Фасад одной из старейших гимназий России украсила художественная подсветка
Специалисты «Ленсвета» завершили работы по оборудованию фасада исторического здания на Казанской улице, 27 художественной подсветкой.
В этом здании работает Вторая Санкт‑Петербургская гимназия, основанная по указу Императора Александра I в 1805 году. На сегодня она – одна из старейших не только в Санкт‑Петербурге, но и в России.
«В Петербурге реализуется ряд важных проектов светового оформления отдельных зданий, памятников и целых улиц. Мы создаем неповторимый вечерний облик города с акцентом на его достопримечательности. Благодаря художественной подсветке в темное время суток наш город не менее прекрасен, чем днем. Эта работа будет продолжаться», - отметил губернатор Александр Беглов.
На сегодняшний день в оперативном управлении «Ленсвета» находится свыше 570 объектов художественной подсветки.
Здание Второй гимназии, построенное в стиле неоклассицизма, признано памятником архитектуры, объектом культурного наследия регионального значения. Новая декоративная подсветка придает его фасаду уникальные черты и в то же время гармонирует с окружающими старинными зданиями. Для подсветки применены 260 светодиодных ламп. Особыми акцентами обозначены декоративные фрагменты.
«В рамках развития транспортного коридора “Запад – Восток” мы продолжаем выполнять поручения Президента. Работы по модернизации трассы Екатеринбург – Тюмень идут по плану», – заявил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Вице-премьер рассказал, что проектом до 2025 года планируется увеличить количество полос движения до четырёх на участке протяжённостью 103,6 км и построить обходы сёл Малые Брусяны и Мезенское, рабочего посёлка Белоярского и города Богдановича протяжённостью 72,4 км. Также будут обновлены барьерные ограждения, модернизированы мосты и путепроводы через железную дорогу, возведены надземные пешеходные переходы, проведён ряд других работ по оборудованию трассы.
«В прошлом году ввели 40 км дороги, а в этом году ведут ещё 43 км трассы Екатеринбург – Тюмень. Продолжается также строительство обходов, – рассказал Марат Хуснуллин. – По остальным участкам идёт работа по подготовке заключений “Главгосэкспертизы” или же готовится подписание госконтрактов».
Вице-премьер пояснил, что по Тюменской области проходит меньшая часть трассы Р-351 протяжённостью 31 км и уже до конца 2022 года этот участок станет полностью четырёхполосным с разделением встречных потоков барьерными ограждениями. Осенью будет введён и участок дороги 35 км, проходящий по Свердловской области.
Автомобильная дорога связывает столицы двух регионов, обеспечивая кратчайший путь из Свердловской области в Тюменскую протяжённостью 306,2 км, а также к северным регионам России. По ней проходят основные маршруты пассажирских и грузовых перевозок.