В Ледовом дворце чествовали строителей Петербурга


12.08.2022 09:30

В Ледовом дворце состоялся концерт, посвящённый Дню строителя, который в этом году отмечается 14 августа.


Строителей города поздравили губернатор Александр Беглов и президент Союза строительных объединений и организаций Александр Вахмистров.

Александр Беглов напомнил, что в этом году отмечается 350-летие со дня рождения основателя Петербурга Петра Первого. 

«Он - первый петербургский строитель. Мало кто верил, что в этих местах можно что-то построить. Но построили. Петропавловский собор, Зимний дворец, Исаакиевский собор… Вы - наследники тех, кто три века строил наш прекрасный город», - сказал губернатор.

Он подчеркнул, что строительный комплекс нашего города – один из самых мощных в России. Сегодня город ведет большую работу по ликвидации дисбаланса между жилой и социальной застройкой. 

«Каждый год мы сдаем десятки новых социальных объектов –школы, детские сады, медицинские учреждения. Спасибо вам за это», - сказал глава города.

В городе реализуются крупные инфраструктурные и транспортные проекты. Строится Витебская развязка. На этой неделе был дан старт строительству скоростного трамвая в Славянку. Началось строительство второй нитки Главного коллектора северной части города. 

Многие петербургские строители сегодня встречают профессиональный праздник далеко от дома.

«Первого июня Петербург стал побратимом Мариуполя. И сегодня наши строители восстанавливают дома, школы, детские сады, культурные учреждения, инженерную инфраструктуру. Делают всё, чтобы 1 сентября дети пошли в детские сады и школы», - подчеркнул губернатор.

Губернатор вручил почётный знак «Строителю Санкт‑Петербурга» заместителю начальника Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт‑Петербурга – начальнику Управления государственного строительного надзора Вячеславу Захарову и памятный знак «350 лет Петру Великому» Александру Вахмистрову.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.gov.spb.ru/

Подписывайтесь на нас:


03.08.2022 10:00

В истории со строительством Богатырского проспекта наконец может быть поставлена точка. В документах. На месте её поставили в 2019 году.


ГКУ "Фонд капстроительства и реконструкции", подведомственное комитету по строительству, ищет подрядчика для завершения строительства участка Богатырского проспекта между Яхтенной и Стародеревенской улицами. Он расположен под Западным скоростным диаметром и с 2013 года открыт для автомобилистов. Однако все эти годы официально в эксплуатацию введён не был из-за ряда недоделок, в частности не горящих фонарей.
 
Напомним, у "Ленсвета" возникли некие замечания, из-за которых дорогу отказывались принимать. Тогда же в комитете по строительству говорили, что "данный участок Богатырского планируется достроить в 2022 году". Предварительно из бюджета на эти цели собирались направить 88 млн рублей. Нынешнюю закупку оценили в 120,5 млн.
 
Согласно конкурсной документации, необходимо выполнить устройство проезжей части и тротуаров по Богатырскому проспекту, парковок, посадочных площадок, выполнить переустройство инженерных коммуникаций, а также устройство и энергоснабжение наружного освещения. Все работы необходимо завершить до 10 декабря 2022 года.
 
Похоже, с этого момента можно будет признать проспект окончательно построенным. Впрочем, большинство жителей района считает его таковым уже несколько лет, с тех пор как в 2019 году было открыто движение по многострадальному участку между Байконурской и Гаккелевской улицами, который до этого реконструировали 8 долгих лет, говорит эксперт транспортного развития территорий ООО "Лабград" Илья Резников.
 
"Историю создания одного из главных проспектов Приморского района, Богатырского, стоит назвать сложной. Можно насчитать не менее семи очередей строительства. Магистраль создавалась с 1970-х годов маленькими кусочками. Один из участков, от Светлановской площади до остановки Удельный парк, в 2010 году даже был передан в состав другой магистрали — проспекта Испытателей", — вспоминает Илья Резников.
 
С одной стороны, такое положение дел можно назвать естественным. Казалось бы, проспект удлинялся по мере развития застройки вокруг. Рос город — рос проспект. В Петербурге можно найти немало магистралей, которые создавались так же.
Проблема видна при более детальном анализе, и она в непоследовательности.
 
"Фактически сначала на Богатырском проспекте появлялись дома, и только потом вдоль них строилась проезжая часть. Причём строился проспект с существенными разрывами, которые заполнялись ещё позже. Часто откладывались на потом наиболее важные участки. Так, только в 2009 году в давно застроенном районе рядом со станцией метро “Пионерская” появился начальный участок проспекта. А история с многолетней реконструкцией от Байконурской до Гаккелевской — это вообще эталон неэффективности. Целых 8 лет заново строили отрезок проспекта длиной всего 1200 метров. За такое же время построили более половины ЗСД со всеми его мостами", — прокомментировал эксперт.
 
Проблема ещё и в том, что Богатырский — не единственный подобный пример последних десятилетий в Петербурге. Те же самые проблемы видны при строительстве соседнего Шуваловского проспекта, который всё ещё состоит из трёх отдельных частей и неизвестно, когда будет работать так, как когда-то было задумано планировщиками. По словам Резникова, пока он не станет единым целым, он будет оставаться такой же потенциальной общегородской магистралью, которая работает вполсилы, не выполняет собственных функций, а значит, и не отрабатывает затраченных на неё городом средств.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: