Московский скоростной диаметр свяжут с трассой М-12 к 2024 году
Связку Московского скоростного диаметра (МСД) и федеральной трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань планируют построить к 2024 году.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Строительство крупных столичных магистралей тесно увязано с развитием дорожной сети всей страны. Именно поэтому наши хорды и диаметры связаны с крупными действующими и перспективными трассами — уже сегодня строятся развязки, путепроводы и эстакады, которые упростят проезд по новым дорогам и создадут более удобные маршруты», — отметил он.
Строительство участка МСД от Лухмановской улицы до трассы М-12 как раз станет таким примером. По нему с московской магистрали на федеральную трассу можно будет попасть без светофоров.
«Это будет участок общей протяженностью более 14 километров. На нем построят три путепровода, мост и три пешеходных перехода», — рассказал Андрей Бочкарев.
Московский скоростной диаметр — главный проект дорожного строительства столицы. Транспортная артерия объединит Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды. Основной участок (СВХ) откроют уже в сентябре. Южный участок (ЮВХ) планируют ввести в эксплуатацию в 2023 году.
Президент Татарстана Рустам Минниханов посетил в г.Казани новое производство железобетонных изделий ООО «Коген Казань», об этом сообщается на официальном сайте Президента РТ. В мероприятии принял участие и министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов.
Рустам Минниханов осмотрел производственный цех, ознакомился с различными образцами готовой продукции и номенклатурой железобетонных изделий. Отметим, производство запустили в июне этого года. На предприятии изготавливаются бордюры, водоотводные люки, железобетонные перемычки и плиты, малые архитектурные формы. Также производится плитка всех возможных конфигураций, в том числе премиум-класса.
Ежегодно «Коген Казань» может выпустить и отгрузить порядка 500-700 тыс. кв. м плитки разных видов и около 1-1,2 млн пог. м бордюров. Вся продукция изготовлена с применением современного метода сухого вибропрессования на высокотехнологичном оборудовании. Данный метод гарантирует надежность и долговечность изделия, устойчивость к атмосферным явлениям, а также низкий уровень влагопоглощения.
До открытия предприятия аналогичная продукция в Казань ввозилась из Рязани, Нижнего Новгорода и Воронежа. Теперь при реализации местных проектов строительные компании могут сэкономить на логистических расходах, составляющих 30-40% стоимости продукции. Президенту показали и площадку для приема вагонов с песком, щебнем и другими инертными материалами, необходимыми для производства.