Москва. Задача поставлена
Утвержден план метростроения в Москве на 2005-2007 годы.
«Учитывая объемы уже выполненных работ на строящихся линиях и объектах метрополитена и дефицит инвестиционных средств, ставится задача в 2005 году сконцентрировать материальные и производственные ресурсы, в первую очередь, на строительстве ранее начатых объектов», – отметил собеседник агентства РИА «Новости».
Среди пусковых комплексов 2007 года – почти 4-километровый участок от станции «Чкаловская» до станции «Трубная», участок протяженностью 5,4 километра от станции «Парк Победы» до станции «Кунцевская». В 2008 году намечен ввод 3-километрового участка от станции «Трубная» до станции «Марьина Роща» и др.
Программа предусматривает финансирование как строительства путей, так и закупки современного подвижного состава.
Источник: РИА «Новости»
Подписывайтесь на нас:
Панельные дома будут строиться еще очень долго.
Панельное домостроение еще долго будет востребовано, уверен председатель совета директоров ЗАО «СУ-155» Михаил Балакин. Ссылаясь на цифры, которые недавно приводил Росстрой, Михаил Балакин отметил, что «для того чтобы удовлетворить спрос, необходимо строить в России по 145 миллионов квадратных метров жилья ежегодно».
«Сегодня вводится всего 41 миллионов квадратных метров. То есть кто-то должен строить дополнительно 80 миллионов квадратных метров жилья», – сделал вывод совладелец «СУ-155».
По его словам, в этой ситуации панельное домостроение будет востребовано «автоматом», так как «по-другому построить такие объемы невозможно». «Монолит чересчур трудоемок и дорог – примерно на 60 процентов дороже и строится в три раза дольше "панели"», – пояснил Михаил Балакин.
По материалам «Ведомостей»
«Сегодня вводится всего 41 миллионов квадратных метров. То есть кто-то должен строить дополнительно 80 миллионов квадратных метров жилья», – сделал вывод совладелец «СУ-155».
По его словам, в этой ситуации панельное домостроение будет востребовано «автоматом», так как «по-другому построить такие объемы невозможно». «Монолит чересчур трудоемок и дорог – примерно на 60 процентов дороже и строится в три раза дольше "панели"», – пояснил Михаил Балакин.
По материалам «Ведомостей»
Подписывайтесь на нас: