Эксперт: Новостройки в Московском районе Петербурга с начала года подорожали почти на 40%
Эксперты агентства недвижимости «ПРАЙД ГРУПП» проанализировали динамику цен на новостройки Петербурга в разрезе районов. Наиболее значительный рост отмечен в Московском районе, а минимальный – в Кировском.
С начала 2022 года – с января по июнь – средняя стоимость квадратного метра на первичном рынке Санкт-Петербурга выросла на 8,76%. В абсолютных значениях средний «квадрат» стал дороже на 16,3 тыс. рублей, достигнув отметки 202,3 тыс. рублей.
Наиболее значительный рост цен за полгода был отмечен в Московском районе. В этой локации средняя стоимость квадратного метра на первичном рынке выросла на 36,06% или на 68,7 тыс. рублей, достигнув отметки в 259,2 тыс. руб.
Вторую строчку по динамике роста цен занял Невский район. На востоке Петербурга средняя стоимость квадратного метра за полгода выросла на 26,89% (+45,5 тыс. руб.), достигнув отметки в 214,7 тыс. рублей.
Замкнул тройку районов с наиболее значительным ростом цен Василеостровский. В этой локации цены за шесть месяцев выросли на 24,22% (+52,5 тыс. руб.), достигнув отметки в 269,2 тыс. руб.
Минимальный рост цен за полгода был отмечен в Кировском районе. Здесь средняя стоимость квадратного метра на первичном рынке выросла на 2,43% (+6,7 тыс. руб.), достигнув отметки в 282,2 тыс. руб.
«Если говорить о спросе, то здесь стоит учесть, что сейчас июль, а это пора отпусков. Если отталкиваться от предыдущего года, то у нас снижение примерно на 15—20% от месяца к месяцу, конечно, март был взрывной по понятным причинам. Но я не могу сказать, что следующие месяцы были в моей компании провальными. Мы постепенно восстанавливаем объёмы и льготная ипотека помогает людям с большей охотой принимать положительное решение в выборе объектов. Мы видим, что снижение ставки, особенно после рекордных подъёмов, помогает людям», – отметил генеральный директор агентства недвижимости «ПРАЙД ГРУПП» Алексей Бондарёв.
В аэропорту столицы Республики Марий Эл с привлечением средств инфраструктурного бюджетного кредита (ИБК) построят пассажирский терминал с пропускной способностью не менее 400 пассажиров в час.
«Работы по расширению аэропорта в Йошкар-Оле уже стартовали. Более того, Минстрой и Минтранс сейчас разрабатывают пятилетний план по развитию аэропортов по аналогии с нашим пятилетним дорожным планом. Долгосрочное планирование необходимо для того, чтобы чётко понимать, как глобально будет развиваться вся транспортная сеть в стране. Только так мы сможем гармонично объединить все её элементы. Это сделает поездки по стране комфортнее и доступнее», – сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Аэропортовый комплекс Йошкар-Олы после перерыва возобновил работу в 2019 году. Аэродром имеет стратегическое значение для Республики Марий Эл, напрямую определяет развитие внутреннего туризма и влияет на повышение инвестиционной привлекательности республики, поэтому возникла необходимость модернизации аэропортовой инфраструктуры. Было решено увеличить пропускную способность авиагавани – построить новое здание терминала площадью 6 тыс. кв. м.
На первом этаже нового здания разместят службы организации авиаперевозок, здравпункт, зал ожидания, на втором этаже – вентиляционные камеры и холодильный центр, в подвале – технические и бытовые помещения.
На территории аэропорта проложат тепло-, водо- и электросети, линии связи, а также обустроят системы канализации: бытовую и ливневую. Кроме того, в рамках проекта построят привокзальную площадь и подъездную дорогу.
Все работы завершат до конца 2024 года.
Инфраструктурные бюджетные кредиты – один из инструментов программы «Инфраструктурное меню», созданный для финансирования крупных проектов в регионах. Согласно программе, регионам из федерального бюджета предоставляется кредитование по ставке не более 3% годовых со сроком погашения 15 лет.
К настоящему моменту между 83 субъектами Российской Федерации распределены инфраструктурные бюджетные кредиты на общую сумму 1 трлн рублей. Средства будут направлены регионам для создания 960 объектов и реализации мероприятий по возведению дорожной и инженерной инфраструктуры, социальных и рекреационных объектов.