Московскому шоссе добавят две полосы за 1,2 млрд рублей

15.09.2022 14:00

Власти Петербурга готовятся сделать очередную локальную реконструкцию Московского шоссе.

На одном из участков его расширят на две полосы. Из-за того, что трассу реконструируют небольшими участками, "узкие места", на которых скапливаются пробки, перемещаются из одной локации в другую.

Комитет по градостроительcтву и архитектуре Петербурга выдал комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) задание на подготовку проекта планировки территории (ППТ) для участка трассы М-10, известной как Московское шоссе. Речь идёт об участке от развязки на Колпинское шоссе до реки Попова Ижорка.

Указанный участок КРТИ планирует реконструировать.

Строительно-монтажные работы планируется выполнить в 2025–2027 годах. Их стоимость предварительно оценивается в 1,2 млрд рублей.

На участке будущей реконструкции расположена развязка с платной трассой М-11. Кроме того, на него выходит значительный транспортный поток с Софийской ул. и Колпинского шоссе. Последнее планируют расширить к 2024 году, поэтому транспорта на М-10 станет ещё больше.

По словам председателя автоклуба "А24″ Дениса Шубина, участок будущей реконструкции известен повышенной аварийностью.

"Расширение надо делать везде, где это возможно. Особенно — на основной грузовой трассе, которой безусловно является М-10″, — уверен Денис Шубин.

Московское шоссе со стороны Петербурга реконструируют последние десятилетия небольшими участками.

Так, в 2016 году завершились работы как раз севернее того отрезка, за который решили взяться сейчас. Дорогу расширили до шести полос от посёлка Ленсоветовский до Колпинского шоссе. Кроме того, там появились два разворотных кольца и развязка с Колпинскоим шоссе. Госконтракт на 3,8 млрд рублей был заключён в 2013 году с ОАО "Мостоотряд №19″, которое впоследствии обанкротилось. Строительство заканчивала компания "Геоизол".

Сейчас АО "ПО "Возрождение" ведёт строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр. за 8,1 млрд рублей (недавно стало известно, что эту сумму планируют увеличить).

Но Московское шоссе находится в ведении Петербурга только до Ям-Ижоры. Далее за содержание и развитие трассы отвечает федеральный Упрдор "Северо-Запад". И он тоже ведёт работы по реконструкции трассы. В 2019 году организация заключила контракт на 2,7 млрд рублей с ООО "ЕвроТрансСтрой" на строительство развязки в Ям-Ижоре. Сейчас это наиболее "пробочное" место М-10 на подходах к Петербургу. По мнению экспертов, после окончании работ пробка просто переместится в другое место, которое станет очередным "бутылочным горлышком".

"Непонятно, почему у нас постоянно крупные трассы делают какими-то "захватками", — сетует эксперт транспортного планирования компании "Лабград" Илья Резников. — В итоге ремонт растягивается на какое-то бесконечное количество лет, и шоссе как не ехало нормально, так и не едет. Московское шоссе в его нынешнем виде — в принципе достаточно сложная, неудачная трасса, на которой много грузовиков и много перекрёстков, на которых рождаются проблемы. Там можно локально по всем перекресткам придумать мелкое усовершенствование, а этого не делается. Все ждут глобального ремонта, который делается долго и редко".

АВТОР: Деловой Петербург

ИСТОЧНИК: Деловой Петербург

ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

МЕТКИ: ДОРОГИ, ГЕОИЗОЛ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, КОМИТЕТ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА КРТИ, УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ СЕВЕРО-ЗАПАД ИМЕНИ Н.В. СМИРНОВА ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА УПРДОР СЕВЕРО-ЗАПАД, ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА М-10 РОССИЯ, ФКУ Упрдор Северо-Запад, М-11 ТРАССА МОСКВА - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, АО ПО ВОЗРОЖДЕНИЕ

Подписывайтесь на нас:

Дом акционерного общества «Строитель» на Захарьевской признали памятником

08.09.2022 16:00

Дом акционерного общества "Строитель" на Захарьевской улице в Петербурге получил статус памятника регионального значения.

Соответствующее распоряжение подписал глава комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Сергей Макаров.

Как рассказали в пресс-службе комитета, здание в стиле неоклассицизма построено в 1909 году по проекту архитектора Сергея Гингера. До наших дней сохранились в изначальном виде фасады, планировка и декоративно-художественная отделка, включая лепнину, витражи и оригинальную напольную плитку, в том числе на парадных лестницах.

В этом доме в 1910-х годах жили семьи князей Урусовых: гофмейстера Высочайшего двора, действительного статского советника, члена Государственного совета Владимира Михайловича и гвардии ротмистра Михаила Александровича. Также помещения над конторами в этом доме занимали присяжные поверенные. Последней владелицей дома до Октябрьской революции 1917 года была Е.В. Черкасская.

В 1925-1938 годах в доме проживал военачальник, капитан 2-го ранга, во время Гражданской войны начальник Морских сил Чёрного и Азовского морей Алексей Домбровский. В честь него на фасаде здания установлена мемориальная доска.

Сохранил дом и первоначальную функцию — это многоквартирный жилой дом с административными, торговыми и общественными помещениями.

Напомним, в Кронштадте решили отремонтировать аварийный дом на Флотской улице, 10, за 0,9 млрд рублей. Здание является памятником регионального значения "2-й Служительский флигель". Оно было построено для размещения адмиралтейских служащих на рубеже XVIII-XIX веков. В советское время дом использовался как общежитие Ленинградской военно-морской базы. Несколько лет назад его признали аварийным и расселили для дальнейшей передачи под программу "Молодёжи — доступное жильё".