В Румянцевском саду Петербурга переоснастят два исторических фонтана
Два чугунных двухъярусных фонтана XIX века, которые установлены в Румянцевском саду на Васильевском острове Санкт-Петербурга и являются объектами культурного наследия, будут приспособлены для современного использования. Их ждет техническое переоснащение. Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на проведение этих работ и выдала положительное заключение государственной экспертизы.
В 1866 году петербургский купец первой гильдии Степан Федорович Соловьев пожертвовал значительную сумму на создание на Румянцевской площади общедоступного городского сада. Поскольку площадь была парадным плацем Кадетского корпуса при дворце Меншикова, а в ее центре располагался обелиск «Победам Румянцева» в честь успехов русских войск в русско-турецкой войне под командованием полководца Петра Алексеевича Румянцева-Задунайского, сад получил название Румянцевского, хотя в народе его называли также и Соловьевским.
В 1939 году, во время массовых переименований, саду дали имя украинского поэта Тараса Григорьевича Шевченко, который в XIX веке жил и работал в расположенной поблизости Академии художеств. Название Румянцевского саду вернули в 2001 году, вскоре он был отреставрирован и открыт для посетителей.
Два чугунных фонтана, украшающих сегодня сад, Степан Соловьев заказал в Париже на заводе Sommevoire. Автором моделей для них был учитель Родена, скульптор Альбер-Эрнест Каррье-Беллез. За свою более чем 150-летнюю историю фонтаны многократно реставрировались, а их водоподводящая система ремонтировалась.
На этот раз проектом, рассмотренным Главгосэкспертизой России, запланировано приспособление фонтанов для современного использования. Для этого в них предусматривается устройство камер с водомерными узлами. Каждая такая камера представляет собой технологическую установку полной заводской готовности в стеклопластиковом корпусе в форме вертикальной цилиндрической емкости. Кроме того, будет проведена замена и подводка сетей водопровода, канализации и электроснабжения. Планируется восстановление благоустройства и озеленения, в том числе после прокладки инженерных сетей.
«По каждому фонтану предусмотрен комплекс ремонтно-восстановительных работ в соответствии с дефектной ведомостью, разработанной в рамках обследования их технического состояния. На время строительный работ Румянцевский сад закрыт не будет, и посетители смогут посещать его», – сказал главный эксперт проекта отдела комплексной экспертизы Северо-Западного филиала Главгосэкспертизы России Константин Корсаков.
Проектную документацию разработало ООО «Ялта».
Готовность участка продления Солнцевской линии составляет около 50%.
Он включает в себя станции «Пыхтино» и «Внуково», а также метромост через реку Ликову.
«Монолитные работы на станции “Пыхтино” выполнены на 87 процентов, проводится гидроизоляция монолитных конструкций, в служебных помещениях идут архитектурно-отделочные работы: кирпичная кладка, устройство полов, оштукатуривание и покраска стен», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
На платформенной части идет подготовка к укладке гранита. На станции «Пыхтино» уже начали монтировать эскалаторы, продолжается сварка и монтаж наружных вентиляционных веток. На станции «Внуково» монолитные работы выполнены на 43 процента, началась отделка служебных помещений, завершаются земляные работы.
Три из четырех тоннелей от «Рассказовки» до «Внукова» уже пройдены, завершить проходку последнего — от «Пыхтина» до «Внукова» — планируется в ближайшее время.
Метромост через реку Ликову находится в высокой степени готовности: монолитные работы завершены в полном объеме, почти на три четверти смонтированы рамы накрытия метромоста, началась установка ламелей, полностью выполнена укладка щебня для устройства верхнего строения пути, ведется сварка рельсовых плетей. Этот мост станет 12-м метромостом Москвы и вторым по протяженности после Лужнецкого. Сооружение имеет 23 опоры и 22 пролетных строения.
Ввод в эксплуатацию нового участка Солнцевской линии улучшит транспортное обслуживание ТиНАО, а Внуково станет первым в России аэропортом с собственной станцией метро. Завершить строительство участка планируют в 2023 году.