11 августа сигнальная пушка Петропавловской крепости выстрелила в честь Дня строителя

15.08.2022 11:15

11 августа сигнальная пушка Петропавловской крепости выстрелила в честь Дня строителя.  Традиция давать полуденный залп в канун профессионального праздника, который отмечается во второе воскресенье августа, существует в Санкт-Петербурге с 2014 года.

Ежегодно главными героями церемониала становятся три поколения строителей. В этом году право совершить выстрел получили Альберт Проскурин, ветеран труда, слесарь аварийно-восстановительных работ ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Умарбек Музаффаров, сварщик ООО «Северная компания», победитель конкурса профмастерства «Лучший сварщик – 2022» и студент Индустриально-судостроительного лицея Олег Сабуров,  участник конкурса «Лучший учащийся по специальности каменщик – 2022».

Гостями мероприятия стали президент Союза Александр Вахмистров, начальник городского Госстройнадзора Владимир Болдырев, первый зам председателя Комстроя Алексей Гирин, руководители ведущих строительных компаний Санкт-Петербурга – Холдинга РСТИ, ГК КВС, «Главстрой Санкт-Петербург», Группы ЛСР, Холдинга Setl Group.

Ежегодный торжественный церемониал полуденного выстрела  проходит при содействии СРО А «Объединение строителей Санкт-Петербурга» и Петербургского строительного центра.

АВТОР: Пресс-служба ССОО
ИСТОЧНИК: пресс-служба ССОО
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба ССОО
МЕТКИ: АЛЕКСАНДР ВАХМИСТРОВ, ДЕНЬ СТРОИТЕЛЯ, ПЕТРОПАВЛОВСКАЯ КРЕПОСТЬ, СОЮЗ СТРОИТЕЛЬНЫХ ОБЪЕДИНЕНИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ ССОО, СТРОИТЕЛЬНАЯ ОТРАСЛЬ, ВЛАДИМИР БОЛДЫРЕВ
Подписывайтесь на нас:

Богатырский проспект в Петербурге достроят спустя 10 лет после открытия
03.08.2022 10:00

В истории со строительством Богатырского проспекта наконец может быть поставлена точка. В документах. На месте её поставили в 2019 году.

ГКУ "Фонд капстроительства и реконструкции", подведомственное комитету по строительству, ищет подрядчика для завершения строительства участка Богатырского проспекта между Яхтенной и Стародеревенской улицами. Он расположен под Западным скоростным диаметром и с 2013 года открыт для автомобилистов. Однако все эти годы официально в эксплуатацию введён не был из-за ряда недоделок, в частности не горящих фонарей.
 
Напомним, у "Ленсвета" возникли некие замечания, из-за которых дорогу отказывались принимать. Тогда же в комитете по строительству говорили, что "данный участок Богатырского планируется достроить в 2022 году". Предварительно из бюджета на эти цели собирались направить 88 млн рублей. Нынешнюю закупку оценили в 120,5 млн.
 
Согласно конкурсной документации, необходимо выполнить устройство проезжей части и тротуаров по Богатырскому проспекту, парковок, посадочных площадок, выполнить переустройство инженерных коммуникаций, а также устройство и энергоснабжение наружного освещения. Все работы необходимо завершить до 10 декабря 2022 года.
 
Похоже, с этого момента можно будет признать проспект окончательно построенным. Впрочем, большинство жителей района считает его таковым уже несколько лет, с тех пор как в 2019 году было открыто движение по многострадальному участку между Байконурской и Гаккелевской улицами, который до этого реконструировали 8 долгих лет, говорит эксперт транспортного развития территорий ООО "Лабград" Илья Резников.
 
"Историю создания одного из главных проспектов Приморского района, Богатырского, стоит назвать сложной. Можно насчитать не менее семи очередей строительства. Магистраль создавалась с 1970-х годов маленькими кусочками. Один из участков, от Светлановской площади до остановки Удельный парк, в 2010 году даже был передан в состав другой магистрали — проспекта Испытателей", — вспоминает Илья Резников.
 
С одной стороны, такое положение дел можно назвать естественным. Казалось бы, проспект удлинялся по мере развития застройки вокруг. Рос город — рос проспект. В Петербурге можно найти немало магистралей, которые создавались так же.
Проблема видна при более детальном анализе, и она в непоследовательности.
 
"Фактически сначала на Богатырском проспекте появлялись дома, и только потом вдоль них строилась проезжая часть. Причём строился проспект с существенными разрывами, которые заполнялись ещё позже. Часто откладывались на потом наиболее важные участки. Так, только в 2009 году в давно застроенном районе рядом со станцией метро “Пионерская” появился начальный участок проспекта. А история с многолетней реконструкцией от Байконурской до Гаккелевской — это вообще эталон неэффективности. Целых 8 лет заново строили отрезок проспекта длиной всего 1200 метров. За такое же время построили более половины ЗСД со всеми его мостами", — прокомментировал эксперт.
 
Проблема ещё и в том, что Богатырский — не единственный подобный пример последних десятилетий в Петербурге. Те же самые проблемы видны при строительстве соседнего Шуваловского проспекта, который всё ещё состоит из трёх отдельных частей и неизвестно, когда будет работать так, как когда-то было задумано планировщиками. По словам Резникова, пока он не станет единым целым, он будет оставаться такой же потенциальной общегородской магистралью, которая работает вполсилы, не выполняет собственных функций, а значит, и не отрабатывает затраченных на неё городом средств.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: ПРИМОРСКИЙ РАЙОН, ЛЕНСВЕТ, БОГАТЫРСКИЙ ПРОСПЕКТ, ФОНД КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ ФКСР
Подписывайтесь на нас: