Ученые Пермского Политеха разработали асфальт из нефтяных отходов
Асфальтобетон является основным строительным материалом для возведения верхних слоев дорожного покрытия. Для снижения его стоимости часть природного минерального сырья может быть заменена промышленными отходами, в том числе извлеченным из нефтяной скважины буровой шлам, используя который можно получить тротуарную плитку, бордюры, бетонные смеси, компоненты для дорожного покрытия, шлакоблоки, используемые при строительстве подсобных помещений.
Ученые Пермского Политеха разработали асфальтобетон, минеральный порошок которого состоит из отходов нефтедобычи. Технология позволит достичь снижения себестоимости производства дорожного покрытия и уменьшит объем накопления бурового шлама, за счет чего дополнительно решаются экологические проблемы и предоставится возможность отказаться от использования модификаторов иностранного производства.
Исследование опубликовано в журнале «Innovations and Technologies in Construction». Разработка выполнена в рамках Программы академического стратегического лидерства «Приоритет-2030».
Для исследования были отобраны три образца бурового шлама из различных нефтяных месторождений Западной Сибири. Содержание нефти в горной породе считается положительным фактором и может быть использовано для производства активированного минерального порошка.
— Для анализа физико-механических характеристик материала, в составе которого в качестве минерального порошка использовался обезвоженный буровой шлам, было сформировано три серии образцов асфальтобетона. Смесь состояла из таких компонентов как: песок - 12,5%; щебень - 45,5%; отсев дробления - 36%; буровой шлам - 6%; битум - 5,3% более 100%, — поделилась аспирантка кафедры «Охрана окружающей среды» Вероника Салахова.
— Анализ результатов лабораторных исследований образцов бурового шлама показал отсутствие превышения нормативов по содержанию тяжелых металлов в подвижной форме. Это дает основание рассматривать буровой шлам в качестве сырья для производства строительных материалов без ограничений по показателям обеспечения экологической безопасности. Буровой шлам на нефтяной основе может быть рекомендован для включения в состав асфальтобетона от 1 до 6% в качестве минерального порошка. Все минеральные материалы, а также битум, принятые для проектирования гранулометрического состава плотной, мелкозернистой асфальтобетонной смеси соответствуют нормативным документам, что предполагает производство асфальтобетонной смеси высокого качества, — сообщил профессор кафедры автомобилей и технологических машин Пермского Политеха, доктор технических наук, доцент Константин Пугин.
Буровые шламы, образующиеся при бурении скважин для добычи нефти, в своем составе имеют углеводороды, сырую нефть и химические добавки, регулирующие физические и химические свойства первичного бурового раствора. При оптимальном соотношении углеводородов, нефти и химических добавок возможно получить дополнительный синергетический эффект в виде направленного изменения свойств битума, используемого для производства асфальтобетона. В этом случае возможно рассматривать данную технологию как импортозамещение и отказаться от использования модификаторов иностранного производства.
На городские торги выставили 70 парковочных мест в Зеленограде. Прием заявок на участие завершится с 19 сентября по 5 октября, аукционы пройдут онлайн на площадке «Росэлторг».
Об этом сообщил руководитель Департамента по конкурентной политике Москвы Иван Щербаков.
«Машино-места — одни из наиболее популярных лотов на городских аукционах, цена по итогам торгов в среднем составляет 390 тысяч рублей, а уровень конкуренции — пять участников на объект. Собственное парковочное место гарантирует автовладельцам экономию времени и сохранность транспортного средства в любых погодных условиях. Сейчас в Зеленограде на продажу выставлено 70 лотов площадью от 9,1 до 17,2 квадратного метра. Торги по объектам пройдут в сентябре и октябре», — отметил Иван Щербаков.
Большая часть лотов (60 машино-мест) предлагается на многоуровневых наземных парковках. В корпусах 845 и 846 на пересечении Старокрюковского проезда и 3-го проезда расположено 27 объектов площадью от 12,7 до 17,2 квадратного метра. В корпусе 2006 на улице Каменке можно приобрести 18 машино-мест площадью от 10,7 до 14 квадратных метров. Кроме того, еще 15 мест находится на стоянке, расположенной в корпусе 2025 на улице Летчицы Тарасовой. Площадь представленных здесь объектов — от 11,8 до 15,4 квадратного метра.
Еще 10 мест со средней площадью 11 квадратных метров предлагается в подземном паркинге жилого дома в корпусе 2008 на улице Каменке.
Зеленоград — один из округов столицы, расположенный за пределами Московской кольцевой дороги. Добраться до других районов города жители могут либо на общественном транспорте, либо на автомобиле по Ленинградскому и Пятницкому шоссе. Машино-места, предлагаемые на торгах, расположены на стоянках в жилых микрорайонах с удобным выездом на транспортные магистрали и шоссе.
Информацию по объектам, лотовую документацию, фотографии, а также сервис по записи на осмотр можно найти на инвестиционном портале Москвы. В разделе «Имущество от города» ежедневно публикуются новые лоты, сейчас представлено около 3,2 тысячи объектов для жителей, инвесторов и предпринимателей.