “хозяйский глаз”, должный менеджмент, что привело к утрате контроля за качеством и сроками строительных работ".
 
Примерная стоимость реконструкции оценивалась в 1,6 млрд рублей. Несмотря на то что театр открылся в 2012–м, все работы формально не были приняты. Заказчик — Северо–Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации подавала на БДТ в суд с требованием принять их. БДТ, в свою очередь, требовал устранить недоделки (они касались, в частности, театрального оборудования). Разбирательства шли до 2020 года, когда закончились тоже мировым соглашением.
 
Отметим, что с момента завершения реконструкции Каменноостровский театр уже приходилось ремонтировать, хотя масштабы несравнимы с тем, что происходило вокруг реставрации здания БДТ на Фонтанке. Так, несколько лет назад была проведена закупка на ремонт части ступеней театра на Каменном острове. А в августе нынешнего года БДТ заключил контракт на ремонт потолка в подвале театра. Кроме того, по данным системы "Контур.Фокус", в 2017 году в ходе проверки МЧС выявило ряд нарушений правил пожарной безопасности (по эвакуационным выходам и прочие), их также пришлось устранять.
 
Директор реставрационной компании ООО "АСМ" Алексей Михайлов в комментарии отметил, что, по его мнению, с учётом уровня вложений в проект здание ещё не должно было требовать повторной реставрации и, по–видимому, можно говорить о том, что отдельные работы выполнены некачественно. Эксперт напомнил, что на европейской выставке Denkmal–2010 театру была присуждена золотая медаль "За выдающиеся заслуги в области реставрации" и КГИОП гордился этим проектом.
 
Нельзя, впрочем, исключать и влияния на подлинные конструкции памятника подземных пространств, добавил Алексей Михайлов.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: