Логистику северо-запада с центром России улучшит новый мост в Череповце
Президент России Владимир Путин по видео-конференц-связи принял участие в торжественной церемонии открытия второго мостового перехода через реку Шексну в Череповце.
Запуск объекта в эксплуатацию снимет высокую транспортную нагрузку с единственного в городе Октябрьского моста. Главгосэкспертиза России выдавала положительное заключение по проектной документации и результатам инженерных изысканий объекта.
«Для такого крупного индустриального центра как Череповец, для всей Вологодской области это значимое событие. Символично, что мост открывается накануне Дня строителя. Благодарю всех, кто участвовал в этом проекте: рабочих, инженеров, проектировщиков за ваш труд, мастерство и новые технические решения, которые воплотились в этом прекрасном сооружении. Широкий, протяженный, благоустроенный мостовой переход построен с опережением плана. Вы, его создатели, хорошо понимали, насколько он нужен всему региону, и приложили все силы», – заявил Владимир Путин.
Архангельский мост, название которого выбрали местные жители во время единого дня голосования, станет важнейшим звеном в развитии транспортного сообщения северо-запада страны с другими регионами. Открываются новые возможности по организации транспортного сообщения, в том числе по федеральным и региональным трассам, для расширения логических коридоров. Также мост свяжет между собой четыре крупных микрорайона Череповца и обеспечит кольцевое движение общественного транспорта.
Новый переход через Шексну – это первый мост в России, где Н-образные пилоны стальными тросами соединяются с дорожным полотном параллельно друг-другу, образуя подобие «музыкальной арфы». Кроме того, это самый длинный мост Вологодской области: его протяженность составляет 1,132 км, еще 7 км приходится на подходы – Южное шоссе. При строительстве в мост было уложено 45 тыс. куб. м бетона, 8,8 тыс. тонн металлоконструкций, более 2 тыс. тонн асфальта. Достроить мост планировалось к 2025 году, но в итоге его удалось открыть раньше намеченных сроков.
Как отмечает главный специалист отдела градостроительных решений и безбарьерной среды Управления объектов гражданского назначения Главгосэкспертизы России Михаил Гринштейн, Архангельский мост был жизненно необходим Череповцу. Без него улично-дорожная сеть города была рассечена на несколько плохо связанных между собой частей, через главную реку был лишь один переход - в створе Октябрьского проспекта и улицы Сталеваров.
Второй мост через Шексну связал левый и правый берега в створе улиц Архангельской (правый берег) и Шекснинский проспект (левый берег). Правобережная часть мостового перехода расположена в застроенной южной части района, а левобережная – в относительно свободной от застройки северной. Ввод в действие этого моста позволил значительно улучшить транспортную ситуацию.
Глава Минтранса Виталий Савельев, также принявший участие в церемонии открытия моста, сообщил, что в ближайшие пять лет план дорожного строительства включает в себя реконструкцию и строительство еще 650 мостов на территории России.
«Возведение этого моста – один из ярких и достойных результатов всей строительной отрасли России. Несмотря на непростую ситуацию она уверенно демонстрирует эффективность. Работает ударно, выходит на новые показатели и по праву считается одним из локомотивов национальной экономики, – подчеркнул в ходе мероприятия Владимир Путин. – Уникальные технологии, материалы, инженерно-технические решения позволяют воплощать в жизнь самые смелые, амбициозные замыслы. Но в основе основ всегда будет почетный, созидательный, уважаемый труд строителей, ваши поистине золотые руки, опыт, компетенции, ваше ответственное отношение к делу».
В заключении торжественной церемонии открытия моста в Череповце Президент еще раз поздравил всех работников строительной отрасли России с профессиональным праздником, пожелав успехов, крепкого здоровья и всего самого доброго.
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин рассказал о ходе реализации программы «Инфраструктурное меню» в части распределения инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК).
Вице-премьер сообщил, что выделенные средства полностью распределены Правительственной комиссией по региональному развитию. Они будут направлены 83 субъектам для создания более 900 объектов инфраструктуры.
Среди основных направлений инфраструктурного развития Марат Хуснуллин назвал дорожно-транспортную сферу, на которую будет предусмотрено 619 млрд рублей ИБК (408 млрд рублей на транспортную инфраструктуру и 211 млрд рублей на строительство дорог). На инженерно-коммунальное направление выделено порядка 295 млрд рублей. Также средства пойдут на развитие инфраструктуры для социальных объектов, индустриальных парков, промышленных технопарков, особых экономических зон и туризма.
Марат Хуснуллин отметил, что инструмент ИБК дал возможность отдельным регионам реализовать масштабные инфраструктурные проекты. В их числе расширение метро в Нижнем Новгороде, строительство сетей метротрамвая в Челябинске и Красноярске, реконструкция очистных сооружений в Краснодарском крае.
«Программа даст значительный эффект. Только вложение в строительство инфраструктуры 1 трлн рублей ИБК положительно скажется как на жизни граждан, так и на региональном развитии в целом. Эти проекты позволят обеспечить ввод более 130 млн кв. м жилья, а также окажут прямое влияние на создание 520 тыс. рабочих мест. По нашим расчётам, в экономику субъектов будет привлечено 10,5 трлн рублей из внебюджетных источников, а поступление налоговых и неналоговых средств в консолидированные бюджеты субъектов составит 2,2 трлн рублей», – отметил Марат Хуснуллин.
Отметим, что ранее на встрече с Президентом России Владимиром Путиным, вице-премьер доложил об итогах развития строительной отрасли в первом полугодии 2022 года и рассказал о распределении между регионами 1 трлн рублей инфраструктурных бюджетных кредитов.
Инфраструктурные бюджетные кредиты – один из инструментов развития регионов программы «Инфраструктурное меню». Она разработана в рамках исполнения поручений Президента по реализации Послания Федеральному Собранию от 2 мая 2021 года. Регионам для строительства инфраструктурных объектов из федерального бюджета предоставляется кредитование по ставке не более 3% годовых со сроком погашения 15 лет. Первый транш на период с 2022 по 2023 год был установлен в размере 500 млрд рублей, но в связи с большим спросом на ИБК Президент принял решение о выделении ещё 500 млрд рублей с 2024 по 2025 год.
«Инфраструктурные бюджетные кредиты в рамках “меню” являются одним из приоритетных инструментов – такие доступные по стоимости кредитные ресурсы позволяют субъектам решать наиболее актуальные инфраструктурные задачи и создают условия для укрепления и роста их экономического потенциала», – заявил заместитель Председателя Правительства.
Также при личной встрече с Президентом РФ Марат Хуснуллин обратил внимание на то, что:
- план по вводу жилья в 2022 году будет выполнен в полном объеме;
- в 2022 году по сравнению с первой половиной 2021 года выдано на 21% больше разрешений на строительство, на 133% больше средств по семейной ипотеке в количественном выражении;
вкрупных агломерациях 75,5% дорог соответствуют нормативам. До конца 2022 года будет достигнут показатель 79%. Снизилась аварийность; - планируется досрочно запустить в этом году 95 км строящейся трассы Москва – Казань – Екатеринбург, а в будущем продлить ее до Новосибирска с выходом к границе с Китаем;
- продолжается работа по оказанию гуманитарной помощи Донецкой и Луганской республикам. Разработан план полного восстановления Мариуполя за 3 года.