ВТБ открыл кредитную линию для «Системы-Галс» объемом 7 млрд. рублей
ОАО «Система-Галс» подписании с ОАО «Банк ВТБ» соглашения по открытию кредитной линии на сумму 7 млрд. рублей и сроком погашения 2 года. Срок выборки – 10 месяцев, сообщает пресс-служба компании.
«Мы считаем крайне важным тот факт, что в текущих рыночных условиях компании оказывает доверие ВТБ, один из крупнейших российских банков. Таким образом, Система-Галс» получает возможность использовать дополнительный источник рефинансирования существующей задолженности и проектного финансирования в период текущей турбулентности на рынке», - подчеркнул вице-президент по финансам и инвестициям «Системы-Галс» Андрей Соловьев,.
Кроме того, компания объявила об изменении условий кредитных договоров с ОАО «Банк ВТБ». Согласно новым условиям, полученные от банка в 2007 г. 5-летние кредитные линии на сумму 500 млн. долларов и 200 млн. долларов конвертируются в рубли и фиксируются по курсу ЦБ на 2 декабря 2008 г. Кредитная ставка по условиям соглашений фиксируется на уровне 15% годовых. Предыдущие ставки составляли 8,5% годовых по кредиту в 500 млн. долларов и LIBOR+5,43% годовых по кредиту в 200 млн. долларов. Требования по соблюдению ковенант (ряда финансовых показателей по итогам соответствующей годовой отчетности) отменены по 2008 г. и наступают с 2009 г.
Поручителями по выданным кредитным линиям являются ОАО АФК «Система», закладывающее в качестве обеспечения по кредитам 65,61% акций ОАО «Система-Галс» и пакет акций ОАО АКБ МБРР; ЗАО «Инвестиционная пенсионная компания» (дочерняя компания АФК), закладывающее в качестве обеспечения по кредитам 1,23% акций ОАО «Система-Галс»; ЗАО «Галс-Финанс» (дочерняя компания ОАО «Система-Галс»), закладывающее в качестве обеспечения по кредитам 8,30% акций ОАО «Система-Галс». Новые условия не предусматривают увеличения размера залога в случае снижения котировок акций ОАО «Система-Галс».
«Сейчас строительство гаражей в столице ведется за счет бюджетных средств и привлеченных инвестиций, ни по одному из этих направлений сокращения строительства не будет», - заявил первый заместитель мэра в правительстве Москвы, руководитель стройкомплекса Владимир Ресин в прямом эфире телеканала ТВ-Центр.
«Мы рассматриваем несколько возможностей размещения гаражей в Москве. Во-первых, это строительство гаражей там, где идет строительство новых домов, чтобы не пришлось потом достраивать места для размещения автомобилей. Второе направление гаражного строительства – это перехватывающие площадки. И особое, третье, направление – это подземные гаражи. Их строительство является своеобразным выходом из ситуации, сложившейся с размещением автомобилей в столице», - отметил он.
На сегодня все планы по гаражному строительству в городе выполняются в полном объеме. По словам В.Ресина, в настоящее время ежегодно вводится не менее 100 тысяч машиномест, тогда как 20 лет назад их в столице было всего 54 тысячи.
Первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города Константин Королевский рассказал, что в 2008 г. будет введено 125 тысяч машиномест, а в 2009 г. - 131 тысяч. «Все плановые показатели в отношении гаражного строительства выполняются неукоснительно. К 2020 г. мы должны достичь 70% обеспечения горожан машиноместами, то есть к этому времени необходимо иметь 2,5 млн. машиномест. Строя такими темпами, как сейчас, мы сможем покрыть эту необходимость за 7,5 лет, однако считаем, что сможем справиться с данной задачей гораздо быстрее», - подчеркнул К.Королевский.